Iklan Mobil Prancis Akan Segera Diwajibkan oleh Hukum untuk Memberitahu Anda untuk Tidak Mengendarai Mobil
Prancis telah mengambil langkah unik untuk mengingatkan orang-orang bahwa mobil itu payah . Pada bulan Desember, negara mengeluarkan undang-undang yang mewajibkan pembuat iklan mobil untuk mendorong pemirsa agar mencoba untuk tidak mengendarai mobil—setidaknya, jika memungkinkan.
Dunia sedang meluncur menuju apa yang pada dasarnya diperingatkan oleh semua ilmuwan (dan Adam McKay ) adalah bencana iklim jika penggunaan bahan bakar fosil tidak diakhiri. Salah satu cara terbaik untuk melakukannya adalah mengurangi ketergantungan pada kendaraan pribadi bertenaga gas. ( Belum lagi pengurangan polusi udara dan manfaat lain yang akan diperoleh dengan lebih sedikit mengemudi.) Tetapi bagaimana melakukannya adalah sedikit tantangan. Memang, sementara kebanyakan orang menyadari bahwa mengendarai mobil itu buruk dalam pengertian eksistensial yang samar , masih cukup sulit untuk melepaskan diri dari mereka — terutama ketika begitu banyak budaya media kita yang memperkuat gagasan bahwa mobil itu keren, aman, dan bagus.
Undang -undang Prancis— diloloskan pada bulan Desember — menawarkan sedikit dorongan perilaku . Iklan sekarang harus menyertakan referensi alternatif perjalanan, seperti berjalan kaki atau bersepeda, naik transportasi umum, atau paling tidak, carpooling.
Di bawah undang-undang baru, iklan yang ditayangkan di negara tersebut akan diwajibkan untuk memasukkan salah satu frasa berikut dalam salinan iklan mereka: "Untuk perjalanan singkat, berjalan kaki atau bersepeda", "Pikirkan tentang carpooling", dan "Setiap hari, publikasikan mengangkut." (Dalam bahasa Prancis, tentu saja.) Dalam beberapa kasus, iklan juga diharuskan menggunakan tagar #SeDéplacerMoinsPolluer, yang berarti "Bergerak tanpa polusi".
Perundang-undangan, yang berlaku tidak hanya untuk iklan TV tetapi juga untuk iklan cetak, web, dan radio, mengamanatkan bahwa pesan disajikan dengan “cara yang mudah dibaca atau didengar” dan dibuat “dapat dibedakan secara jelas dari pesan iklan dan dari iklan mana pun. penyebutan wajib lainnya.” Perusahaan yang gagal memenuhi persyaratan tersebut akan dikenakan denda berat—sekitar €50.000 (sekitar $72.100).
“Transportasi dekarbonisasi tidak hanya beralih ke motor listrik. Ini juga berarti menggunakan, jika memungkinkan, angkutan umum atau bersepeda,” cuit Barbara Pompili , Menteri Transisi Ekologi Prancis, yang departemennya berfokus pada memajukan solusi energi alternatif untuk negara tersebut.
Itu sangat benar. Transportasi adalah sumber emisi terbesar di Prancis (dan AS serta banyak negara maju lainnya). Kendaraan pribadi adalah salah satu cara paling intensif karbon untuk bepergian. Melompati kereta atau bus secara drastis mengurangi intensitas karbon dan emisi keseluruhan saat berjalan kaki dan bersepeda menghilangkannya sama sekali. Transisi ke transit tanpa karbon sangat penting bagi dunia untuk mencoba memenuhi target iklimnya.
Undang-undang Prancis agak setara dengan ketika AS mengesahkan Undang-Undang Pendidikan Merokok Komprehensif tahun 1984, yang memaksa perusahaan tembakau untuk memasukkan peringatan khusus Surgeon General tentang kanker akibat rokok, emfisema, dan komplikasi kehamilan di samping semua produk mereka. Di sini, seperti di sana, pesannya cukup sederhana: Jangan ragu untuk membeli salah satunya tetapi Anda perlahan-lahan membunuh diri Anda sendiri (dan planet ini) , dasar bodoh.
Mengingatkan masyarakat untuk menempuh moda perjalanan yang tidak melibatkan kendaraan pribadi berbahan bakar bensin itu bagus. Tetapi tidak semuanya tergantung pada individu untuk membuat transisi itu terjadi. Prancis—atau negara lain dalam hal ini—juga perlu membuat sarana transportasi tanpa karbon yang dapat diakses oleh semua orang . Negara itu melarang penerbangan jarak pendek di mana opsi kereta api tersedia tahun lalu, yang bagus . Tetapi juga beberapa tahun yang lalu Prancis menghadapi pemberontakan atas pajak bahan bakar yang akan mengacaukan orang-orang pedesaan yang tidak memiliki infrastruktur untuk bepergian di luar kendaraan mereka sendiri. Memberitahu orang untuk naik sepeda adalah langkah pertama yang bagus. Memastikan semua orang bisa melakukan itu harus menjadi yang berikutnya .
