db-cooper 사냥

추수 감사절 전날 인 1971 년 11 월 24 일 수요일, 한 남자가 오리건 주 포틀랜드 국제 공항에있는 노스 웨스트 오리엔트 항공 티켓 카운터로 걸어 가서 시애틀 시택 공항까지 30 분 비행하는 305 편 티켓에 대해 문의했습니다. 춥고 폭풍이 몰아 쳤지 만, 누구와 대화 하느냐에 따라 비행기가 예정대로 운행되었습니다.

그 남자는 그 경로의 비행기가 보잉 727-100인지 확인하고 싶었습니다. 티켓 판매원은 그에게 사실이라고 확신했고, 그 남자는 편도 티켓을 20 달러에 구입했습니다. 그는 티켓 바우처를 빨간 잉크로 작성하고 Dan Cooper라는 이름을 블록 글자로 적었습니다.

보잉 727-100은 보잉 함대 중 가장 작은 비행기가 아니라 후미 계단이있는 유일한 비행기입니다. 305 편의 기내에는 5 명의 승무원이 있었다 : 조종사, 대위 윌리엄 스콧; 부조종사, Robert Rataczak; 수석 승무원 Alice Hancock; 그리고 두 명의 승무원, Tina Mucklow와 Florence Schaffner. 37 명의 승객이 비행을 위해 정착했습니다. 18C에 앉은 Dan Cooper는 버번과 7-Up을 주문했습니다. 그는 왼손으로 오프 브랜드 인 롤리 브랜드 담배를 피웠다.

쿠퍼는 40 대 중반이 될 것 같았습니다. 그는 머리에 화려한 마르셀 물결이있는 올리브로 뒤덮였습니다. 그는 황갈색 정장 아래에 흰색 셔츠를 입었습니다. 그런 종류의 짙은 부르고뉴 브라운 색상, 짙은 로퍼, 실제로 JC Penney의 클립 온 인 스키니 블랙 타이를 입었습니다. 그는 모조 진주 타이 핀으로 그것을 제자리에 고정했습니다. 댄 쿠퍼는 비오는 날씨에 대비 한 외투와 가방, 일종의 서류 가방을 가지고있었습니다. 기내에서 뿔테 선글라스를 쓰고 있었다는 사실 외에는 그 남자에 대해 주목할만한 것이 없었다.

비행기가 날아 올라 예쁜 23 세의 플로렌스 샤프너가 그에게 음료수를 가져 왔고, 그는 조용히 그녀에게 쪽지를 건네 주었다.

이런 일이 플로렌스 샤프너에게 많이 일어났습니다. 사업가들은 비행기에서 그녀를 일상적으로 때렸고 그녀는 이것이 더 비슷하다고 생각했습니다. Dan Cooper의 관점에서, 그녀는 그것을 보지 않고 메모를 치 웠습니다. 잠시 후 Dan Cooper는 18C에서 그녀를 자신의 자리로 불렀습니다.

쿠퍼가 그녀에게 말했다. "미스, 당신은 그 쪽지를 보는 것이 좋을 것입니다." "폭탄이 있습니다."

최초의 납치가 거의 없음

DB Cooper 사건은 미국 또는 세계 최초의 납치 사건이기 때문에 유명하지 않습니다. 사실, 상업용 여객기의 첫 납치 사건은 23 년 전에 일어났습니다. 1968 년부터 쿠퍼 사건까지 불과 3 년 동안 100 건의 상업용 항공기 납치가있었습니다.. 미국 정부와 J Edgar Hoover의 FBI는 항공기 납치 위협에 깨어나 기 시작했습니다. 연방 정부는 무장 한 연방 요원을 상업용 비행기에 태우는 Air Marshal 프로그램을 막 시작했습니다. 미국의 항공 교통 물류 덕분에 경찰이 납치 된 비행기에 탑승 할 가능성이 거의 없다는 사실을 깨닫기까지는 몇 년이 더 걸릴 것입니다. 그날 305 편에는 확실히 탑승 한 사람이 없었습니다. DB 쿠퍼 이전의 대부분의 납치는 정치적 이유로 권총을 든 고독한 남성에 의해 수행되었습니다. 폭탄은 비교적 새롭기 때문에 댄 쿠퍼와 같은 무해한 사람 (또는 그의 이름이 무엇이든간에)이 서류 가방에 폭탄을 넣은 채 비행기에 바로 올라갈 수있었습니다.

내용

1. 하이재킹
2. 요구 사항 충족
3. 지상의 긴장
4. 점프
5. 맨 헌트
6. 확률
7. 단서
8. 자취없이
9. 용의자
10. 목록은 계속된다
11. 레거시

플로렌스 샤퍼가 메모를 읽었습니다. 그것은 그녀에게 폭탄의 존재를 다시 알리고 그녀를 그의 옆에 앉도록 초대했습니다. 샤프너는 그의 지시를 따를만큼 충분히 흔들렸다. 그 옆에 앉자 쿠퍼가 농담하는지 물었다. 그는 가방 안에있는 일련의 전선으로 연결된 커다란 배터리와 6 개의 빨간색 원통형 막대처럼 보이는 것을 보여줄만큼 가방을 열었습니다. 그는 그녀에게 조종석으로 가져갈 메모를 적 으라고 말했습니다. 읽었습니다.

"저는 오후 5 시까 지 현금으로 20 만 달러를 원합니다. 배낭에 넣으세요. 후면 낙하산 2 개와 전면 낙하산 2 개를 원합니다. 착륙 할 때 연료를 보급 할 연료 트럭이 필요합니다. 재미있는 물건이 없습니다. 그렇지 않으면 작업을 수행 할 것입니다. . "

Dan Cooper는 날카로운 압정이었습니다. 전체 납치 과정에서 Cooper가 저지른 유일한 위협은 몸값 요구였습니다. 그는 플로렌스 샤프너에게 책을 다 읽었을 때 초기 메모를 요청하기에 충분히 똑똑했습니다. 그 시점부터 Cooper는 승무원이 작성하여 조종실에 배달하라는 그의 모든 요구를 지시했습니다. 즉, 그가 블록 글자를 사용하여 작성한 티켓 사본 외에 경찰은 그의 손글씨 샘플 을 가지고 있지 않을 것 입니다. 조종사와 부조종사는 몇 번의 경우 기내에서 조종실 전화기로 잠깐 이야기하는 것을 제외하고는 Cooper와 상호 작용이 없었기 때문에 납치가 끝난 후 거의 도움이되지 않았습니다.

