Gulung Ke Mobil Euro Temui Di AMG Galant Ini Dan Lihat Apa Yang Terjadi

Beberapa pembuat mobil dan divisi kinerja yang paling dihormati dalam bisnis ini memulai kehidupan sebagai perusahaan konsultan nakal, yang bersedia mengotak-atik kendaraan siapa pun yang mau membayar mereka. Seperti Porsche dan Lotus , AMG pada suatu waktu bekerja sama dengan mitra yang tidak terduga — dalam hal ini, Mitsubishi — untuk menciptakan sesuatu yang sama sekali tak terduga saat ini: Galant AMG. Dan ada satu yang sedang dilelang di Cars & Bids saat ini.

Lebih mengejutkan lagi, Galant ini bukanlah Mitsubishi pertama yang berlogo AMG. Yang membedakan adalah Mitsubishi Debonair V 3000 Royal AMG yang bergelar boros , sedan dengan nama se-absurd bodykit-nya. Sayangnya, kegilaan itu tidak meluas ke komponen mekanis apa pun, karena Debonair tidak lebih dari sekadar paket penampilan.

Namun, dengan Galant, perusahaan bersedia memberikan stempelnya pada dinamika berkendara mobil serta bumpernya. Galant generasi keenam, dalam produksi 1987 hingga 1994, menggunakan berbagai mesin seri 4G3 dan 4G6 Mitsubishi yang berkapasitas antara 1,5 dan 2 liter. Di bagian atas rantai makanan adalah cam dual-overhead 4G63, turbocharged untuk model VR-4 yang dikembangbiakkan secara reli . Tapi Galant AMG, seperti trim GTi-16V yang menjadi dasarnya, menggunakan 4G63 dalam kedok yang disedot secara alami.

AMG menghasilkan 25 tenaga kuda lebih banyak dan torsi 14 lb-ft lebih banyak dari 4G63 daripada yang dikelola Mitsubishi untuk GTi-16V, dengan total 168 HP dan 141 lb-ft. Itu jauh lebih rendah dari 195 HP yang dibuat oleh VR-4 asli, dan bahkan lebih jauh dari 237 HP model tahun-tahun berikutnya.

Tentu saja, VR-4 juga memiliki keunggulan penggerak semua roda, karena Galant ini hanya mengirimkan tenaga ke roda depan melalui manual lima kecepatan. Kemudian lagi, lebih sedikit roda yang digerakkan berarti lebih sedikit bobot untuk dibawa-bawa. Galant ini tentu ringan untuk sedan menurut standar modern, dengan berat di bawah 2.700 pound.

Beranikah saya mengatakan AMG juga terlihat lebih keren? VR-4 sangat bagus, tidak diragukan lagi, tetapi kombinasi dari lencana itu, paduan warna yang serasi, dan perawatan lampu kabut yang unik menjadikan Galant ini, dalam pandangan saya, yang tampak paling kejam — bahkan jika tidak tentu paling kejam yang berjalan .

Mitsubishi tidak membuat banyak dari ini. Berbagai situs burung beo mengklaim 500 unit, dan penjual di sini menulis hanya 556 yang diproduksi. AMG Galants juga tidak pernah resmi dijual di luar Jepang.

Semua hal itu membuat contoh khusus ini sangat istimewa. Dengan 69.300 mil pada jam dan beberapa keausan yang diharapkan, seperti guling kursi depan yang aus dan kerusakan akibat sinar matahari dasbor, yang satu ini terlihat dalam kondisi yang cukup baik terlepas dari perjalanan melintasi Pasifik, semua hal dipertimbangkan. Dalam dua tahun terakhir Galant ini telah menerima layanan powertrain yang komprehensif, termasuk timing belt dan tensioner baru, pompa air, filter, busi dan banyak lagi seperti yang dijelaskan pada daftar itu sendiri .

Ada lima hari tersisa untuk menawar, dan AMG yang sangat dicintai ini saat ini tinggal di West New York, yang selalu membuatku geli untuk memberi tahu orang-orang sebenarnya di Jersey. Dan tawaran saat ini hanya $6.000! Itu pasti akan naik minggu depan, tetapi bagaimanapun juga — Anda tidak akan menemukan AMG lain semurah ini. Atau satu dengan kursi berlapis hoodie bulu Champion. Atau yang mungkin langka, kecuali jika Anda melakukan cross-shopping Galant ini dengan Seri Hitam SL65 karena alasan tertentu.