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← Capitolo 1 — Macchina da corsa

Mi sveglio all'improvviso.

L'allarme pulsante proveniente dal mio telefono sul comodino suona come se stesse suonando da un po'. La camera da letto è buia e fredda.

Voglio ignorare il giorno che mi aspetta, ma non posso. Allungo la mano da sotto le coperte calde e sgancio l'allarme. Mi fa male la mano destra come sempre la mattina presto.

Il crepuscolo sta appena cominciando ad apparire attraverso la finestra del mio appartamento.

Stavo sognando di nuovo l'incidente? È incredibile quante volte lo sogno. O come parti di esso si intrecciano in altri sogni. Immagino abbia senso. Un evento così traumatico era destinato a lasciare dei solchi profondi nel mio cervello. Dubito che li scuoterò mai. Anche dopo 7 anni.

Cerco di ricordare il sogno, ma i fili della memoria inconscia sono già scivolati via nella nebbia, appena fuori portata.

Meglio dimenticare.

Quella parte della mia vita prima dell'incidente è stata un incredibile punto luminoso. Stavo andando così bene come un nuovo arrivato relativamente al livello delle corse di F1, l'apice degli sport motoristici per quasi tutti i parametri. Sono salito sul podio un paio di volte per la mia prestazione sul circuito. Di certo non ero il migliore. Ma ero sulla buona strada e venivo notato e reclutato da team sempre più grandi.

L'incidente ha cambiato tutto, mettendo la mia carriera agonistica in una pausa permanente.

La maggior parte dei piloti nel moderno mondo delle corse è in grado di evitare gli incidenti. La tecnologia che avevano integrato nelle vetture di F1 per mantenere in vita i piloti era ingegnosa, ma non sempre preveniva gli infortuni. Soprattutto crash brutali come il mio.

A causa dell'incredibile fisica intorno alla curva 9, mi ero mandato in un barile da record, ruotando 15 volte e viaggiando per oltre un quarto di miglio, disintegrando la mia macchina e persino il mio bozzolo protettivo nel processo.

Mi ero svegliato in un letto d'ospedale il giorno dopo l'incidente. Malconcio, contuso e con un'ingessatura completa che mi copriva la mano destra. Ricordo che mia sorella, Suzy, era lì insieme al mio allenatore di corse, Paul. Era lo sguardo sui loro volti che non dimenticherò mai.

Dopo avermi mostrato le clip dell'incidente, mi hanno informato della mia mano destra. Come il pollice era stato schiacciato e mutilato durante la rotazione. Come l'avevano amputato, e poi mi avevano tolto l'indice e l'avevano messo al posto del pollice. Non è una soluzione insolita per un pollice perso, a quanto pare. Ma dannazione. Avevo solo quattro dita.

"Indice per pollice?" Avevo riso, "Significa che indicherò cose con il mio dito medio?" Alzando il gesso in aria e puntandolo contro l'allenatore Paul.

Avevano riso entrambi, ma Paul non abbastanza. Potevo vedere gli ingranaggi girare nella sua testa. Aveva un turbocompressore lì dentro, pensando miglia avanti. Era preoccupato per qualcosa di più della semplice cifra mancante.

"Qual è il recupero su qualcosa di simile?" Avevo chiesto: "Quanto ci vorrà prima che io possa tornare in sella?"

“Non parliamo di lavoro, amico. Hai bisogno di riposare."

“Non prendermi in giro, allenatore. Quanto potrebbe essere grave?"

Paul aveva provato a sorridere, ma riuscivo a leggere i suoi pensieri. Dopo aver trascorso così tante innumerevoli ore ad allenarmi con lui sul circuito, di solito potevo prevedere cosa sarebbe uscito dalla sua bocca prima che accadesse. Era un uomo brusco e impaziente. Non addolcire le cose. Ma aveva un grande cuore e un debole per l'umorismo.

Quel giorno non c'era umorismo nel suo sorriso. Aveva subito iniziato a capire che questo infortunio avrebbe potuto avere un impatto maggiore della mia stagione.

Si scopre che perdere un pollice opponibile ha conseguenze piuttosto significative quando si tratta di afferrare e manovrare il volante di un'auto da corsa, specialmente quando si tirano 5 G laterali in una curva stretta. La mia presa non sarebbe mai stata la stessa.

