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애틀랜타의 Hartsfield-Jackson 국제 공항 에서 근무하는 동안 Danny Williams는 바지에 이상한 일이 일어나고 있음을 발견했습니다. 그들은 불타고 있었다 . 윌리엄스가 주머니에 넣고 있던 애플 아이팟 나노에 불이 붙었고 불길이 그의 가슴에 닿았다. 다행히 윌리엄스는 심각한 신체적 피해 없이 불을 끌 수 있었습니다. 그는 지역 뉴스 방송국과의 인터뷰에서 주머니에 코팅된 종이 한 장이 있었는데 그것이 화상을 입지 않도록 보호했다고 믿고 있다고 말했습니다. [출처: WSB-TV ].

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Apple은 사건에 대해 듣게 된 후 Williams에게 불에 탄 iPod을 보내달라고 요청하고 새 iPod을 제공하겠다고 약속했습니다. 그러나 Apple이 고객 중 한 명을 돕기 위해 신속하게 대응하는 동안 회사는 본사에서 여전히 숨을 거두고 있을 것입니다. Williams의 불타고 있는 iPod은 수백만 달러의 손실을 입힌 불타버린 소비자 전자 제품의 발진 중 하나일 뿐입니다. Williams는 전자 자연 발화 로 고통받는 최초의 사람이 아닙니다 . 다른 회사의 휴대폰 , PDA 및 랩톱 컴퓨터 도 놀라운 불길의 원인이 되었습니다.

Williams의 iPod에 불이 붙기 한 달 조금 전에, 또 다른 조지아 남자 가 그의 노트북으로 가까이 전화를 걸었습니다. Douglas Brown의 Dell 9200 노트북이 집에서 사용하는 동안 불꽃이 튀기 시작했고 컴퓨터가 화염에 휩싸였습니다. 브라운은 ConsumerAffairs.com과의 인터뷰에서 "불꽃처럼 보였을 것입니다. 우리 집에 없었더라면 멋졌을 것"이라고 말했습니다[출처: 소비자 문제 ].

2006년, 뉴욕 JFK 국제공항의 비행기 머리 위 화물칸에서 가전제품 결함으로 인해 화재가 발생했습니다 . 이 사건 및 기타 유사한 사건으로 인해 미국 교통부는 항공기 내 가전제품에 관한 여행 경고를 발령했습니다[출처: 레지스터 ].

전자 기기에 불이 붙는 사건은 상대적으로 고립되어 있습니다. 그러나 이러한 산발적인 폭발에 대응하여 많은 회사 들이 가연성 특성으로 인해 소비자 전자 제품 을 리콜 했습니다. Dell, Apple 및 Lenovo에서 생산한 수백만 대의 노트북 컴퓨터가 공장으로 가져와 교체되었습니다.

그래서 화염 업으로 무엇을 제공합니까? 그것은 배터리 입니다. 배터리가 왜 문제인지 알아보려면 다음 페이지를 읽으십시오.

모든 화염의 원인 은 랩톱 컴퓨터 , 휴대폰 및 iPod 과 같은 제품에 일반적으로 사용되는 리튬 이온 배터리 로 거슬러 올라갑니다 . 소니는 4억 달러 이상의 비용을 들여 약 1천만 개의 배터리를 리콜했습니다 . Apple은 Danny Williams의 iPod Nano 화재의 원인이 배터리인지 확인하지 않았지만 Nanos는 리튬 이온 배터리를 사용합니다.

그렇다면 배터리의 문제는 무엇입니까? 그들은 가솔린으로 실행 합니까?

은 이미 일부 랩톱에서 발견 되는 불타는 배터리에 대해 설명했으며 리튬 이온 배터리가 작동하는 방식 을 설명 했습니다 (가스로 작동하지 않는 것으로 밝혀짐). 리튬 이온 배터리를 잠재적으로 위험하다고 선언하는 것은 새로운 것이 아닙니다. 그렇다면 소비자 전자 회사는 왜 그것을 사용합니까?

그 대답은 배터리가 돈을 위해 많은 힘을 주기 때문입니다. 동일한 양의 배터리 무게 로 일반 납산 배터리(예: 자동차에 사용되는 배터리)의 최대 6배까지 충전할 수 있으므로 휴대전화 및 노트북과 같은 모바일 장치를 더 가볍게 만드는 데 매우 유용합니다. 또한 충전식입니다. 리튬 이온 배터리의 문제는 몇 년이 지나면 성능이 저하된다는 것입니다. 배터리가 열화되면 전하를 생성하는 리튬과 탄소도 열화되고 불순물이 형성됩니다.

Sony는 배터리 화재가 배터리 셀의 다른 부분과 접촉하여 단락을 일으키는 미세한 금속 입자로 인해 발생한다고 말합니다. 회사는 대부분의 경우 단락이 발생하면 배터리가 꺼진다고 말합니다. 그러나 어떤 경우에는 단락으로 인해 배터리 셀이 과열되어 화염이 폭발할 수 있습니다[출처: Sony ].