더군다나 그가 두 쌍의 낙하산을 요구 한 것은 매우 훌륭했습니다. 몸값을 가지고 낙하산을 떨쳐 내겠다는 의도를 드러 냈지만, 당국에 인질 이 그와 함께 뛰어 내 리도록 강요 할 계획임을 알 렸습니다 . 이것은 FBI가 조작 된 Cooper 낙하산을주지 않도록 보장했습니다.

샤프너는 쿠퍼가 지시 한 메모를 앨리스 핸콕에게 가져 가서 조종석으로 가져갔습니다. 조종사와 부조종사는 폭탄을 가진 남자가 비행기를 장악하고 "협상 가능한 미국 통화"(이상한)로 20 만 달러를 원했다는 것을 SeaTac의 항공 교통 관제실에 전달했습니다. 공항의 경영진은 시애틀 경찰이라고 불렀고, 다시 FBI라고 불렀습니다. 그들은 현금과 낙하산을 가져 오는 데 약 한 시간이 걸렸습니다. 미국 역사상 유일하게 해결되지 않은 납치 사건이 공식적으로 진행되었습니다.

샤프너가 몸값 요구 사항을 조종석으로 가져가는 동안 쿠퍼는 머 클로를 대신 앉혔습니다. 경찰에게 몸값을 마련 할 시간을주기 위해 여객기는 SeaTac 공항 주변 지역을 선회해야합니다.

다른 36 명의 승객은 비행기가 약간의 기계적 문제를 겪고 있으며 연료를 태우려면 한 시간 정도 선회해야한다고 들었습니다. 그들은 납치 된 비행기에 타고 있다는 것을 전혀 몰랐습니다. 그래서 Cooper가 그것을 얼마나 멋지게 연주했는지 모릅니다. (한 승객은 나중에 납치 당했다고 의심했다.) 실제로 305 편은 시애틀 상공에서 유일한 비행기였다. 다른 모든 항공편은 우회되었습니다. 근처에있는 비행기 한 대가 305와 SeaTac 제어 사이의 통신 회선에 맞춰서 승객이들을 수 있도록 기내로 방송했습니다.

비행기가 선회하면서 Cooper는 Mucklow와 그녀의 고향 주 (쿠퍼가 좋았다고 말한 미네소타)와 SeaTac과 지역 공군 기지 사이의 운전 시간 (20 분)에 대해 조용히 이야기했습니다. 한때 쿠퍼는 비행기가 타코마처럼 보이는 곳을 지나고 있다는 것을 노골적으로 지적했는데, 이는 나중에 댄 쿠퍼가 그 지역을 알고있을 가능성이 높다는 것을 머 클로와 인터뷰 한 연방군에게 알려줄 것입니다. 중간에서 쿠퍼는 침착하게 앉아서 조용히 가끔 훈제 담배를.

Mucklow는 Dan Cooper에게 Northwest Orient에 대해 원한이 있는지 물었습니다.

"나는 당신의 항공사에 대해 원한이 없습니다."그가 대답했습니다. "그냥 원한이 있습니다."

현장에서 당국은 쿠퍼의 요구를 충족시키기 위해 출격했습니다. 돈은 문제가되지 않았습니다. Northwest Orient의 Donald Nyrop 사장은 즉시 지불하기로 동의했습니다. 회사는 그러한 사건에 대해 보험에 가입했고 보험 회사는 피해를 입히고 180,000 달러를 갚았습니다 (NWO는 해당 정책에 대해 $ 20,000 공제액을 가졌습니다).

NWO를 대신하여 실제 통화를 제공하기 위해 지역 은행 인 SeaFirst의 시내 지점을 두 드렸습니다. 그들은 돈이 급히 모인 것처럼 보이도록 다양한 금액의 더미에 돈을 미리 모아 두었습니다. 실제로 각 청구서의 일련 번호 는 기록되어 마이크로 필름에 저장되었습니다. 은행은 무장 강도의 경우에 이것을 수행하지만이 경우에는 스카이 재킹에도 잘 작동했습니다.

낙하산을 찾는 것이 훨씬 더 어려웠습니다.

레크리에이션 스카이 다이빙 열풍은 초기 단계 였고 경찰은 낙하산 4 개를 생각 해낼 수있는 사람을 찾는 데 어려움을 겪고있었습니다. SeaTac의 매니저는 Issaquah 근처에서 Seattle Sky Sports를 운영하는 사람을 알고있었습니다. 주인 Earl Cossey가 도움을 주기로했고, 낙하산을 가져 오기 위해 경찰차가 파견되었습니다.

Cossey는 센터에 전화를 걸어 직원에게 슈트를 준비해달라고 요청했습니다. 서둘러 그들은 더미 예비 슈트를 잡았습니다. 이런 종류의 슈트는 초기 파일럿 슈트를 공중으로 던지는 연습에 사용됩니다. 슈트의 주요 부분 (중요한 부분)은 봉합되어 있습니다. 이러한 잘못된 사용을 방지하기 위해 더미 슈트에는 X로 명확하게 표시되어 있습니다.

경찰이 낙하산과 돈을 가지고 도착했을 때 305 편은 통보를 받았으며 납치 된 승무원은 착륙을 준비했습니다. 지상 당국 이 공항 주변에 저격수 를 배치 했다고 정확하게 가정 하고 Cooper는 승무원이 착륙하기 전에 승객에게 창문 가리개를 낮추도록 요청했습니다. 승객들은 여전히 ​​자신의 상황을 알지 못하고 요청대로했습니다.

