1975 혼다 CB400

Oct 01 2007
1975년 Honda CB400 오토바이는 기술적으로 진보되고 믿을 수 없을 정도로 빨랐습니다. 가장 빠른 자전거는 아니었지만 배기량이 적은 4행정은 2행정보다 훨씬 조용했습니다. 린 1975 Honda CB400에 대해 자세히 알아보고 사진을 참조하십시오.
Honda CB400은 350의 업데이트된 버전이지만 더 레이서 같은 모양과 느낌을 가졌습니다. Seemore 오토바이 사진.

1975년 Honda CB400 오토바이는 대부분 전년도의 350 모델의 업그레이드 버전이었습니다. 그러나 스포츠 바이크 시장에 대한 Honda의 공격은 여전히 ​​안정적이고 타기 쉬우며 믿을 수 없을 정도로 빠른 오토바이였습니다.

1969년 CB750과 함께 "인기 있는 가격의" 4기통 오토바이를 세상에 소개한 후 Honda는 350cc 만큼 작은 엔진 을 특징으로 하는 일련의 더 가벼운 4기통을 출시 했습니다 . 그 중 가장 스포티한 것은 1975년에 출시된 Honda CB400 오토바이였습니다.

1975년 Honda CB400 오토바이와 350 사이의 가장 눈에 띄는 변화는 프레임 주위를 구불구불한 4- in -1 배기 시스템으로 자전거 오른쪽 의 단일 머플러 로 수렴 했습니다.

또한 각진 연료 탱크와 평평한 카페 스타일 핸들바가 눈에 띄었습니다. 이 모두는 자전거에 보행자 350보다 더 레이서 같은 모양과 느낌을 주었습니다.

1975년 혼다 CB400 모터사이클은 스포츠 시장을 겨냥했지만 경쟁 제품에 비해 성능 면에서 약간 부족했습니다. 특히 가와사키의 빠르고 시끄러운 2행정 트리플이 눈에 띕니다.

그러나 CB400의 엔진에 부족한 동력이 무엇이든 간에, 소형 배기량 4행정은 2행정 보다 부드럽고 덜 자극적 입니다.

엔진의 출력을 유지하기 위해 Honda는 6단 변속기를 채택했습니다 . 당시로서는 드문 일이었습니다.

Honda CB400 오토바이는 그 시대의 대부분의 스포츠 장비를 능가할 수 있었지만 직진을 따라갈 수는 없었습니다.

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1975 혼다 CB400 사진

저렴한 CB400은 1975년에 6단 변속기가 장착된 가격에 관계없이 몇 안되는 오토바이 중 하나였습니다.

1975년 Honda CB400 은 오른쪽에 단일 머플러 로 수렴되는 4대1 배기 시스템을 사용 했습니다.

작지만 의욕적인 CB400의 4개 레드라인은 야심찬 10,000rpm입니다.
CB400의 408cc 4행정 4기통은 경쟁사인 Kawasaki의 2행정 3기통 엔진보다 더 조용했습니다.
프론트 디스크 브레이크는 강력한 제동력을 제공했습니다.
각진 연료 탱크는 경주용 자전거처럼 보였고 400의 스포티함을 더했습니다.

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