Accendo la luce in bagno per iniziare la mia routine mattutina, guardandomi nel piccolo specchio sopra il lavandino. Stordito e spettinato dal sonno. Capelli lunghi e barba corta. Alcuni direbbero bello, ma io penso solo "lavato".

Guardo la mia mano destra e la alzo per fletterla davanti allo specchio. L'indice sembra goffo al posto del pollice. Troppo piccolo e sottile. Come una mano aliena.

Non ci è voluto molto per abituarsi dopo l'incidente. Ho ripristinato la forza nella mia presa in modo da poter fare qualsiasi cosa potesse fare qualcuno con 5 dita, tranne riempire un guanto standard.

Non ne ero davvero imbarazzato. In effetti, era una specie di bella cicatrice di battaglia ed era un argomento ricorrente in vari circoli sociali. Potrei abbattere chiunque e tutti semplicemente indicando il soffitto. Farebbe sempre ridere.

Potevo anche guidare veloce, cosa che facevo spesso con le auto su cui lavoravo.

Ma non si poteva negare come la deformità abbia segnato la fine della mia carriera agonistica. Dopo 7 anni passati a pensare a cosa avrebbe potuto essere, gran parte dell'amarezza e del rimpianto si erano dissipati. Ma la domanda "e se" fosse stata quella che avevo accettato mi sarei posto per il resto della mia vita.

— —

"Alan, ho bisogno che l'auto Sullivan sia finita oggi", dice Julie, il mio capo, mentre cammina guardando il suo tablet. Una donna di corporatura potente, veloce come una frusta e senza scrupoli con un po 'di combattimento mentale se ti allontani di un centimetro. Forse un po' burbero a volte, so che ha un debole per me data la nostra storia. Mi ha dato il lavoro al garage diversi anni fa dopo che sembrava che avessi esaurito tutte le altre opzioni dopo l'incidente.

“Ruggero. Ho quasi finito con lei. rispondo mentre mi giro sul pavimento del garage sullo sgabello, togliendo il faro di serie dalla sua confezione e preparandomi a installarlo.

Il veicolo su cui sto lavorando ha subito un impatto decente sul pannello del quarto anteriore, quindi sto sostituendo il paraurti, il faro e due pannelli. Nessun danno strutturale. Inoltre nessuna recensione del software su questo. Sembra che il guidatore non avesse attivato l'intelligenza artificiale durante l'incidente. Una rapida occhiata alla cronologia del video mi mostra che si è trattato di un semplice incidente con un altro veicolo in un parcheggio. Presumibilmente quel pilota non aveva neanche la sua intelligenza artificiale.

Quando impareranno queste persone che è molto più sicuro lasciare che l'auto guidi da sola?

Era incredibile quello che pochi decenni di innovazione potevano fare per l'industria automobilistica, almeno rispetto alla generazione di mio padre. La stragrande maggioranza delle auto su strada sono veicoli elettrici e la maggior parte di esse è in grado di guidare da sola grazie alla disponibilità pervasiva di un'intelligenza artificiale competente. Ma non tutti lo usavano, soprattutto da queste parti. Qualcosa nella psiche americana, tra la sua cultura automobilistica e la radicata identità di indipendenza, ha reso difficile per le persone cedere il controllo delle proprie auto a un computer di bordo. Anche se, statisticamente, era molto più competente di un guidatore umano. Diversi decenni di apprendimento automatico hanno fatto in modo che le auto non solo reagissero più velocemente degli umani praticamente a qualsiasi circostanza immaginabile sulla strada, ma non fossero mai distratte, stanche, emotive o ubriache.

In questi giorni vedo persino l'occasionale annuncio di servizio pubblico che mi prende di mira attraverso i miei vari flussi, incoraggiando le persone a "Fidati della tua auto". Mio padre dice sempre che gli ricordano le vecchie pubblicità di "Verità" per impedire agli adolescenti di fumare.

“Guidi ancora? Hai il 95% di probabilità in meno di incorrere in un incidente quando lasci che sia la tua auto a guidarti, e non viceversa.

Non posso incolpare le persone, però. Non importa quanto la guida AI diventi onnipresente, ci saranno sempre i più puri di guida a morire che operano sulla strada. Sono uno di loro. Anche se non entrerei mai in qualcosa di così semplice come piegare il paraurti.

Quando mi schianto, lo faccio bene. Sorrido ironicamente mentre afferro la chiave dinamometrica con l'appendice a quattro dita e comincio a installare il faro.