비행기는 시애틀에 착륙했습니다. 승객들이 비행기에서 내리기 전에 Cooper는 돈과 낙하산을 얻기 위해 Mucklow를 보냈습니다. 이 시점에서 Tina Mucklow는 FBI와 함께 비행기 외부의 지상에서 안전하고 건전한 상태를 유지할 수있었습니다. 그러나 승객과 동료가 아직 탑승하고 있었기 때문에 그녀는 비행기로 다시 돌아 갔고 본질적으로 승객과 거래했습니다.

그녀가 다시 탑승 한 후 승객은 떠나는 것이 허용되었습니다. 플로렌스 샤프너와 앨리스 핸콕과 함께. 비행기가 비워진 후 어느 순간, 행복 할 정도로 무지한 승객은 뒤에 남겨진 물건을 되찾기 위해 기내로 돌아 왔습니다.

그리고는 Cooper, Mucklow, Scott 및 Rataczak에게있었습니다. Scott과 Rataczak은 Mucklow에게 자신의 배에 머물면서 돌아온 것에 대해 갚았습니다. 조종실에는 비행기가 지상에있는 상태에서 인질 상황에서 쉽게 탈출 할 수있는 비상용 로프 사다리가있었습니다.

연방 항공국 (FAA)은 분명히 뒤에 남은 승무원에 대한 높은 기대를하지 않았다. 기관의 수석 정신과 의사는 Cooper에 대한 간략한 분석을 전달하고 그가 비행기에서 낙하산을 타기로 결정했고 Tina Mucklow가 그와 함께 점프하도록 강요하고 그가 뛰어 내린 후에 비행기를 폭파 할 것이라고 결정했습니다. FAA는이 정보를 조종실 승무원과 공유하기로 결정했습니다.

쿠퍼는 인질로 잡은 승무원을 위해 음식을 비행기로 배달해달라고 요청했습니다. 그리고 Mucklow는 지상의 긴장된 상황에서 자신이 안정적이라고 말했습니다. 그녀는 안정을 취했습니다. 승객이 풀려 났고 자신과 납치범을 제외하고는 객실이 비어있는 상태에서 그녀는 쿠퍼 옆에 다시 앉았습니다. 그는 그녀의 문제를 해결하기 위해 몇 벌의 청구서를 제안했지만 그녀는 거절했습니다. "팁은 허용되지 않습니다."그녀가 그에게 말했다.

비행기에 연료를 보급 할 때 Cooper는 요청을 승무원에게 전달했습니다. 그는 비행기가 후미 계단을 내려가 이륙하기를 원했습니다. 조종사는 이것이 불가능하다고 말했지만 그는 여전히 그것을 조사했습니다. 놀랍게도 그는 보잉 엔지니어들과 중계를 통해 비행기가 후미 계단을 내려 놓고 이륙 할 수는 없지만 비행 중에 후미 계단이 내려갈 수 있다는 사실을 알게되었습니다. 이것은 나중에 감질 나는 단서를 제공 할 것입니다.

이것이 그의 유일한 선택이라고 쿠퍼를 설득 한 후, 납치범은 철회했다. 그들은 다음에 어디로 날아갈 지 논의했습니다. 그의 대답은? 멕시코 시티. 승무원은 도중에 연료를 보급해야한다고 알려 주었고 조종석 승무원은 네바다 주 리노와 애리조나 주 유마를 정류장으로 제안했습니다. 쿠퍼가 동의했습니다.

연료 보급 과정이 진행됨에 따라 쿠퍼는 비정상적으로 악화되는 순간을 겪었습니다.

Mucklow는 "이렇게 오래 걸리면 안된다"고 Mucklow에게 말했다. 그는 조종사에게 직접 전화를 걸기 위해 기내에서 조종실까지 전화를 받았다. "이 쇼를 도로에서 보자"라고 그는 명령했다.

그는 비행기를 조종하는 방법에 대한 구체적인 지침을 제공했습니다. 고도 10,000 피트, 15 도의 윙 플랩 (727-100에만 해당하는 각도 옵션), 200 노트 (약 190mph 또는 305km / h) 이하입니다. 그 고도에서 기내에는 압력 이 가해 지지 않아 두 가지가 보장됩니다. 하나는 쿠퍼가 후미의 계단 문을 열 수있게 해주고, 두 번째는 그가 그렇게했을 때 비행기에서 바로 빨려 들어가는 것을 막을 것입니다.

쿠퍼는 문제가있었습니다. 연방 정부는 그가 요청한 것과 같은 배낭이 아닌 캔버스 은행 가방에 현금을 배달했습니다. 그것은 그가 낙하산 중 하나의 선을 사용하여 은행 가방의 손잡이를 만들어야 함을 의미했습니다. 그는 Mucklow 또는 다른 사람이 그와 함께 점프하도록 강요하지 않았을 것입니다.

그는 여가 용 자유 낙하 슈트, 핑크색 슈트, 그가 가지고있는 4 개 중 가장 좋은 슈트를 열고 선을 잘라서 은행 가방의 손잡이를 만드는 데 사용했습니다. 그와 Mucklow는 이제 비행기의 뒤쪽, 뒤쪽 계단이 내려간 칸으로 이동했습니다. Cooper는 계단을 내리는 데 그녀의 도움이 필요하다고 생각한 것 같았고 Mucklow는 당연히 약간 놀랐습니다. 그녀는 자신이 열었을 때 비행기 내부로 자신을 채찍질 할 수 있도록 그가 열었던 슈트에서 로프의 일부를 요청했습니다.

"신경 쓰지 마세요."쿠퍼가 말했다. 그는 그녀에게 조종석으로 가서 코치와 일등석을 나누는 커튼보다 더 멀리 오지 말라고 지시했다. 그녀가 돌아 서서 멀어 졌을 때, 누군가가 댄 쿠퍼를 마지막으로 본 것이였습니다.

