Jeep Berencana Menyederhanakan Lineupnya Karena Dianggap Akan Membantu Kualitas

Jun 07 2024
Bos Jeep menilai terlalu banyak trim pada model seperti Wrangler. Mengurangi jumlah produk dapat membantu mengatasi kebingungan dan masalah kualitas.

Jeep telah naik roller coaster beberapa tahun terakhir. Penjualan telah menurun , dealer hanya memiliki persediaan yang mereka diskon besar-besaran untuk dipindahkan, kualitas telah menurun dan yang lebih buruk lagi, kendaraan mereka menjadi terlalu mahal bagi banyak calon pembeli — sesuatu yang diakui oleh perusahaan meskipun mereka baru saja merilis EV seharga $70,000 . Jeep juga tidak biasa dalam banyaknya pilihan, trim dan warna yang ditawarkan kepada pelanggan. Hal ini mungkin akan segera berakhir jika salah satu eksekutif Jeep mendapatkan apa yang mereka inginkan.

Konten Terkait

Mobil Populer Apa yang Sangat Anda Benci?
Jeep Wrangler Rubicon Berusia 20 Tahun

Berbicara kepada The Drive , wakil presiden senior Jeep, Bill Peffer, menjelaskan bagaimana merek tersebut mungkin harus mulai mengurangi jumlah trim pada beberapa modelnya, terutama Wrangler dan Gladiator. Dan dia mungkin ada benarnya. Wrangler mungkin memiliki salah satu katalog terlengkap di pasaran: konfigurasi dua atau empat pintu dengan opsi hardtop atau convertible, tiga mesin dan delapan trim dengan harga $36,595-$100,590. Itu belum termasuk Wrangler 4xe.

Konten Terkait

Mobil Populer Apa yang Sangat Anda Benci?
Jeep Wrangler Rubicon Berusia 20 Tahun
Ulasan Penggerak Pertama Jeep Wrangler 2024
Membagikan
Subtitle
  • Mati
  • Bahasa inggris
Bagikan video ini
Email Facebook Twitter
Tautan Reddit
Ulasan Penggerak Pertama Jeep Wrangler 2024

Peffer menjelaskan alasan merek tersebut dengan menggunakan Wagoneer S yang baru diperkenalkan sebagai contoh.

Kami adalah merek pasar massal. Kami memang menjual barang dalam jumlah besar—jauh lebih luas dibandingkan, katakanlah, Maserati. Pengurangan kompleksitas adalah sesuatu yang terjadi terus-menerus, dan kita mungkin dapat melakukan lebih banyak lagi. Salah satu cara kami mengatasi kompleksitas adalah dengan memasarkan produk seperti Wagoneer S dengan satu konfigurasi.

Mengurangi trim bukan hanya sekedar mengurangi jumlah trim dan memudahkan pelanggan. Peffer mengatakan ini juga tentang kendali mutu. Semua trim yang berbeda tersebut menambah kerumitan dalam produksi. Dan dengan masalah keandalan Jeep baru-baru ini, mereka tidak mampu mengatasi masalah tersebut. “Jadi, bagi saya, itulah yang menarik dari pengurangan kompleksitas. Anda tidak hanya memiliki efisiensi yang Anda hasilkan tetapi lebih sedikit peluang untuk melakukan kesalahan,” jelasnya.

Jika kombinasi pengendalian kualitas, harga yang lebih rendah, dan kompleksitas model yang lebih sedikit berhasil, pelanggan mungkin akan mulai mengunjungi dealer Jeep lagi.