1976년 Triumph Bonneville 모터사이클 은 Triumph가 재정적 어려움을 겪었던 수많은 시기에 고안되었습니다. 1970년대에 고성능, 저비용 일본 라이벌의 유입은 모든 면에서 영국 회사에 부담을 주고 있었습니다.
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회사의 자금 부족 상황으로 인해 1976년 T140V Bonneville에 대한 변경 사항은 거의 없었습니다.
가장 눈에 띄는 변화 는 뒷바퀴 의 드럼 브레이크 가 마침내 현대식 디스크로 교체되었다는 것입니다. 작년에는 기어 변속 레버가 미국 정부의 명령에 따라 왼쪽으로 옮겨졌습니다.
고무 포크 각반은 일반적으로 유럽 사양의 Bonnevilles에서 볼 수 없었지만 미국으로 향하는 T140의 표준 장비였습니다. 색상 선택은 흰색 악센트 패널이 있는 파란색 또는 빨간색으로 제한되었습니다.
역사적인 랜드마크로서 1976년 Bonnevilles는 새로운 Meriden 금융 협동 조합에 따라 처음으로 건설되었습니다. 협동조합은 1983년에 문을 닫았지만 Bonneville은 1988년으로 넘어갔고, 마지막 생산 연도는 Triumph의 라이선스 하에 Les Harris가 처리했습니다.
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1976년 Triumph Bonneville 모터사이클은 미국 시장에서 점점 인기를 얻고 있는 일본의 저가 자전거와 경쟁하기 위해 제작되었습니다.
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