조종실에는 오후 7시 42 분에 불이 들어 와서 뒤쪽 계단 문이 열렸다는 것을 알 수있었습니다. 승무원은 비행기 뒤쪽에서 전화를 걸었습니다. 쿠퍼가 대답하자 그들은 도움이 필요한지 물었습니다. "아니요."그가 대답하고 끊었다. 8시 12 분에 승무원은 비행기가 진동하는 것을 느꼈습니다. 쿠퍼가 후미 계단 아래에서 뛰어 내리는 움직임입니다. 댄 쿠퍼는 사라졌습니다.

쿠퍼가 비행기에서 낙하산을 타 겠다는 의사를 분명히 알 렸기 때문에 FBI는 305 편을 감시하기 위해 근처의 군용기를 출격했습니다. 그들은 몇 가지 문제가있었습니다. 그들이 선택한 전투기는 너무 빨라서 727을 빨리 쳤습니다. 반대로 비행기를 뒤 따르는 헬리콥터 는 너무 느 렸습니다. 의미? 아무도 Dan Cooper가 점프하는 것을 보지 못했습니다.

대신 FBI 는 비행기가 8시 12 분에 갑작스럽게 진동하는 비행기에 대한 승무원의 보고서를 사용하여 착륙 가능성이있는 지역에 제로인을했고, 워싱턴 주 아리엘 주변의 루이스 강 근처 지역을 가능성있는 지점으로 식별했습니다.

범인 사냥은 엄청났습니다. 천 명의 군대와 경찰이 숲과 강둑을 빗질했습니다. 지역 백만장자는 Cooper가 Merwin 호수에 떨어졌고 몸값을 찾기 위해 작은 잠수함을 빌렸다 고 의심했습니다. CIA를 고용 한 비밀 스텔스 스파이 비행기 인 SR-71 블랙 버드 조차도 쿠퍼를 찾기 위해이 지역을 비밀리에 감시하기 위해 여러 번 뒤섞여 서 나중에 나타날 의심스러운 소식이었습니다.

FBI는 쿠퍼라는 성이있는 지역의 모든 사람들을 인터뷰했습니다. 그리고 우리는이 조사를 통해 역사상 가장 큰 오보 중 하나에 도달했습니다. 어느 시점에서 경찰 (또는 요청한 사람에 따라 기록 사무원)이 기자 (누구에 따라 UPI 또는 AP) 앞에서 그러한 범죄를 저지를 수있는 Cooper라는 용의자에 대해 논의했습니다. 한 사람은 DB Cooper를 언급했습니다. 기자는 당국이 DB Cooper를 찾고 있다는 이야기를 제출했고 Dan Cooper라는 이름이 되돌릴 수 없게 변경되었습니다. 나중에 FBI는 댄 쿠퍼가 1950 년대 초에 만들어진 에이스 캐나다 제트기 조종사 벨기에에서 인기있는 만화 캐릭터의 이름이라는 것을 알게 될 것입니다.

FBI는 쿠퍼가 점프 중에 죽었다고 믿었습니다. 조종사였던 시애틀 사무소의 강력한 현장 요원 인 Ralph Himmelsbach는 따라 잡을 수 없었던 헬리콥터에서 305 편을 따라 가고있었습니다. Himmelsbach는 사건의 주요 요원은 아니지만 가장 헌신적이며 DB Cooper와 관련된 가장 유명한 연맹이되었습니다. 그는 또한 사건에 공식 코드 명인 NORJAK ( "Northwest hijacking")를 부여하고 1986 년 사건에 관한 책을 자체 출판 한 사람이기도합니다.

Himmelsbach는 Cooper가 아마도 그의 슈트를 열지도 않았을 것이고 Cascade Mountains 의 숲 바닥에 대한 충격으로 인해 묻혀서 죽을 때까지 떨어졌을 것이라고 믿었습니다 .

80 년대 초에 은퇴 한 후, Himmelsbach는 마침내 305 편의 조종사 인 William Scott 대위를 만날 기회를 얻었고, 그를 인터뷰 한 후 그는 잠재적 인 착륙 지역이 실제로 범인 사냥이 있었던 곳에서 40 마일 동쪽에 있다고 믿게되었습니다. 집중.

사실, 쿠퍼는 점프하는 동안 그를 상대로 엄청난 확률을 가졌습니다. 그날 밤 외부 온도는 화씨 20도 (섭씨 7도) 였고, 시속 305km (시속 305km)와 3,047 미터 (10,000 피트)의 기온에서는 기온이 약 -7F (-21.7C)로 떨어졌을 것입니다. 그것은 또한 얼어 붙은 비를 내뿜고 있었고 구름은 그날 밤 희미한 사분의 달을 대부분 가려 시야를 최소화했습니다.

쿠퍼도 행사를 위해 옷을 입지 않았습니다. 그는 로퍼, 수트, 외투 등 비즈니스 복장을 입고있었습니다. 그가 뛰어든 지형은 날씨만큼이나 험난했습니다. 캐스케이드 산맥이 근처에 있으며 땅은 크고 뾰족한 나무로 덮여 있습니다. 그리고 그는 또한 폭탄이있는 가방과 은행 가방을 모두 가지고 다니어야했는데, 이것은 FAA의 수석 정신과 의사의 예측과는 반대로 폭발을 위해 남겨진 것이 아닙니다.

사실 플로렌스 샤프너가 인터뷰를 한 후 FBI 는 그녀가 본 다이너마이트 스틱 이 실제로 도로 플레어 (빨간색이고 다이너마이트가 황갈색이기 때문에)이며 쿠퍼에게는 폭탄이 전혀 없다고 믿었습니다 . 그럼에도 불구하고 Cooper는 이것이 중요한 증거가 될 것이라는 것을 알았고 점프 할 때 가방을 가져 가기로 결정했습니다.

