1926 인도 왕자

인디언의 부는 광란의 20년대에 오르락 내리락했지만, 1926년 인디언 프린스 오토바이 가 만들어졌을 때 회사는 최고조에 달했습니다 .

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보급형 오토바이로 기획된 프린스는 "5분 만에 타는 법을 배울 수 있다"는 슬로건으로 승격됐다.

물론 인디언은 상냥한 프린스에게 이끌려 오토바이를 타는 사람들이 더 크고 더 비싼 인디언 치프나 곧 출시될 인라인 4 모델을 사기 위해 돌아오기를 바랐습니다.

21입방인치의 납작한 머리 싱글과 다루기 쉬운 265파운드의 연석 무게로 Prince는 이상적인 최초의 오토바이를 만들었습니다. 대부분의 다른 시기와 마찬가지로 리어 서스펜션 의 부족을 만회하기 위해 스프링 장착 시트가 있었습니다 .

전면에 있는 거더 스타일 포크는 코일 스프링을 압축하여 공칭 서스펜션 트래블을 제공합니다. 또한 그 시대에는 3단 변속기 와 뒷바퀴에 장착된 단일 드럼 브레이크 가 일반적이었습니다 .

The Prince의 1926년 판에는 여러 가지 개선 사항이 있었습니다.

가장 눈에 띄는 것은 이전에 사용된 쐐기형 탱크를 대체한 유럽에서 영감을 받은 둥근 연료 탱크였습니다. 재설계된 안장은 좌석 높이를 몇 인치 낮추었고 핸들바는 그립에 대한 긴 도달 거리를 줄이기 위해 길어졌습니다.

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1926년 인디언 프린스 모터사이클은 처음 모터사이클을 타는 사람들이 더 쉽게 탈 수 있도록 가벼운 프레임, 낮은 시트, 긴 핸들바를 갖추고 있습니다.

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