Saya Membunuh Salah Satu Mobil Saya Dengan Membiarkannya Diparkir Terlalu Lama

Dalam beberapa bulan saya akan merayakan 10 tahun dengan salah satu mobil favorit saya . Smart Fortwo 2012 saya adalah bukti bahwa mimpi bisa menjadi kenyataan. Tapi itu juga satu-satunya mobil di armada saya yang tidak mampu bergerak dengan kekuatannya sendiri. Bagaimana mobil saya mati? Saya membiarkannya duduk di luar terlalu lama tanpa mengendarainya.

Cerita yang akan Anda baca harus menjadi peringatan. Jika Anda memarkir mobil karena masalah kecil, perbaiki masalah itu secepat mungkin. Jika tidak, ketika Anda akhirnya berhasil memperbaikinya, Anda mungkin menemukan banyak masalah lain. Tolong jangan seperti saya.

Smart Fortwo kecil ini telah berada di sisi saya untuk sebagian besar momen terbesar dalam hidup saya.

Itu ada bersama saya melalui masa-masa ketidakpastian dan patah hati saya. Itu sudah ada saat saya mulai bertransisi dan menjelajahi dunia saat saya menemukan diri baru saya. Apa yang telah saya lakukan dengannya telah memberi saya beberapa dorongan kepercayaan diri terbesar yang pernah saya miliki dalam hidup saya. Mobil kecil itu adalah teman terbaik dan wingman seperti mobil, jadi saya merasa seperti mengecewakannya.

Masalah kami dimulai pada 2019. Smart berusia tujuh tahun dengan 155.000 mil, tetapi masih berjalan seperti baru saja meluncur dari lantai ruang pamer. Selama beberapa mil itu saya hanya perlu mengganti head unit, side skirt, dan bantalan belakang.

Pada bulan September tahun itu saya mengambil Smart pada reli Gambler 500 ketiganya.

Kurangnya overhang mobil, trek sempit, jarak sumbu roda pendek dan bagian bawah bodi mobil membuatnya lebih baik di medan off-road daripada yang terlihat. Saya memberi mobil itu tumpangan dua inci melalui ban dan ternyata mobil itu bisa menjangkau hampir semua tempat yang bisa dilalui pikap berpenggerak dua roda.

Reli ini berlangsung di Tennessee dan itu mungkin merupakan lingkungan terbaik untuk mobil kecil itu.

Di mana 4x4 terjebak di lumpur, Smart kecil dan ban saljunya bisa dilewati. Saat jalan setapak menyempit dengan bebatuan tajam, Fortwo melaju mengitari rintangan seperti berdampingan. Itu bahkan melaju turun kemudian kembali ke air terjun kecil. Mobil itu cukup memukau penyelenggara acara sehingga saya memenangkan penghargaan karena melakukan yang terbaik dengan yang paling sedikit.

Kesalahan pertama saya adalah ketika saya tidak mencuci mobil ketika saya membawanya pulang. Saya berkeliling dengan mobil yang memakai lumpur Tennessee dengan bangga. Sayangnya, ruang mesin benar-benar berlapis dengan barang-barang itu dan mendatangkan malapetaka. Selain mempercepat karat di beberapa bagian, lumpur juga masuk ke alternator mobil. Tidak butuh waktu lama untuk merebutnya.

Seorang mekanik menjalankan mobilnya, tetapi tidak pernah sama. Alternator cukup rendah pada keluaran sehingga lampu baterai sering menyala. Tapi itu berlari dan melaju.

Akhirnya, alternator macet lagi dan saya terpaksa memarkir mobil sambil memikirkan cara menggantinya.

Lihat, alternator pada Smart berada di tempat yang sempit. Itu dapat diganti dengan alat biasa, tetapi Anda harus melepas dudukan motor lalu menurunkan mesin sedikit dengan dongkrak sehingga Anda bisa mendapatkan cukup ruang.

Beberapa dealer akan melepaskan seluruh subframe mobil hanya untuk mengganti alternator. Sebagai aturan pribadi, begitu ada pekerjaan yang mengharuskan dipusingkan dengan menurunkan mesin atau transmisi maka saya bawa ke profesional.

Sayangnya bagi saya, satu-satunya profesional yang bersedia bekerja pada Smarts di daerah saya adalah mereka yang mengutip saya beberapa kali lipat dari nilai mobil untuk pekerjaan itu. Jadi saya membiarkan mobil duduk sementara saya mengambil banyak celah untuk melakukan pekerjaan itu sendiri. Akhirnya, mobil berhenti menyala sama sekali.

Maju cepat ke sekarang dan saya sudah menyerah. Upaya saya di DIY selama setahun terakhir telah gagal dan dalam penantian yang begitu lama mobil malah lebih rusak dari sebelumnya. Jadi saya kembali mencari bantuan profesional. Kali ini, saya memiliki kartu as di lengan baju saya.

Ingat JET Mobile Auto Service, mekanik seluler yang memperbaiki Touareg saya ? Jack tidak hanya bersedia menerima tantangan itu, tetapi dia juga tampak bersemangat .