그는 또한 낙하산의 극도로 열악한 선택으로 자신의 원인을 돕지 않았습니다. 그는 비행기에 두 개의 가장 좋은 슈트를 남겨 두었고, 그중 하나는 은행 가방 손잡이를 만들기 위해 장비를 위해 수확했습니다. 대신 Cooper는 한 번 배치 된 조향 수단이없고 그가 건네 준 두 개의 오락 용 낙하산처럼 쉽게 닿지 않는 군용 슈트를 선택했습니다. 예비 낙하산을 위해 그는 더미 슈트를 선택했으며, 내부의 주 낙하산이 봉합되어 있음을 나타 내기 위해 X로 명확하게 표시되었습니다.

쿠퍼의 즉각적인 죽음에 대한 다른 이론은 그가 착륙에서 살아남 았지만 곰이나 사 스콰 치 에게 잡아 먹히거나 숲에서 나오기 전에 다른 종류의 끔찍한 죽음에 직면하는 것을 포함합니다.

또 다른 제안은 그가 점프하기 전에 후미 계단에 서있는 동안 Dan Cooper 바로 위와 앞쪽에 위치한 727의 테일 엔진의 제트 배기에 의해 화상을 입었다는 것입니다. 그러나 FBI 테스트는이 이론을 대체로 불신했습니다. 연방 정부는 Cooper의 무게를 시뮬레이션하기 위해 200 파운드 (90.7kg) 썰매를 사용하고 추가 된 200,000 달러의 무게를 21 파운드 (9.5kg) 더했습니다. 그들은 305 편이 유지 된 고도와 속도에서 더미가 제트 엔진에서 멀어지면서 똑바로 떨어 졌다는 것을 발견했습니다. 낙하로 인해 승무원이 오후 8시 12 분에 기록한 것과 동일한 진동이 비행기에 발생했습니다.

점프에서 살아남은 댄 쿠퍼에 대한 모든 가능성에도 불구하고 그가 성공했을 수 있음을 계속 암시하는 한 가지 중요한 문제가 있습니다. 그 대규모 수사 중에 또는 그 후 수년 동안 그에 대한 흔적은 하나도 발견되지 않았습니다.

쿠퍼가 아무것도 남기지 않고 사라 졌다는 말은 아닙니다. 그가 떠난 두 개의 낙하산이 있었다. FBI는 727 호에서 마른 타이와 타이 핀을 발견했습니다. 그들은 또한 그의 롤리 담배 꽁초 (비행기에서 5 시간 동안 8 개를 피웠으며 이후 8 개 꽁초가 모두 사라졌습니다)와 머리 받침에서 머리카락을 회수했습니다. 그게 다예요.

Cooper thwarted the FBI's most routine evidence, fingerprints . They couldn't find a single print on any of the cigarette butts Cooper had left behind. This was particularly maddening, since such prints could conclusively be shown to be Cooper's. They did find prints around the area where he sat, including on an in-flight magazine, but no known print of Cooper's was found.

비행기 밖에서 납치의 흔적이 발견되기까지는 7 년이 걸렸고, 그때조차도 상당히 험난했습니다. 1978 년 오레곤 숲의 사냥꾼들은 727-100에서 후미 계단을 내리는 방법을 보여주는 플라스틱 지침 플래 카드를 발견했습니다. 그것이 305 편에서 나온 것으로 확실히 밝혀졌지만, 플래 카드는 비행기의 비행 경로를 따라 발견되었으므로 단서는 새로운 단서를 생성하지 않았습니다. 대신,이 사건에 대한 관심을 다시 불러 일으키는 것은 1981 년 영화 The Pursuit of DB Cooper 라는 영화에 영감을주기에 충분했습니다. Treat Williams를 Cooper로, Robert Duvall이 그가 성공적으로 도망친 후 그를 쫓는 보험 수사관으로 주연을 맡았습니다.

1980 년 2 월, 최초의 깜짝 놀랄만 한 단서가 나타났습니다. 8 세 브라이언 잉그램은 가족과 함께 캠핑 여행을 갔고 워싱턴 밴쿠버에서 하류로 8 킬로미터 떨어진 컬럼비아 강을 따라있는 티나 (또는 ​​테나) 바에 불 구덩이를 만들기 위해 모래를 다듬고있었습니다. Ingram은 총 $ 5,880에 달하는 20 달러짜리 지폐 3 개 더미를 썩었습니다. Ingram의 부모는 경찰과 FBI에 연락하여 Ingram의 아버지에게 일련 번호 중 하나를 읽어달라고 요청했습니다. 스택은 DB Cooper에게 주어진 몸값의 일부로 밝혀졌습니다.

수년간의 분석 끝에 수사관들은 Ingram이 그것을 발견 한 지점에 돈이 어떻게 도착할 수 있었는지 결정적으로 결정하지 못했습니다. 보존 상태에서 그 돈은 9 년 만에 들어갔고, Himmelsbach 요원과 다른 사람들은 그것이 발견되기 전 1 년 정도만 물에 노출되었다고 믿고 있습니다. Tina Bar는 20 마일 (32km) 이상 떨어져 있으며, 워싱턴 주 아리엘에서 또 다른 강을 따라 루이스를 따라 수색 지역을 따라 있습니다 (아리엘에서 컬럼비아 하류로 흘러 들어갑니다).

FBI와 협의 한 수 문학 자는 컬럼비아가 준설되어 1974 년에 티나 바 (Tina Bar)에 모래가 쌓였을 때 또는 1977 년 컬럼비아 강이 범람했을 때 돈이 그곳에 도착했다고 제안했습니다. 누가 압니까?

그의 부분을 위해 Brian Ingram은 나중에 전리품 중 $ 3,000를 보유하게되었고 2008 년에는 총 $ 37,000에 15 개의 지폐를 팔았습니다.

