1936 DKW SB 500 A 오토바이 는 더 큰 연료 탱크와 트윈 헤드라이트가 장착된 더 강한 프레임을 가지고 있다는 점에서 DKW SB 500과 다릅니다. 또한 1930년대에는 보기 드문 전기 시동 기능이 있었습니다. 대조적으로 Harley-Davidson 은 1965년까지 전기 스타터를 제공하지 않았습니다.
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독일에 기반을 둔 DKW는 1919년 자전거 프레임에 1 마력 엔진을 장착 한 오토바이를 만들기 시작했습니다 . 1920년대까지 회사는 세계에서 가장 큰 오토바이 생산업체 중 하나로 성장했습니다.
DKW는 자체 기계를 제작했을 뿐만 아니라 다른 제조업체 에 2행정 엔진 을 공급 했으며 1929년부터 1960년대 후반까지 자동차 도 생산했습니다 .
제2차 세계 대전 이 발발하기 전에 DKW는 1938년 맨 섬 TT 이벤트에서 우승하는 것을 포함하여 인상적인 경주 기록을 축적했습니다. 전쟁 중에 DKW는 유럽 전역의 전장에서 광범위하게 사용되었습니다.
1936년 DKW SB 500 A의 494cc(30입방인치) 트윈은 단일 블록에 2개의 개별 247cc 실린더를 결합한 결과입니다. Bing 기화기에 의해 공급되는 2행정 엔진은 15마력을 생산했습니다.
당시의 많은 자전거와 마찬가지로 DKW에는 핸드 시프터와 발로 작동되는 클러치 가 있는 3단 변속기가 있습니다. 또한 그 시대에는 거더 프론트 포크와 견고한 리어 프레임이 일반적이었습니다.
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1936 DKW SB 500 A는 Bing 기화기 와 15 마력을 생산할 수 있는 2행정 엔진을 특징으로 합니다 .
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