Tesla Tampaknya Menjual Mobil Baru Dengan Baterai Dari 2017
Menentukan tahun berapa sebuah mobil sebenarnya bisa menjadi pertanyaan yang lebih rumit dari yang Anda kira. Tahun mobil itu benar-benar diproduksi adalah bagian yang sangat besar, tentu saja, tetapi bagaimana dengan mobil yang dibuat dari stok lama yang tidak terpakai? Atau ada kasus maskot VW Beetles, bernama Max, yang semuanya terlihat seperti mobil tahun 1963 tetapi sebenarnya dibuat pada tahun 1964. Saat ini, pertanyaan ini ada di benak saya karena Tesla tampaknya menjual banyak Model 3 2021 yang mungkin datang dengan paket baterai yang dibuat pada tahun 2017. Apa yang terjadi?
Ini pertama kali menjadi perhatian saya dari email dari pembeli salah satu mobil ini dari serangkaian tweet dari Seth Horowitz, seorang pria dengan foto profil Rodney Dangerfield yang terpelajar yang telah menemukan banyak Model 3 untuk dijual di seluruh dunia. negara — dia melihat contoh di Denver , Los Angeles , Miami , Portland , dan bahkan Honolulu , misalnya, dan semua lokasi ini menjual Model 3 2021, dengan harga yang tidak jauh lebih rendah dari Model 3 2021 lainnya, yang mengandung penafian yang tidak biasa ini :
“Angka kisaran mungkin hingga 12% lebih rendah karena usia baterai,” bunyinya, dan kemudian menawarkan Anda kesempatan untuk “Pelajari Lebih Lanjut.” Oke, mari kita pelajari lebih lanjut:
Pernyataan “Penafian Jangkauan”.
Ini agak membingungkan, karena sejumlah alasan. Pertama, mengapa ada paket 2017 yang digunakan di mobil 2021, meskipun mobil itu dijelaskan sebagai "mobil demo?" Kedua, ketika dikatakan "paket ini masih baru ketika kendaraan dibuat, kapasitas sel telah berkurang karena usianya" (penekanan dari saya), apa artinya tepatnya?
Paket itu baru saat kendaraan dibuat? Kendaraan apa? Model 3 2021 yang dijual dengan kemasannya, atau model lain yang bisa setua tahun 2017? Saya tidak bisa memahami ini.
Saya mengerti konsep suku cadang New Old Stock (NOS), tentu saja, dan sepertinya memang begitu , tapi saya terkejut dengan penyebutan bahwa paket itu baru ketika kendaraan dibuat, karena itu tidak mungkin benar. jika mobil tersebut dibuat sebagai model tahun 2021 kecuali jika mobil tersebut berpotensi setua model tahun 2017, mengapa mobil berusia empat tahun lima tahun itu dijual sebagai mobil tahun 2021?
Saya akan menghubungi Tesla untuk meminta bantuan, tetapi seperti yang kita semua tahu, sebaiknya saya menghubungi tikus raksasa yang suka berteman yang dikenal sebagai Charles Emerson Cheese, atau lebih umum, Chuck E. Cheese , baik dia maupun PR Tesla Departemen hubungan media sama-sama nyata.
Sekarang, Tesla tidak menyembunyikan informasi ini, tepatnya — penafian (membingungkan) dan pemberitahuan bahwa kisarannya bisa hingga 12 persen lebih rendah ada di sana di situs — tetapi mengingat betapa pentingnya baterai bagi sebuah EV , saya tidak yakin mobil 2021 dengan paket baterai 2017 yang berpotensi harus dijual sebagai mobil 2021.
Salah satu hal menakjubkan tentang EV adalah seberapa besar potensi umur panjang yang ada di drivetrain mereka, jauh lebih sederhana dan dengan lebih sedikit bagian yang bergerak daripada mesin pembakaran setara. Tetapi baterai selalu menjadi faktor pembatas, dan meskipun telah terbukti lebih kuat dan berumur lebih lama daripada yang mungkin kita duga sepuluh tahun yang lalu, mereka masih menjadi kelemahan EV, dan biaya untuk menggantinya. berpotensi melemahkan.
Itulah mengapa saya menganjurkan baterai modular yang dapat dilepas , meskipun ini adalah ide yang kurang mendapat dukungan di antara pembuat mobil daripada menjual mobil kepada orang-orang dengan koper berisi uang tunai dan berbagai makanan ringan.
Mungkin ini cara untuk mengatasi masalah rantai pasokan, dan membuat mobil tersedia untuk dijual lebih cepat? Benar-benar tidak ada keuntungan biaya yang besar untuk membeli salah satu mobil demo ini dengan baterai yang berpotensi berumur empat tahun lebih. Model 3 baru dengan spesifikasi yang sama dengan contoh mobil demo dari Miami ini hanya lebih mahal $1.570, dan memiliki paket baterai yang mungkin tidak setengah jalan dari garansinya:
Model 3 memiliki garansi delapan tahun/100.000 mil untuk baterai, dengan retensi kapasitas minimal 70 persen. Jika Anda membeli salah satu mobil demo ini dengan baterai tahun 2017 yang sudah mengalami degradasi 12 persen, apakah garansi hanya berlaku untuk empat tahun lagi dan Anda memulai dengan baterai kisaran 88 persen?
Atau akankah Tesla menjamin baterai selama delapan tahun sejak tanggal pembelian Anda, dan menggantinya jika turun di bawah ambang batas 70 persen dalam waktu garansi? Di sini sama sekali tidak dijelaskan.
Bahkan membandingkannya dengan mobil pembakaran yang dijual sebagai tahun 2021 dengan mesin buatan tahun 2017 tidaklah analog, karena mesin yang disimpan di pabrik tidak akan menurun seiring waktu seperti baterai. Ini adalah situasi yang unik, dan saya benar-benar bingung bagaimana harus menanganinya.
Saya pikir baterai adalah bagian yang sangat penting dari EV, dan bagian yang paling terpengaruh oleh berlalunya waktu, jadi menurut saya pribadi Anda tidak akan dapat menjual mobil sebagai 2021 jika memiliki paket baterai. dari 2017 atau 2018 atau kapan saja jika tanggal tersebut bukan 2021.
Tesla mengumumkan hal ini, dan saya tidak dapat memberi tahu mereka di mana harus memberi harga pada mobil mereka, tetapi menurut saya konsumen membayar harga penuh (atau setidaknya cukup mendekati penuh) untuk mobil dengan usia beberapa tahun, sulit dan mahal untuk dibeli. melepas/mengganti baterai kemungkinan membuat kesalahan.