Ingram이 현금을 찾은 후 28 년 동안 다른 단서는 발견되지 않았습니다. 2008 년, 아리엘 수색 구역에서 남동쪽으로 몇 마일 떨어진 워싱턴 주 암 보이 주변 지역에서 아이들은 가족 땅의 갓 등급을 매긴 땅에서 튀어 나온 천 조각을 발견했습니다. 당기면서 점점 더 많은 천이 노출되었습니다. 그것은 군용 낙하산으로 밝혀졌으며 얼마 동안 묻혀있는 것처럼 보였습니다. 아이들이 천에 부착 된 줄과 코드에 도달했을 때, 그들은 그들을 자르고 그들의 발견을 경찰에게 알리는 아버지에게 가져갔습니다.

FBI는 현재 없어진 스카이 다이빙 센터의 소유주 인 얼 코 세이에게 그것을 보여 주어 그가 쿠퍼의 몸값의 일부로 제공 한 곳 중 하나인지 확인했습니다. 그렇지 않았습니다. 사용 된 슈트 Cooper는 나일론이었습니다. 이것은 비단으로 만들어졌습니다. 대신, 쿠퍼 강도 사건의 주요 단서가 발견되었을 가능성에 대한 전국 언론의 많은 소란 속에서, 그것은 훨씬 더 오래된 낙하산으로 확인되었으며, 특히 제트기 조종사 인 마린 플로이드 월링 중위가 그가 숲에 버렸던 낙하산으로 확인되었습니다. 1945 년 12 월 어느 날 밤 그의 해적 전투기에서 구제되었습니다.

낙하산은 쿠퍼의 것이 아니었지만, 그 발견은 쿠퍼가 살아남을 가능성을 밝혔습니다. Walling이 있었다. 같은 유형의 날씨에서 Walling은 인근 마을까지 8 마일 (12.9km)를 이동하면서 점프와 숲 속 산책에서 살아 남았습니다.

Florence Schaffner, Alice Hancock 및 Tina Mucklow를 인터뷰 한 FBI 스케치 아티스트가 그린 DB Cooper 의 유명한 합성 스케치 가 있습니다. 별로 좋지 않습니다.

샤프너는 납치 과정에서 극도로 겁을 먹었습니다. 사실 Cooper 범죄는 피해자가없는 것으로 널리 간주되지만 Schaffner는 나중에 "나는 죽는 것에 대해 생각하고있었습니다. 그게 내가 생각한 전부입니다."라고 말했습니다. 그녀와 Hancock은 모두 Cooper와 비교적 적은 시간을 보냈습니다.

그러나 Tina Mucklow는 그와 함께 5 시간을 보냈으며 또한 납치의 영향을 많이 받았습니다. 그녀는 1980 년대를 오레곤 수녀원에서 수녀로 보냈고 항상 사건에 대해 공개적으로 말하기를 거부했습니다.

Cooper의 행동과 결정에 대한 분석은 몇 가지 잠재적 인 단서를 도출했습니다. 그는 뛰어난 레크리에이션 슈트 대신 군사 슈트를 선택했습니다. 이것은 그가 스카이 다이빙에 대한 군사적 경험이 있고 레크리에이션 스카이 다이버가 아니 었음을 시사합니다. 그러나이 사건을 따르는 스카이 다이빙 서클의 많은 사람들은 낙하산 경험이있는 사람이라면 누구라도 Cooper가 그의 백업으로 선택한 더미 슈트를 주목하고 피할 것이라고 지적합니다.

Cooper가 사전 낙하산 경험없이 강도를 계획했다고 제안하는 것은 미친 것 같습니다. 그래서 그는 군대 였고 단순히 X를 간과 했습니까, 아니면 그것을 알아 차리고 의미를 놓친 경험이없는 민간인 이었습니까?

그는 또한 비행기를 매우 잘 알고있었습니다. 그는 고도 용량, 윙 플랩 기능에 대해 알고 있었으며 나중에 승무원이 객실 내부에 분명히 익숙한 것으로 알려졌습니다. 그러나 그는 처음에 Tina Mucklow의 도움이 후미 계단을 내리는 데 필요하다고 믿었습니다. 조종사 였나요? 어떤 종류의 항공사 직원?

후미 계단에 대한 그의 인식과 스카이 다이빙 점프에 사용될 가능성도 깃발을 올립니다. 1971 년에 아주 소수의 사람들 만이 비행 중 계단을 내리는 727-100의 능력을 알고있었습니다. 이 그룹은 Boeing과 CIA의 항공기 엔지니어로 제한되었습니다. 베트남 전쟁 중, CIA 는 727-100 년대에 캄보디아 (가장 확실하지 않은 곳)로 은밀한 임무를 수행하고 비행 중 후미 계단을 사용하여 보급품과 요원을 떨어 뜨 렸습니다. 이러한 작전은 수년 동안 철저하게 보호 된 비밀이었습니다. 쿠퍼가 CIA 요원 이었나요? 이것이 왜 CIA가 쿠퍼를 찾는데 SR-71 스파이 비행기에 대해 관대했던 이유를 설명합니까?

쿠퍼는 또한 그와 상호 작용 한 모든 사람들에게 침착하고 사려 깊다고 묘사했습니다. 그는 결코 머리를 잃지 않았고 비행 중에 주문한 음료 값을 지불하려고했습니다. 유일한 위협은 초기 몸값 요구였습니다. 그리고 그는 집착 적으로 세심하고 조심스럽게 자신의 흔적을 최대한 남기지 않았습니다.

FBI는 어떤 식 으로든 말하기를 거부하지만 몇 년 동안 사건의 용의자 수는 1,000 명에 육박합니다. 많은 사람들이 매우 선호되는 연방 시설로 이송되기를 희망하며 자백 한 주 포로였습니다. 다른 사람들은 가족에 의해 제출되었습니다.

가장 먼저 출현 한 용의자 중 하나는 Richard Floyd McCoy였습니다. 쿠퍼 강도 사건 4 개월 후인 1972 년 2 월, McCoy는 727-100을 납치하고 500,000 달러의 몸값을 요구하고 받았으며 유타 상공의 비행기 후미 계단에서 뛰어 내린 후 성공적으로 착륙하고 탈출했습니다.