Ovviamente mi fido dell'intelligenza artificiale. Mi fido della mia vita proprio come dovrebbero fare tutti gli altri. Non sono estraneo alle statistiche. E a chi non piace poter attivare l'intelligenza artificiale per riportarli a casa quando sono stanchi o hanno bevuto qualche drink di troppo? Non dover mai trovare parcheggio era un altro enorme vantaggio. Solo un rapido rientro a destinazione e poi l'auto arriva e ti trova quando e dove hai finito, come il tuo piccolo valletto.

Questi sono tutti grandi vantaggi. Ma quello che amo di più è combattere l'abbondante potenza, velocità e agilità di questi moderni veicoli elettrici. A differenza dei giorni dei motori a combustione interna, o motori "ICE", non era più necessario scendere a sei cifre per possedere velocità o maneggevolezza incredibili. La maggior parte dei modelli di veicoli elettrici di base era dotata di tutta la potenza di cui avrebbero mai potuto aver bisogno, ma era limitata dal software sbloccato tramite paywall.

Questa era almeno una delle ragioni per cui mi piaceva il mio lavoro. Avevo il potere divino di disattivare qualsiasi limitatore di prestazioni del software in modo da poter stuzzicare i limiti di ogni configurazione dell'auto. Dopo aver riparato le auto, il mio compito era guidarle per assicurarmi che tutti i sistemi fossero a posto. Come potevo resistere a spingere i limiti fisici di quattro pneumatici sull'asfalto ora che i limiti delle prestazioni erano stati mercificati?

Il nostro particolare garage era perfetto per questo perché si trovava ai margini della città, vicino a una strada liscia e tortuosa attraverso il terreno scarsamente boscoso della California centrale. Era un circuito di 5 miglia con solo due sezioni residenziali dove avrei rallentato e coinvolto l'IA. Nel mezzo, la strada era un sogno di asfalto fresco su dolci colline con alcune curve strette e rettilinei ampiamente curvi intervallati.

Aiuta anche il fatto che l'intelligenza artificiale abbia reso l'applicazione del traffico per lo più un ricordo del passato. Perché sedersi tutto il giorno in un'auto della polizia cercando di creare una "trappola della velocità" quando il 99% delle auto stava andando esattamente al limite di velocità? Anche se questo non significa che non superi mai un'auto di pattuglia che va dall'altra parte, o che ti trovi dietro una molto veloce. Ero sicuro di fare subito amicizia con il capo della polizia locale quando mi sono trasferito in città, che fortunatamente era uno dei primi fan. Fortunatamente per me non gli dispiaceva saldare una multa per eccesso di velocità davanti a qualche drink.

I veicoli elettrici da corsa di velocità su strade pubbliche sono ben lontani dai miei giorni in F1, ma non è niente. Mio padre potrebbe non essere d'accordo con questa affermazione, ma ha problemi di aspettativa.

Certo, il "meccanico di veicoli elettrici" era di qualche gradino più in basso nell'ordine gerarchico del prestigio sociale rispetto a salire su un podio da corsa, ma quella era la vita.

Cerco di capire cosa mi rende felice e mi attengo a quello.

Inoltre il lavoro è facile. Mi permette di lavorare sulle auto e fa appello alla mia affinità per la tecnologia. Riesco a interfacciarmi direttamente con il sistema di intelligenza artificiale, controllando le sue prestazioni, controllando la sua salute generale, rivedendo i parametri degli incidenti relativi a incidenti o atti di vandalismo e qualsiasi altra cosa venga fuori tra i controlli. Ho persino imparato a interpretare parte del codice di output AI non elaborato che non è integrato in un'interfaccia utente elaborata. Niente di folle come gli sviluppatori possono fare, ma abbastanza per individuare problemi più profondi. Mi piace dire che posso parlare la lingua dell'auto. A volte posso dire cosa sta pensando.

Il più grande vantaggio è che l'intelligenza artificiale di solito aiuta a diagnosticare esattamente cosa c'è che non va nell'hardware dell'auto, rendendo le correzioni fisiche rapide e dirette.

L'officina in cui lavoro è molto più pulita delle vecchie officine meccaniche della generazione dei miei genitori. Più simile a un bell'ufficio tecnico che a un garage sporco.

