Inilah Rahasia yang Bersembunyi di Bawah Tutup Roda Kemudi Ford Mustang Asli
Salah satu hal paling menarik tentang teknik otomotif adalah cara produsen mengurangi biaya kendaraan . Berbagi platform, "rekayasa lencana," dan kemitraan strategis adalah beberapa skema pengurangan biaya yang besar, tetapi mungkin metode favorit saya adalah yang paling janki: Cukup letakkan lencana Anda di atas yang lain. Saya menyebutnya "rekayasa menutup-nutupi", dan itu telah terjadi selama beberapa dekade.
Saya rasa Anda dapat mempertimbangkan "rekayasa penutup mata" sebagai versi "rekayasa lencana," kecuali daripada menghapus lencana mobil lain dan menggantinya dengan yang berbeda (dan mungkin sedikit mengubah fasia - lihat Scion FR-S / Subaru BRZ , Mazda Tribute / Ford Escape , dan banyak lainnya) pembuat mobil bahkan tidak menghapus lencana lama . Pembuat mobil membiarkan seluruh komponen apa adanya, dan hanya menyembunyikan lambang lama dengan yang lain.
Contoh favorit saya adalah yang saya pelajari baru-baru ini setelah seorang pemilik Ford Mustang tahun 1964,5 memposting ke grup Facebook Mustang apa yang dia temukan ketika dia melepas tutup tengah roda kemudi mobil poni:
Orang lain di Facebook Mustang mengkonfirmasi temuan ini, memposting apa yang dia lihat sendiri ketika dia melepas tutup kemudi:
Penggemar Mustang mungkin akan berpikir: “Aha! Itu masuk akal, karena Ford Falcon Sprint 1963,5 bertindak sebagai dasar untuk Ford Mustang generasi pertama. ” Memang, pada tahun 1963, Ford mengambil Falcon yang sederhana dan ringkas dan membawanya sedikit ke atas, mendorong V8 berukuran sedang dari Fairlane 260 kubik inci di bawah kap, mempercantik interior, dan memasang suspensi yang lebih ketat. Ketika Mustang diluncurkan pada April 1964, ia hampir persis seperti Ford Falcon Sprint dengan bodi berbeda.
Anda dapat melihat roda kemudi mirip Mustang di iklan Falcon Sprint lama ini:
Fakta bahwa Ford baru saja menempelkan lencana baru di atas model lain hanya membuat saya terhibur tanpa akhir. Ini sangat malas, tetapi pada saat yang sama, itu membuat "telur paskah" yang menarik saat Anda membongkar kendaraan.
Penghematan biaya semacam ini masih terjadi di era modern. Tonton video ini oleh YouTuber DrivingCars yang menunjukkan seseorang mengambil lencana S dari penutup mesin TSI 2.0 liter Seat Cupra 300. Ini mengungkapkan logo VW, yang masuk akal, karena mesin yang sama ditemukan di Golf R, dan pembuat mobil yang berbasis di Wolfsburg ini menggunakan versi mesin tersebut di sejumlah kendaraan lain.
Bagian dari "rekayasa menutup-nutupi", meskipun tidak secara terang-terangan memperdaya, melibatkan pembuat mobil yang menggunakan suku cadang yang dikembangkan oleh merek lain, tetapi di area yang tidak sering dilihat pelanggan. Saya tidak menganggapnya lucu seperti menempatkan lencana di atas yang lain, karena ada sesuatu tentang tipu muslihat berani yang hampir saya hormati, tetapi saya harus mengatakan bahwa meluncur di bawah Jeep Cherokee Golden Eagle 1979 saya dan menemukan branding General Motors cukup keren :
Panci oli transmisi TH400 di atas bertuliskan: "Hydramatic Div of GMC".
Juga bagian dari teknik menutup-nutupi adalah pengontrol kursi listrik (ditunjukkan di atas) yang ditulis oleh rekan kerja saya Jason Torchinsky . Dia memberi tahu saya bahwa di atas krom, Anda melihat ada bingkai krom lain yang lebih besar yang hanya ditempatkan di atasnya. Jelas ini untuk memungkinkan variasi estetika di bagian yang sama.
Saya sendiri menulis tentang bagaimana Jeep menggunakan taktik yang sama cerdiknya, menutupi seluruh wajah Jeep Wagoneer / Gladiator generasi pertama dengan kisi-kisi baru. Faktanya, hingga tahun 1991 Anda dapat melepas gril dari Grand Wagoneer untuk menampilkan permukaan kelas A yang dulunya adalah wajah Jeep Wagoneer tahun 1963.
Bagaimanapun, saya menulis artikel ini setelah melihat posting Facebook tentang tutup pusat kemudi Ford Falcon di bawah lambang Mustang awal, dan memutuskan bahwa Anda, para pembaca yang budiman, perlu mengetahui fakta acak itu. Selain itu, saya ingin membuat istilah "rekayasa menutup-nutupi", meskipun jika ada kata yang lebih tepat untuk praktik ini, beri tahu saya.