McCoy는 스카이 다이빙 경험이있는 베트남 의 그린 베레 였으며 Dan Cooper와 닮았으며 무엇보다도 사실상 동일한 강도를 뽑아 냈습니다. McCoy는 강도 사건 후 5 일 만에 발견되어 감옥으로 보내졌습니다. 그는 석고로 가짜 총을 만들어 탈출하고 쓰레기 트럭을 타고 감옥 밖으로 나갔다. 그는 경찰과의 총격전에서 곧 사망했습니다. 그러나 그는 쿠퍼가 40 대 였을 때 29 세 였고 그의 가족이 1971 년 추수 감사절을 위해 유타에서 그들과 함께 집에 있었다고 말했기 때문에 모방범으로 간주 되었습니다.

Duane Weber는 자신과 그가 사용한 별칭 인 John C. Collins로서 경력 범죄자였습니다. 그의 두 페르소나는 합쳐서 16 년 동안 포키에서 일했습니다. 웨버의 아내 조는 1995 년 사망하기 9 일 전에 자신이 댄 쿠퍼라고 임종 당시 그녀에게 고백했다고 말했다. 조는 남편이 무슨 말을하는지 전혀 몰랐다. 그는 폭발했고 더 이상 설명하지 않았고 두 사람은 그것을 떨어 뜨 렸습니다.

나중에 조는 댄 쿠퍼가 DB 쿠퍼의 원래 이름이라는 사실을 알게되었고 남편의 과거를 샅샅이 뒤지면서 더 확신을 갖게되었습니다. 그녀는 고인이 된 남편 쿠퍼의 가장 위대한 챔피언이자 프로모터가되었습니다 (그녀는 강도에 대한 이전 기사에서 듀안이 쿠퍼라고 언급하기도했습니다).

그의 고백을 설명하는 것 외에도 조는 1979 년 그녀와 듀안이 쿠퍼 납치가 발생한 지역을 자동차 여행 중이라고 말했다. 어느 시점에서 그는 숲을 가리키며 그녀에게 "DB Cooper가 숲에서 나간 곳입니다."라고 말했습니다. 같은 여행에서 그녀는 브라이언 잉그램이 내년에 몸값으로 5,880 달러를 발견 한 지역 주변의 컬럼비아 강을 건너는 다리에서 차를 세웠다고 말했다. Duane은 Jo에게 차에서 기다리라고 말했고 트렁크를 열고 몇 분 동안 사라졌습니다. 그녀는 그가 어디로 갔는지, 무엇을했는지 알 수 없다고 말했다. DNA 검사 덕분에 FBI에 의해 배제되었지만 그는 많은 사람들에게 쿠퍼로서 널리 사랑 받고 있습니다.

Kenny Christiansen도 마찬가지입니다. 그의 동생 라일은 노라 에프론이 케니를 범인으로 한 DB 쿠퍼에 대한 영화를 감독하게하려는 이상한 노력으로 그를 능가했다. 그 기괴한 근거에도 불구하고 Dan Cooper와 Kenny Christiansen을 연결하는 흥미로운 우연이 꽤 많이 있습니다.

우선 Kenny는 DB Cooper의 스케치와 매우 흡사했습니다. 그는 노스 웨스트 오리엔트 항공의 비행 추적자였습니다. 그는 군용 낙하산 사용 경험이있는 전직 낙하산 병사였습니다. 그는 조용하고 침착했고 담배를 피우고 버번을 마 셨으며 납치가 발생한 지역에 살았습니다. 2011 년 제프리 그레이 기자는 플로렌스 샤프너에게 그 시대의 케니의 사진을 보여 주었고 그녀는 그가 "무언가에 있을지도 모른다"고 생각했다. Duane Weber와 마찬가지로 Kenny Christiansen도 일종의 죽음의 고백을 시도했지만 그의 형제는 그를 듣지 못했고 그가 공유해야 할 비밀이 무엇이든 무덤으로 갔다.

LD Cooper라는 이름의 남자도 가족에 의해 용의자로 외출되었습니다. 그의 조카는 2011 년에 와서 1971 년 추수 감사절 저녁 식사에 참석 한 삼촌이 멍과 피를 흘리며 그가 교통 사고를 당했다고 설명했던 것을 기억한다고 말했다. 그러나 그는 설명 할 수없이 승리 한 것처럼 보였습니다.

그녀는 LD의 형제 인 다른 삼촌이 그를 도왔다 고 의심했다. LD와 그의 형제들은 납치 지역에 살았고 집 밖에서 편리했습니다. 그의 형은 보잉의 엔지니어였습니다. 그는 또한 Dan Cooper 만화책 의 팬으로도 알려져 있습니다 . FBI는 DNA 비교가 결정적이지 않은 것으로 판명 된 후에도 여전히 Cooper에게 LD를 좋아합니다. 퍼즐에서 빠진 한 가지 큰 부분은 LD가 한국 전쟁 참전 용사 였지만 스카이 다이빙 경험이 없었던 것 같습니다. 이로 인해 그를 배제 할 수도 있고, 사전 경험 없이도 그런 강도를 시도 할만큼 미친 사람 일 수도 있습니다. 더미 슈트의 선택을 설명합니다.

Barbara Dayton은 DB Cooper로 의심되는 유일한 여성입니다. 1969 년 로버트 데이튼 (Robert Dayton)에서 태어난 바바라는 오레곤 최초의 성전환 수술 수혜자가되었습니다. 전생에 그녀는 육군 낙하산 병이었고 2 차 세계 대전 동안 특별 작전에서 지역 부족 원들로부터 게릴라 군대를 조직하는 일을 맡았습니다.