Il grande magazzino è ben illuminato e pulito, con pareti per lo più bianche e pavimenti in cemento liquido e liscio. L'atmosfera era rilassata ed efficiente, con un occasionale staccato penetrante di una chiave inglese o di un trapano.

Intorno a me ci sono auto in vari stati di abbandono issate su ascensori e su cui lavorano i miei colleghi. Ognuno è concentrato sul proprio progetto con alcuni che lavorano in tandem. Tutti sono in tuta grigio blu con il logo Teptic sul retro. Molti hanno le cuffie, probabilmente suonano e consultano i computer nelle loro mani che sono cablati alle auto.

La cosa più importante è che tutti sembrano occupati e felici.

Con la coda dell'occhio vedo mio nipote Foster entrare dalla porta del garage con lo zaino in spalla. La scuola deve essere chiusa.

Un altro motivo per cui mi piace questo garage è perché si trova tra la scuola media di Foster e la casa di mia sorella Suzy. Qualche volta alla settimana tornava a casa da scuola e restava con me alla mia postazione mentre finivo i progetti della giornata.

Al mio capo di solito non importa. Ha tre figli, tutti cresciuti nel garage. Il suo primogenito ora lavora qui poche stazioni più in basso.

Striscio fino a metà strada sotto la parte anteriore dell'auto per finire di installare il faro mentre Foster si avvicina.

“Ehi, zio. Come sta appeso?" dice Foster.

“Ehi idiota. Sai almeno cosa significa?

“Cosa… Come pende? Sì, penso di sì. È come, 'Ti piace uscire?' Giusto?" Riesco a vedere le gambe di Foster che si avvicinano e si siedono sullo sgabello davanti ai display del mio computer: “Ma immagino che tu non stia davvero uscendo, stai lavorando. Quindi non si applicherebbe davvero a te, immagino.

Sorrido tra me e me sotto la macchina. Almeno lui riflette sulle cose. «Be', su una cosa hai ragione. Sto lavorando." Mi spingo fuori da sotto la macchina e lo guardo con la fronte corrugata: "Perché devi sempre venire a distrarmi?"

Foster ha ancora lo zaino sopra un piumino oversize. È un bel ragazzo nonostante i suoi capelli castani arruffati.

“Sai esattamente perché. Uno di questi giorni ti convincerò dolcemente a lasciarmi guidare una di queste macchine. Come questo!" Fa un cenno alla macchina argento vivo davanti a noi.

"Si Giusto. E devi rispondere a tua madre? Rispondo: “Ricorda che si sedeva su di me quando avevo la tua età. Hai una babysitter basata sull'intelligenza artificiale fino ai 18 anni, amico.

Foster arriccia il naso. "È così ingiusto. Non posso credere che abbiano alzato l'età per la guida manuale a 18 anni. Non vedo l'ora di aspettare altri 4 anni . Non mi danno nemmeno una possibilità! Dovresti vedere le mie capacità di guida in VR. Le sue mani girano un volante immaginario, "Sono il miglior pilota di circuito di tutto il mio gruppo di amici."

«E questo , buon signore, è esattamente il motivo per cui mi è proibito abilitarla.»

Foster alza gli occhi al cielo e si volta per guardare il computer. “Quindi questo è tutto risolto allora? Quello che è successo?"

“Piccolo piegamento del parafango. L'autista non stava usando l'intelligenza artificiale. Probabilmente qualcosa di simile a quello che accadrebbe se ti mettessi al volante. Controlliamo che tutto sia a posto... e poi facciamo un giro di prova veloce?"

Il sorriso sul volto di Foster ne vale la pena.

Certo, è un po' un rischio. Non dovrei fare giostre, figuriamoci portare mio nipote con me. Un semplice controllo del rumore sulle parti installate significa portare l'auto alla velocità dell'autostrada senza pedaggio e poi tornare immediatamente al garage. Ma cosa sono un paio di miglia in più? L'auto chiede di essere guidata con un po' di vigore.

"Conosci il trapano. Ci vediamo quando avrò finito qui.»

"Hai intenzione di rimuovere il limitatore di prestazioni?" chiede Foster trattenendo mezzo respiro.

Era da un po' che non aprivo completamente un modello prestazionale come questo. Non è stato un grosso problema, solo un paio di righe di codice. Un semplice interruttore on/off nel codice che elimina la limitazione delle prestazioni del produttore per questo modello specifico.