Untuk mempersiapkan, saya memutuskan untuk memindahkan mobil dari tempatnya duduk selama satu tahun. Dengan melakukan itu, saya belajar banyak hal menjadi jauh lebih buruk daripada sekadar alternator dan starter. Kini, transmisi tampak macet, meski indikator persneling mengatakan sebaliknya. Roda juga terkunci berkat rem yang menempel. Butuh menyeret mobil dengan Touareg saya untuk membebaskan mereka.

Untuk memberikan kesempatan terbaik bagi mekanik seluler dalam hal ini, saya membeli alternator baru, starter, baterai, dudukan mesin, dan penegang sabuk serpentin. Saya pikir ada kemungkinan dudukan mesin sudah ditembakkan, jadi saya mengambil satu set, untuk berjaga-jaga.

Jack pada dasarnya tidak membutuhkan waktu sama sekali untuk melewati roda, subframe, dan dudukan mesin untuk melonggarkan mesin cukup untuk menurunkannya agar mencapai alternator.

Sepanjang jalan, pemikiran saya tentang dudukan mesin terbukti benar karena tidak hanya tunggangan yang ditembakkan, tetapi juga sangat buruk sehingga mesin pada dasarnya terhubung melalui Bluetooth.

Alternatornya sendiri tidak lebih baik; tampak seperti itu diambil dari kapal yang tenggelam. Saya memukul alternator di tanah dan campuran karat dan lumpur tua keluar darinya.

Jack membuat penggantinya terlihat mudah. Dia memiliki alternator baru dan tensioner baru bahkan sebelum saya kembali dari AutoZone dengan ikat pinggang. Mekanik yang saya pekerjakan saat alternator pertama kali disita bahkan tidak bisa melepas tensioner lama. Sepertinya saya bisa melakukan ini sendiri, tetapi secara mental saya membuat diri saya berpikir itu adalah pekerjaan yang lebih besar daripada yang sebenarnya.

Terakhir dalam daftar adalah starter baru. Yang lama terbukti sama merepotkannya dengan alternator. Rumah plastik yang seharusnya melindungi tiang starter dipenuhi lumpur dan karat. Kami mengujinya di bangku dan berhasil, tetapi jelas tidak lagi cukup kuat untuk menyalakan mobil.

Jack hanya membutuhkan beberapa menit untuk memasukkan starter baru, lalu mobil siap untuk dinyalakan... atau tidak.

Sementara starter baru aktif - peningkatan besar dari yang lama - mesin tidak berputar. Kami bingung dengan apa yang sedang terjadi.

Dia pertama kali menemukan bahwa kompresor AC disita, jadi lepas ikat pinggangnya. Tidak ada perubahan. Selanjutnya dia menemukan bahwa hub itu terkunci, jadi dia memutar hub itu dengan linggis sampai kendor. Tidak ada perubahan.

Kemudian Jack menemukan bahwa mesinnya sendiri tampaknya disita. Dia mengaitkan ratchet ke katrol engkol dan tidak ada gerakan. Itu akan bergerak dengan pipa yang diselipkan ke ujung ratchet, tetapi bukan tanpa hambatan besar. Butuh beberapa saat untuk memutar mesin dengan cheater bar sebelum semuanya akhirnya mengendur ke tempat yang seharusnya. Dia menduga bahwa beberapa karat mungkin berkembang di dalam silinder, mengikat semuanya.

Kami berdua terus menemukan sedikit masalah di sana-sini, tetapi perbaikan tidak membuat perubahan. Mesin akan berputar dengan mudah dengan ratchet pendek, tetapi starter tidak melakukan apa-apa.

Kami menguji starter baru dan meskipun lebih senyap, tampaknya hampir sama lemahnya dengan yang lama. Kami kemudian mencoba menjalankan starter dengan terhubung ke mobil, tetapi tidak terpasang; berputar sama.

Mobil berbelok dengan mudah dengan tangan dan mobil mencoba untuk memulai ketika Anda menekan tombol, jadi menurut logika kami, itu harus terbalik.

Langkah saya selanjutnya adalah menemukan starter OEM dan melihat apakah itu penyebabnya. Tetapi di luar itu, kami tidak yakin apa yang terjadi di sini. Kami akan berkumpul kembali minggu depan untuk mencoba menjalankannya lagi. Sementara itu, saya akan mengeluarkan mesin diagnostik Mercedes-Benz STAR saya yang berguna untuk melihat apakah itu dapat memperbaiki situasi.

Kabar baiknya, paling tidak, saya tidak membuang-buang uang untuk menembakkan bagian meriam. Itu pasti membutuhkan alternator baru, dudukan engine, dan starter. Sekarang untuk mencari tahu apa lagi yang dibutuhkan.

Pembaca yang budiman, jangan biarkan mobil Anda duduk terlalu lama. Saya memarkir mobil ini dengan satu masalah sederhana dan sekarang menghadapi sakit kepala besar. Biarkan ini menjadi pelajaran bagi Anda seperti yang telah saya alami. Saya akan melihat ini sampai akhir karena saya suka mobilnya. Mobil ini akan kembali ke jalan sebelum ulang tahunnya yang kesepuluh.