1940 인디언 440

당시로서는 비쌌지만, 새 Chevrolet 자동차가 700달러 였을 때 1,000달러가 넘는 가격으로 1940년 인디언 440 오토바이 는 유선형 모양, 부드러운 승차감, 특이한 인라인 4기통 엔진을 제공했습니다.

인디언은 1927년 Ace Company를 인수한 후 인라인 4를 제공하기 시작했으며 첫 번째 예는 탱크에 빨간색 페인트와 인디언 로고가 있는 Aces에 불과했습니다.

엔진에는 F-헤드로 알려진 구성인 오버헤드 흡기 밸브와 측면(플랫헤드) 배기 밸브가 있습니다. 이 4기통 모델은 77입방인치에서 더 많은 출력을 끌어내기 위해 밸브 레이아웃을 뒤집은 1936년까지 사실상 변경되지 않았습니다.

종종 "거꾸로 된 인디언"이라고 불리는 새 엔진은 참담한 고장이었습니다. 유지보수가 예전보다 어려워지고 과열이 문제가 되어 인디언은 2년 후 원래 디자인으로 돌아갔다.

1940년 버전인 440은 스커트형 펜더를 채택하여 더욱 유선형의 외관을 더했습니다. 그들은 또한 총 568파운드에 달하는 이미 인상적인 질량에 약 36파운드를 추가했습니다.

그러나 1940년 인디언 440 오토바이는 전형적인 인디언 리프 스프링 프론트 서스펜션뿐만 아니라 비정형 코일 스프링 리어 서스펜션을 자랑하며, 무엇보다 무게가 추가되어 그 어느 때보다 부드러운 승차감을 제공했습니다.

1940년의 정가가 1000달러가 넘는 인디언 4인조는 대량 판매가 아니었습니다. 실제로 이 모델의 전체 15년 생산 기간 동안 총 약 10,000대만 제작되었습니다.

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1940년 인디언 440 모터사이클은 1920년대 후반으로 거슬러 올라가는 디자인의 인라인 4기통 엔진을 사용했지만 아르데코 스타일의 유선형 스타일을 가졌습니다.

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