In questi giorni, era così economico e facile costruire motori elettrici ad alte prestazioni, che i produttori li montavano semplicemente in tutte le loro auto. Quindi hanno utilizzato il software per dettare i diversi livelli di prestazioni in base a quanto volevi pagare. Abbina un assetto sportivo con ruote più grandi e un pacchetto software ad alte prestazioni e all'improvviso ti trovavi alla guida di una supercar.

Spingo Foster con il fianco per farlo cadere dallo sgabello e mettermi davanti al computer. Scivola via e osserva attentamente mentre le mie dita volano sulla tastiera. Sicuramente non era roba da hacker. Mi sono soffermato un po 'più a lungo sui prompt di testo e sugli output del codice AI di quanto avessi bisogno per il bene di Foster (o era per me?) Per aggiungere all'illusione che stavo facendo qualcosa di più elaborato di me.

La rappresentazione visiva dell'auto sullo schermo aveva segni di spunta verdi su tutta la linea e l'intelligenza artificiale esprimeva felicità con lo stato attuale delle tette.

“OK, dovremmo essere a posto. Dammi 10 minuti per abbassare la macchina e chiudere qui. Ci vediamo in fondo alla strada a un paio di isolati di distanza.

Hey esce, salutando e facendone uno spettacolo, "A domani, zio!"

Finisco di pulire la mia zona, faccio qualche cenno ai miei colleghi e salgo in macchina.

Questa era una delle auto Teptic più belle. Una berlina completa con il pacchetto di lusso sportivo. Sembrava un gatto pronto a balzare con le sue grandi ruote e le linee morbide che sembravano perennemente protese in avanti. L'interno aveva sedili in pelle marrone chiaro, ma per il resto un interno spoglio, a parte i touch screen che si stavano animando per accogliere la mia presenza.

La spingo fuori dal garage e in strada, raggiungendo velocemente Foster e lui sale a bordo.

"Sai cosa stavo pensando?" Comincia subito. Il ragazzo ha un motore al posto del cervello e lo adoro.

"A cosa stavi pensando?"

"Devi andare nello spazio." dice, togliendosi lo zaino e voltandosi verso di me.

"Oh, di nuovo questo." Rido a malincuore: "Perché non sono sorpreso che sia quello che stai ancora pensando".

“Perché è verouuue.” Foster implorò: “Sai cosa sta succedendo lassù in questo momento? Stanno costruendo una città nello spazio!”

Foster mi ha inviato collegamenti video che dettagliano alcuni dei mega progetti in corso nell'orbita terrestre bassa, ma ho evitato di guardarli. Sicuramente lo spazio sembra piuttosto bello, ma suonava come un percorso di vita per qualcun altro. Cosa dovrebbe contribuire nello spazio un ragazzo come me, un meccanico di mezza età in rovina che finge di aggiustare il software di intelligenza artificiale? Ho scelto la mia strada e ne sono felice. Coinvolge quattro ruote saldamente piantate sulla madre terra e sulle sue strade meravigliosamente lastricate.

"Va bene, amico." Lo incito, “E sono eccitato per quando un giorno diventerai un astronauta e andrai a vivere nello spazio. Ma come ti ho detto, la vita senza peso non fa per me. Preferisco navigare in 2D.” Premo l'acceleratore e faccio saltare in avanti l'auto in modo drammatico, implorando di lasciarla andare: "Ora mettiti la cintura di sicurezza".

Foster tira giù la cintura di sicurezza e la fa scattare, “È incredibile quello che stanno costruendo lassù. Non crederesti ai progressi che stanno facendo. Si stanno avvicinando a 10.000 persone in orbita!”

Esattamente. E scommetto che la lista d'attesa per prendere un passaggio nello spazio era 100 volte quella. Ottenere un biglietto per lo spazio richiedeva specializzazione e formazione. Non ero un costruttore, uno scienziato, un ingegnere o un designer. E mentre una parte di me è elettrizzata dall'idea di andare nello spazio, perché so che non accadrà mai, preferirei ignorarlo e concentrarmi su ciò in cui sono bravo.

Schiaccio l'acceleratore e l'auto scatta in avanti, l'incredibile coppia dei due motori elettrici si fa strada attraverso i quattro pneumatici spessi mentre l'auto si ingoia immediatamente sul rettilineo davanti a noi. Il volto di Foster si apre in un ampio sorriso.

