Toyota Akan Membangun Mobil Balap Yang Bukan Supra

Menjelang Tokyo Auto Salon akhir bulan ini, Toyota telah mengeluarkan teaser mobil balap GT3 mendatang, berdasarkan mobil sport yang belum terlihat. Siluet ini terlalu rendah dan panjang untuk berbasis Supra, dan terlalu berotot untuk menjadi GR 86. Secara profil, mobil balap baru ini lebih mirip Mercedes-AMG GT daripada apa pun yang ada di jajaran Toyota saat ini.

Masuk akal bagi Toyota untuk terjun ke arena balap GT3, karena hampir semua pembuat mobil lain di dunia sudah ada di sana. Lexus memiliki upaya RC F GT3 dua mobil di IMSA, serta beberapa yang berjalan di Super GT Jepang, tetapi tidak ada yang bermerek Toyota secara khusus. Pembalap baru ini akan melihat Toyota memenuhi syarat untuk puluhan seri balap di seluruh dunia, termasuk balapan bergengsi seperti Daytona 24, Sebring 12, Nurburgring 24, Spa 24, Bathurst 12, dan banyak lainnya.

Hal yang hebat tentang peraturan GT3 adalah mengamanatkan mobil yang berlomba dengan spesifikasi itu harus menjadi mobil sport yang dihomologasi di jalan raya. Toyota tidak perlu membuat ratusan ribu mobil ini untuk menerima homologasi untuk kelasnya, tetapi setidaknya beberapa perlu diproduksi untuk jalanan. Bahkan jika Toyota ingin menjalankan upaya pabrik secara de facto, serupa dengan yang dilakukannya dengan Lexus (dan pesaing seperti Chevrolet dan Acura melakukannya untuk upaya mereka), Toyota perlu membangun setidaknya beberapa agar pelanggan dapat membeli dan berkendara di jalan.

Belum ada yang tahu pasti apa yang akan menggerakkan mesin balap ini, tetapi kap mesinnya sangat panjang, yang menunjukkan pengaturan mesin depan/penggerak belakang tradisional. Saya pribadi berharap untuk sesuatu yang aneh, seperti V12 yang disedot secara alami dengan putaran tinggi. Mobil jalan raya tentu bisa dialiri listrik untuk memberikan keluaran tenaga yang lebih ramah lingkungan. Acura, misalnya, menjual NSX secara eksklusif sebagai hybrid, tetapi versi homologasi GT3 secara eksklusif ditenagai oleh pembakaran bensin.

Apapun masalahnya, senang melihat Toyota fokus pada performa berkendara sekali lagi. Perusahaan yang pernah memiliki salah satu barisan paling ramah penggemar di dunia pada akhir 80-an dan awal 90-an tampaknya telah menyerah pada kinerja dalam beberapa tahun terakhir, tetapi akan kembali. Mudah-mudahan mobil ini berarti kita akan memiliki tiga mobil sport yang tepat di bawah papan nama Toyota , selain sepasang hot hatch yang tersedia secara global setelah Corolla GR turun . Ya, kita kembali ke zaman keemasan kinerja baru!