Saya Telah Mengembangkan Buku Peraturan Seri Balap Terbaik

Balapan , secara tertulis besar, memiliki masalah: Menyebalkan dan membosankan . Hari-hari lintasan akar rumput , serangan waktu , bahkan Formula 1 - tidak peduli berapa banyak balapan yang saya tonton, semuanya tidak pernah memberikan hasil yang saya inginkan. Hanya Formula Drift yang menarik perhatian saya, dan itu bukan karena asap ban. Itu karena mobil-mobil itu sendiri sangat bervariasi, begitu personal, sehingga tidak ada dua mobil yang benar-benar identik.

Ini harus menjadi dasar untuk seri balap baru: Membangun mobil unik Anda sendiri. Namun daripada buku peraturan FD yang hanya berdasarkan produksi, atau ekstravaganza tanpa batas yang menghabiskan banyak anggaran, kita dapat membuat seri yang adil namun menarik dengan satu aturan: Setiap panel bodi mobil memiliki spesifikasi dan tidak dapat dimodifikasi, yang lainnya adalah musim terbuka .

Spatbor, kulit pintu, kap mesin, atap, bemper, seluruh bagian luar mobil dikeluarkan untuk tim oleh badan pengelola olahraga tersebut. Menurut pemikiran saya, untuk fleksibilitas maksimum, panel-panel ini harus bersatu membentuk sebuah hatchback — bayangkan GTI berongga, semua ruang interiornya tersedia untuk disesuaikan dengan performa. Panel ini tidak dapat diubah oleh tim.

Namun di luar itu, ini adalah musim terbuka. Tata letak AWD dengan mesin belakang? Lakukanlah. Mesin depan, penggerak roda depan? Itu diperbolehkan. Lokasi pengemudi di dalam sasis, jenis bahan bakar, bahkan struktur yang menyatukan panel bodi tersebut bergantung pada kebijaksanaan tim.

Tim-tim di liga balap baru ini akan memiliki kebebasan penuh dalam memilih cara membuat mobil mereka, namun biaya secara inheren akan ditekan oleh batasan struktur eksternal. Jika Anda ingin memasang aero, Anda harus memikirkan cara memasangnya tanpa mengebor bodinya. Roda lebih lebar? Anda dapat memperluasnya ke dalam, ke arah tengah mobil, tetapi spatbornya tidak bergerak. Tidak ada pengecualian dalam aturan untuk menambahkan hal-hal seperti intake untuk aspirasi atau pendinginan, sehingga Anda terjebak dengan aliran udara yang disediakan oleh kisi-kisi spesifikasi.

Saya terkenal bukan seorang pengamat balapan, tapi itu hanya karena balapan itu sendiri tidak pernah berjalan sesuai harapan . Dengan seri baru ini, kami sepenuhnya mendobrak pola pikir, dan mengubah wajah balap selamanya. FIA, hubungi saya, kita bisa mencari tahu masalahnya.