Rallento la macchina e la guido verso la prima curva, lasciando che i morbidi sedili avvolgenti svolgano il lavoro di mantenere i nostri corpi in posizione. Accelero in uscita dalla curva e Foster continua dopo un sospiro soddisfatto: “Lo sai che stanno costruendo città lassù, vero? E stanno usando questi fantastici piccoli baccelli pilotati dall'uomo per costruirli. Migliaia di loro, tutti ronzano intorno e costruiscono le mega strutture.

Continuiamo a serpeggiare attraverso alcune curve facili, la macchina ci tira in avanti come una fionda ad ogni rettilineo. Comincio a rallentare attraverso un tratto di campagna scarsamente boscoso mentre ci avviciniamo a una strada residenziale. Prima del primo segnale di stop attivo l'intelligenza artificiale e mi volto verso Foster, dedicandogli tutta la mia attenzione. Sta guardando le case intorno alle quali iniziamo a passare lentamente, con i bambini che camminano sui marciapiedi e nei cortili tornando a casa da scuola. Non solo è noioso guidare in città, ma è anche più sicuro usare il computer in presenza di persone.

Foster continua: “Il mio migliore amico Tommy, suo padre, lavora nello spazio sui pod. Penso che li aggiusti o qualcosa del genere. Probabilmente è letteralmente nello spazio in questo momento. Ma tornerà a casa questo fine settimana per il compleanno di Tommy. Dovresti venire a conoscerlo. Veramente, Tommy dice che vuole conoscerti. Immagino che sia un tuo grande fan.

Rido ad alta voce. Avevo ancora dei fan? Era da un po' che non lo sentivo. Non posso fare a meno di sorridere: “Allora è un fan delle corse, eh? Suppongo di poter andare a parlare di un piccolo negozio con lui.

Foster sembra eccitato: “Fantastico! Tommy sarà entusiasta. Suo padre ci racconterà tutto su come stanno facendo correre i baccelli nello spazio adesso. Beh, lui non gareggia con loro, ma le persone con cui lavora sì. Tommy dice che è pericoloso.»

“Correre nello spazio. Ora c'è un concetto. dico mentre l'auto imbocca la strada principale per tornare al garage. Disattivo l'intelligenza artificiale e accelero attraverso una serie familiare di curve. Non spingo così forte sulla via del ritorno, ma Foster sembra comunque divertirsi. Gli chiedo: "Sei sicuro che non stai solo cercando un passaggio per la festa?"

“Beh sì, anche quello. La mamma è via questo fine settimana.

“Ah! È quello che pensavo. Certo, posso aiutarti, purché non debba lavorare. Il che, a quanto pare, potrebbe essere il caso.

Quando il garage torna in vista, che è in piedi fuori ma Julie non sembra molto soddisfatta con le braccia incrociate sul petto a botte e battendo il piede sul marciapiede. Faccio un grande sorriso mentre ci fermiamo, abbassando il finestrino del guidatore.

“Ehi capo. Questo sembra essere in perfetta forma. I Sullivan dovrebbero essere...» Mi interrompe.

“Perché insisti a comportarti come un adolescente? Come se non potessi tenere traccia di tutto ciò che stai facendo con queste macchine? Ha chiesto severamente, gli occhi spalancati mentre mette entrambe le mani sopra la macchina e mi guarda attraverso il finestrino, facendomi sentire piccolo, “So che l'hai portata oltre la 5a strada. So che hai cancellato ogni limite di velocità. E mi sto stancando di ricordarti che queste macchine non sono i tuoi giochi personali. Ciao Foster.»

“Salve, signora Lynch! Importa se è il mio compleanno?"

"No non lo è. So quando è il tuo compleanno, ragazzo. E l'hai già provato prima.

Le sorrido timidamente. È inutile cercare di inventare una scusa. Mi conosce troppo bene.

“Restituisci immediatamente l'auto al ritiro del cliente. Ho mandato a casa il tuo collega Charlie, così puoi finire il suo progetto oggi. È necessario il retrofit completo del sistema di intelligenza artificiale entro domani mattina. Ci vediamo dentro, signor Rockstone.» Spinge giù dall'auto con uno sbuffo e torna verso il garage.

“Scusa per averti messo nei guai. Ancora." Foster dice con un cipiglio.

“Non è colpa tua, amico. Ma probabilmente è meglio che tratteniamoci dai test drive per un po'".

Capitolo 3 — Compleanno →