Pembicaraan Piagam NASCAR Dapat Mematahkan Seri Piala

Negosiasi antara NASCAR dan tim Seri Pialanya untuk memperbarui perjanjian piagam mereka hampir menemui jalan buntu. Associated Press merinci proses saat ini pada hari Senin. Mulai dari menjadikan piagam permanen hingga mengizinkan perusahaan ekuitas swasta untuk membeli piagam dan NASCAR untuk memiliki tim, ada tuntutan yang memecah belah yang dibuat oleh kedua belah pihak dan tidak ada yang mau mengalah. Ide boikot atau seri breakaway adalah sebuah kemungkinan jika tidak ada kemajuan, tapi ini adalah jalan yang tidak ingin diambil oleh tim mana pun.

NASCAR saat ini menawarkan kepada tim perpanjangan tujuh tahun pada 36 piagam mereka, entri penuh waktu Seri Piala. Hal ini juga mencakup batasan biaya dan dua ketentuan kontroversial: Keluarga Perancis, pemilik NASCAR, akan diizinkan untuk membeli kapal sewaan dan perusahaan ekuitas swasta juga akan dapat membeli kapal sewaan. Selain jaminan masuk, piagam tidak memiliki nilai intrinsik.

Sewa juga tidak memiliki harga tetap, dan biaya untuk membelinya telah melonjak sejak diperkenalkan pada tahun 2016 karena tim saling membeli dan menjualnya. Pada tahun 2018, Spire Motorsports membeli sewaan seharga $6 juta, dan pada tahun 2023, membeli sewaan lain seharga $40 juta. Inilah sebabnya mengapa tim ingin piagam tersebut bersifat permanen. Jika NASCAR memutuskan untuk melakukannya dengan sistem piagam dan membiarkan perjanjian berakhir, maka jutaan dolar yang dikeluarkan pemilik tim akan menguap begitu saja.

Dengan perjanjian yang akan berakhir setelah tahun ini dan NASCAR tidak mau menyerah, tim harus mempertimbangkan pilihan mereka. AP menjelaskan:

“Tim-tim tersebut tidak ingin memulai liga balap mereka sendiri, dan percaya NASCAR akan terus berlanjut tanpa orang-orang seperti Hendrick Motorsports atau Joe Gibbs Racing atau Team Penske jika mereka memutuskan untuk memboikot balapan. Skenario seperti itu akan menyerahkan kepada penggemar untuk memutuskan apakah penggantinya – kemungkinan pembalap dan tim dari seri tingkat yang lebih rendah – menyediakan produk yang dapat ditonton.”

“Saya pikir masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Tidak sedikit pekerjaan yang dilakukan. Sedikit. Jadi itu akan menjadi prioritas dalam beberapa bulan ke depan untuk mendekatkan hal ini,” Denny Hamlin, salah satu pemilik 23XI Racing, mengatakan setelah tawaran NASCAR ditinjau.

NASCAR dan tim perlu mencapai semacam kesepakatan. Tidak adanya kesepakatan dapat menyebabkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki pada balap mobil stok. IndyCar masih belum pulih dari Split, kesenjangan antara CART yang dikelola tim dan Indianapolis Motor Speedway yang menyebabkan lintasan tersebut membentuk seri balapnya sendiri pada tahun 1996.