불타오르는 소비재 는 생명 위협, 소송 , 리콜, 수익 손실 그 이상을 초래합니다. 그것은 또한 기술 산업에서 잘 알려진 고통스러운 사실을 조명합니다. 배터리 기술은 소비자 전자 제품의 급속한 발전을 따라갈 수 없었습니다. iPod이 작아지고 랩톱이 더 가벼워지고 휴대폰이 더 얇아짐에 따라 이러한 제품의 디자인은 사용하는 부피가 크고 때로는 위험한 배터리로 인해 여전히 지연되고 있습니다. 이것은 기술 산업을 캐치-22에 빠뜨리고 있습니다 . 우리는 점점 더 무선이 되는 세상에 살고 있습니다. 무선기기를 생산하는 기업들은 배터리를 강제로 사용하게 되는데, 현재 모바일 기기용으로 가장 적합한 배터리는 리튬이온이다.

이 catch-22는 향상된 배터리 기술을 찾기 위한 활발한 연구에 박차를 가했습니다. 최근 몇 년 동안 전원 공급 장치 연구의 성배가 되었습니다. 더 가볍고 안전하며 오래 지속되는 배터리를 제조할 수 있는 회사는 시장에서 가장 큰 점유율을 차지할 수 있습니다. 이것은 비밀이 아니며 많은 그룹이 배터리 장벽을 돌파할 방법을 찾기 위해 경쟁하고 있습니다.

다음 페이지를 읽고 차세대 배터리를 찾기 위해 수행 중인 몇 가지 프로젝트에 대해 알아보세요.

더 나은 배터리를 찾기 위해 연구자들은 생각할 수 있는 모든 것을 시도하고 있습니다. 매사추세츠 공과대학(Massachusetts Institute of Technology)의 한 연구원 팀은 300년 전으로 거슬러 올라가는 전기 발전기의 일종인 커패시터를 살펴보고 있습니다. 커패시터는 배터리만큼 충전량을 저장하지 않지만 충전식 배터리의 전원을 켜는 데 몇 시간이 걸리는 것과 달리 몇 초 만에 재충전할 수 있습니다. 또한 커패시터는 수십만 번 재충전할 수 있어 리튬 이온 배터리보다 수명이 크게 연장됩니다.

커패시터가 사용되지 않는 이유는 랩톱 과 같은 장치에 전원을 공급하기 위해 큰 표면적이 필요하기 때문 입니다. MIT 연구원들은 커패시터에 나노기술 을 적용하여 이 문제를 해결했습니다 . 나노 기술은 엄청나게 작은 재료를 사용합니다. MIT 과학자들은 사람 머리카락보다 30,000배 더 얇은 나노튜브 를 사용하고 있습니다[출처: Science Central ].

커패시터 표면 내 물질의 양을 나노 스케일로 확장함으로써 연구원들은 전기 를 생성하는 데 필요한 표면적을 줄이면서 모바일 장치 및 전기 자동차에 필요한 전력을 커패시터에 제공할 수 있었습니다 .

MIT는 커패시터를 다시 살펴보는 유일한 기관이 아닙니다. LG화학 연구팀이 가볍고 생분해되는 이차전지와 축전기의 하이브리드를 개발했다. 배터리는 에너지를 저장할 수 있으며 커패시터는 해당 에너지를 예측 가능한 대량으로 안전하게 방출합니다. 그러나 플라스틱 배터리는 아직 연구 중이며 현재 형태로는 시장에 출시되지 않을 것입니다. 포인트 앤 슛 디지털에 전원을 공급하는 것과 같은 기존의 알카라인 배터리와 거의 동일한 충전량만 유지할 수 있습니다. 카메라.

LG 배터리는 생분해성 외에도 추가 보너스가 있습니다. 어떤 모양으로든 성형할 수 있으므로 모바일 장치 디자이너는 더 이상 사용하는 배터리의 크기와 모양에 따라 먼저 제품을 만들 필요가 없습니다[출처: Brown Daily Herald ].

모든 줄무늬의 배터리는 전통적으로 화학 물질에 의존하여 전하를 생성합니다. 그러나 새로운 유형의 배터리에 대한 연구는 더 많은 유기 물질을 사용합니다. 2006년 미 공군은 미생물을 동력원으로 사용하는 연구를 계속하기 위해 서던캘리포니아 대학교에 기반을 둔 연구팀에 450만 달러를 지급했습니다. 1980년대 후반에 연구자들은 Shewanella oneidensis MR-1 박테리아가 자연적으로 전기를 생성 한다는 것을 발견하고 그 이후로 과학은 그 힘을 활용하고 실용적인 응용 프로그램에 적용하는 방법을 찾고 있습니다. USC 연구원들은 미생물 연료 전지를 만들었습니다.MR-1을 사용했지만 지금까지 약한 전류를 생성할 수 있었습니다. 그러나 공군 자금은 연구원들이 조사를 계속할 수 있도록 도와야 합니다[출처: Physorg.com ].

미래의 배터리에는 어떤 기술이 사용되든 간에 최소한 세 가지 속성이 있어야 합니다. 즉, 가벼워야 하고, 오래 지속되어야 하며, 아마도 가장 중요하게는 불이 붙지 않아야 합니다.

배터리 및 화재에 대한 자세한 내용은 다음 페이지를 참조하십시오.

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