Inilah Mengapa Perahu Layar Bisa Melaju Lebih Cepat Dari Angin

Di sini, di Jalopnik kami biasanya fokus pada apa pun yang memiliki mesin. Entah itu Bugatti baru yang cantik dengan motor V16 di bagian belakang atau bak mandi konyol yang bisa dikendarai yang ditenagai oleh sepeda motor , kami menyukai apa pun yang bisa digunakan. Namun terkadang, kita perlu berkendara di jalur lambat dan melihat benda-benda yang bergerak dengan sendirinya, seperti perahu layar .

Perahu layar telah menjadi cara bepergian bagi banyak orang selama ribuan tahun. Pesawat ini cukup sederhana, dengan lambung yang memberikan ruang bagi kapten, penumpang atau muatannya, dan layar di tengahnya menangkap tenaga angin dan menggerakkan Anda maju. Namun pernahkah Anda bertanya-tanya mengapa perahu layar tidak dibatasi untuk melaju dengan kecepatan yang sama dengan kecepatan angin ke mana pun mereka pergi?

Menurut pengguna Instagram Steve Mould, otak di balik halaman Stevemouldscience , ada penjelasan yang sangat sederhana tentang bagaimana perahu layar dapat melaju dengan kecepatan apa pun yang mereka inginkan, apa pun anginnya.

Untuk menjelaskan mengapa hal ini terjadi, Mold memulai dengan model perahu yang layarnya 45 derajat dan mendorongnya ke samping. Pada sudut ini, model perahu bergerak maju sejauh simulasi angin ketika melewati layar - artinya angin dan kapal bergerak dengan kecepatan yang sama.

Mold menjelaskan bahwa hal ini terjadi karena paket angin, katanya, bergerak melintasi layar dengan kecepatan yang sama dengan paket angin lain di sekitarnya sehingga tidak menimbulkan area bertekanan rendah. Saat bergerak di atas layar, ia mendorong perahu ke depan sehingga tidak menimbulkan hambatan terhadap aliran angin. Jika perahu tidak bergerak, maka akan memberikan hambatan yang terlalu besar terhadap angin, sehingga akan mendorong perahu untuk melaju lebih cepat.

Ketika layar ditarik lebih rapat ke perahu, sudutnya terhadap angin menjadi lebih tajam dan membuat kapal melaju lebih cepat. Alasannya sama, hanya saja saat paket udara bergerak maju, panjang layar yang dilalui kapal akan jauh lebih panjang.

Mold kemudian berhipotesis bahwa ini berarti Anda dapat menarik layar lebih tajam dan melaju lebih cepat. Namun, ia menjelaskan, ada sudut optimal penempatan layar . Jika terlalu tajam, gaya hambat kapal akan terlalu besar dan kapal berisiko terhambat angin dan terbalik.

Ini adalah penjelasan kecil yang bagus yang membahas salah satu dasar dasar transportasi awal, jadi saya mendorong Anda untuk membuka halaman Mould dan menontonnya. Saat Anda berada di sana, lihat beberapa videonya yang lain tentang hiu martil dan gelombang suara.