Barbara는 또한 조종사였으며 남편과 아내의 개인 조종사 부부 인 Ron과 Pat Forman과 친구가되었습니다. 어느 시점에서 Barb Dayton은 Formans에 Dan Cooper라고 자백했습니다. 그들은 그녀가 강도를 수행하기 위해 자신을 남자로 가장하고 탈출 후 여성으로 사회에 다시 섞였다 고 믿게되었습니다. 데이턴은 나중에 철회했고 FBI는 그녀를 공식 용의자로 등록하지 않았지만 Formans는 여전히 DB Cooper의 전설 : 자연적 원인에 의한 죽음 이라는 책을 구할 수있었습니다 .

다른 용의자들은 – 그리고 그들 중 다수 – 1986 년에 코카인 과다 복용으로 사망 한 한 남자; 강도 사건이 발생하기 몇 달 전에 어머니, 아내, 세 자녀를 살해 한 참전 군인; 사건에 대한 지원을 제공하기 위해 FBI에 전화 한 스카이 다이빙 강사; 그리고 HALO 야간 점프 경험이있는 낙하산 병.

오늘날까지 DB Cooper 강도는 미국에서 유일하게 해결되지 않은 항공사 납치 사건으로 남아 있습니다. 사건은 초기 사건 이후 모호해졌지만, 수년에 걸쳐 유망한 단서와 새로운 용의자의 출현은 관심을 되 살리고 미국 민속의 한 조각으로서 사건의 지위를 굳건히했습니다.

매년 추수 감사절 후 첫 번째 토요일에 DB Cooper Days Festival을 위해 Ariel Store와 Tavern에 가서 닮은 콘테스트에 참가할 수 있습니다. 이 사건은 "DB Cooper의 발라드"와 같은 노래를 낳았습니다. Treat Williams가 출연하는 영화와 같은 영화; 무수한 책들, 대부분은 사건을 단번에 종결한다고 주장하지만 그렇지는 않습니다. Unsolved Mysteries 와 같은 TV 쇼의 각색 ; 그리고 n467us.com, citizensleuths.com 및 Dropzone.com과 같은 많은 웹 사이트, 이전에는 DB Cooper 애호가들이 대부분 인수 한 레크리에이션 스카이 다이빙 포럼이었습니다.

Dropzone에서는 2007 년 콜드 케이스의 주요 FBI 요원이 된 Jo Weber 및 Larry Carr와 같이 사건에 관련된 모든 유형의 사람들을 찾을 수 있습니다. Carr는 익명으로 "ckret"으로 게시하고 사이트에 아마추어 형사들에게 그가 제공 한 프로필을 기반으로 용의자를 제안하도록 도전했습니다. Cooper는 분명히 큰 술꾼이 아니 었습니다 (고 스트레스 상황에서 술 한 잔만 마셨을 것입니다) 또는 자주보고되는 연쇄 흡연자 (5 시간 동안 8 개비).

Dropzone 보드에 Carr의 존재는 대중에게 더 큰 정보 덤프의 일부였습니다. 이전에 FBI는 쿠퍼 사건에 대한 파일에 대해 비밀을 유지했습니다. 은행 강도에 대한 배경이 있고 사건을 인수하기 전에 쿠퍼 애호가였던 Carr는 리드 생성을 희망하여 대중에게 많은 것을 공개했습니다. 그는 또한 넥타이에서 채취 한 DNA 샘플 을 감독했습니다 (수수께끼처럼 순수한 티타늄과 봉선화 꽃가루의 흔적과 마찬가지로 세 사람의 프로필이 발견되었습니다). 그 이전의 Himmelsbach와 마찬가지로 Carr는 Cooper가 하락에서 살아남지 못했다고 생각합니다.

DB Cooper 강도는 미국 항공을 영원히 바 꾸었습니다. Dan Cooper는 우리 모두가 금속 탐지기를 통과하기 시작한 이유이며, 1973 년에 항공사가 승객이 탑승하기 전에 승객의 가방을 검색 할 수있는 권한을 부여받은 이유입니다. 같은 해 납치로 사형이 재개됐다. Boeing 727-100의 후면을 보면 비행기 외부에 흰색 패들이 있습니다. 외부에서 래치를 풀어야하는 패들은 후방 계단을 제자리에 고정하고 공중에서 내려 오는 것을 방지합니다. 그들은 이것을 패들이라고 부릅니다. 이것은 매우 복잡한 미스터리 인 쿠퍼 베인에서 나온 아주 간단한 메커니즘입니다.

작성자 주 : DB Cooper 사냥이 작동 한 방식

DB Cooper는 어렸을 때 제 관심을 사로 잡은 최초의 주제 중 하나였습니다. 이전 NBC 시리즈 Unsolved Mysteries 에서 그의 이야기를 처음 본 기억이 납니다. 비행 중에 제트기에서 계단이 내려 가고 Cooper가 워싱턴 위로 밤하늘로 뛰어 드는 모습을 상상할 때 Robert Stack의 음성 내레이션이 여전히 들립니다. 내가 .com에 와서 한동안 역사 작가로 일했을 때, 이것이 내가 던진 첫 번째 기사 아이디어 중 하나였습니다.

DB Cooper 이야기에서 그토록 지속되는 부분 중 하나는 미스터리 만이 아닙니다. 또한 은퇴 한 FBI 요원의 설득력있는 단서 나 이론이 때때로 미디어 표면에 떠다니며 전체 토론을 다시 되살리는 것입니다. DB Cooper 미스터리는 결코 해결되지 않을 수 있기 때문에 매혹적입니다 (그리고 해결되지 않기를 바랍니다).

그러나 범죄 자체보다 더 어두운 면도 있습니다. Cooper 절도는 납치가 가능한 새로운 세계로 이어졌습니다. 불과 몇 년 만에 인질로 가득 찬 비행기를 장악하는 일이 너무 규칙적으로 발생했습니다. 나는 당신이 쿠퍼에게 그 트렌드를 전적으로 고정시킬 수 있다고 생각하지 않지만 그의 범죄는 사람들이 한때 항공 여행에 가졌던 순진한 많은 것을 빼앗아 갔다.

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