친구이자 동료 자전거 타는 사람이 제 페이스 북 타임 라인에 밈을 공유했고 그것이 Bessie Stringfield에 대한 저의 소개였습니다. 전에 밈을 본 적이 있었는데, 이번에는 그녀의 큰 웃음과 친절한 정신이 저를 불러내 온라인 검색을하도록 유도했습니다.
누가 큰 팔자 '에 걸쳐 누워, 흑백 사진의 색상이 여성이었다 할리 ? 이 이야기, 그녀의 이야기는 내가 찾은 것입니다.
Bessie Stringfield의 신비한 기원
Bessie Stringfield의 양육에 대한 세부 사항은 수수께끼에 싸여 있습니다. 거의 유일한 일관성은 그녀가 Betsy Ellis 로 태어났다는 것입니다 . 일부 계정에서는 그녀가 1911 년 에 자메이카 에서 태어 났다고 말하는 반면, 다른 사람들은 부모가 이민을 온 후 미국에서 태어 났다고 말합니다 .
명확하지 않은 것은 그녀가 혼혈인지 아닌지입니다. 그녀는 어머니의 죽음으로 고아가되고 나중에 아버지에게 버려지고 보스턴의 부유 한 아일랜드 여성에게 입양 되었습니까? 아니면 두 부모 모두 천연두로 죽었 습니까?
이러한 질문 중 일부에 대한 답변은 The New York Times가 2018 년 사망 기사 (사후 25 년)를 발표했을 때 나왔습니다 . 그녀의 조카 에스더 베넷 (Esther Bennett)은 그녀의 유일한 백인이 그녀의 아버지의 성이고 그녀의 부모가 모두 흑인 미국인이고 노스 캐롤라이나 주 에덴 튼에 살았다는 것을 암시하는 데까지 다가갑니다. Bennett은 또한 Stringfield가 입양되지 않았다고 말합니다.
그렇다면 Bessie Stringfield는 누구였습니까?
Stringfield의 배경 이야기는 온라인 위치에 따라 다를 수 있지만 " African American Queen of the Road " 의 저널리스트이자 작가 인 Ann Ferrar 는 1990 년 American Motorcycle Association 의 모터 사이클 유산 박물관 에서 Stringfield를 만났습니다 . Stringfield는 79 세 였고 첫 전시회 "Women in Motorcycling"의 일부였으며 Ferrar는 당시 새로 제작 된 바이커였습니다.
두 여성은 친구가되었고 Stringfield는 Ferrar에게 전기를 써달라고 요청했습니다. Ferrar는 마지막 3 년 동안 Stringfield와의 수많은 대화를 녹음하여 다른 사람들이 Bessie의 업적을 인정하도록 도울 수있었습니다.
이메일 인터뷰에서 Ferrar는 그녀가 Stringfield가 혼혈이고, Stringfield가 그녀의 어두운 피부색과 " 원 드롭 규칙 " 덕분에 흑인 여성으로 살았다는 생각을지지한다고 말합니다. "검은 피 한 방울"당신은 흑인이었습니다. 그리고 Ferrar 는 그녀의 웹 사이트 에서 Stringfield가 "1911 년 미국 남동부 지역의 겸손한 집에서 태어났다"고 언급했습니다.
솔직히, 혼란스러운 어린 시절의 세부 사항은 Stringfield의 이야기의 핵심에 중요하지 않으며 오토바이, 흑인 역사 및 여성 역사 의 교차 세계에서 선구자로서의 업적을 감소시키기 위해 아무것도하지 않습니다 .
베시의 집시 투어링 시작
Bessie Stringfield는 16 세에 1928 년 인디언 스카우트 인 어머니로부터 오토바이를 타는 방법을 아직 몰랐지만 첫 오토바이를 받았습니다. ( "하나님은 그녀에게 꿈속에서 타는 법을 가르쳐 주셨습니다."라고 Ferrar는 말합니다.)
자, 자전거를 타지 않는 분들을 위해, 제가 이것을 관점으로 봅시다. 1928 년 인디언 스카우트의 몸무게는 스트링 필드 시대에 아마 700 파운드 (317.5kg)가 넘었고 키는 겨우 5 피트 5 인치 (1.6 미터)였습니다. 나는 평균 키 이상이고 꽤 튼튼하지만 그 큰 오토바이를 다루는 것도 간단한 일이 아니라는 것을 알았습니다.
하지만 1930 년 19 세의 나이에 Stringfield는 첫 솔로 집시 투어에서 인디언 스카우트를 시작했습니다. 그녀는지도 위에 동전을 던지고 그것이 착륙 한 위치로 탔습니다.
그리고 그녀는 포장 도로와 오늘날의 주간 고속도로 시스템의 이점없이이 작업을 수행했습니다. 그녀는 무언가가 고장 나도 길가 서비스를받지 못했습니다. 그녀는 라이더이자 기계공이어야했습니다. 내 이빨은 자갈, 헐거운 모래 또는 기타 열악한 도로를 항해 할 생각 만하면 꽉 찼고, 견인 서비스 카드는 내가 쉽게 손에 넣을 수있는 유일한 도구입니다.
말할 것도없이 그녀는 여성들이 오토바이를 타지 않고 민권 이전 인 Jim Crow South를 가로 지르는 30 년대에 집시 여행을 시작했습니다 . Ferrar는 Stringfield가 그 과정에서 차별에 직면했고 모텔에서 등을 돌렸고 대신 그녀의 자전거에서 잠을 자도록 강요 당했다고 말했습니다 (쉽거나 편안하지 않습니다. 저를 믿으세요). 그녀도 위협을 받았으며 한 번은 픽업 트럭에서 백인 남성에 의해 의도적으로 도로에서 도망 쳤습니다.
그러나 모든 것을 통해 Stringfield는 이러한 것들이 그녀를 막거나 그녀가 누구 여야하는지 정의하도록 내버려 두지 않았습니다. 사회적 규범은 그녀에게 중요하지 않았습니다. Ferrar는 "Bessie의 초능력은 투쟁에 집중하는 것이 아니라 각 상황과 개인에 대한 반응 방식에 집중하는 능력이었습니다."라고 말합니다. "Bessie는 자신을 [특히 특별 함]으로보기에는 너무 겸손했습니다."
19 세의 첫 번째 라이딩은 그녀의 이륜 독립의 시작에 불과했습니다. 1930 년대와 1993 년에 그녀의 죽음 사이, Stringfield 여덟 별도의 여행에 미국 전역 솔로 타고 위로 상처는 지금까지 최초의 여성 그렇게 . 그녀는 오토바이 운전자 가 배럴 모양의 경기장의 나무 수직 벽을 빠르게 타는 죽음 의 벽을 포함하여 박람회에서 오토바이 스턴트를 수행하여 자신을 지원했습니다 .
Stringfield는 타원형 더트 트랙을 타면서 플랫 트랙 레이스에서도 경쟁했습니다. 한 이야기는 그녀가 그녀의 헬멧을 벗고 그녀가 여성이라는 것을 드러낸 후 어떻게 상금을받지 못 했는지를 이야기합니다 .
그녀는 심지어 그녀가 봉사 한 계급에서도 여전히 분리되어있는 그녀의 나라를 위해 자신의 승마 재능을 사용했습니다. A와 민간 택배 1940 년대 초, 그녀는 세계 대전 중 미 육군 기지 사이에 메일과 문서를 날랐다. 그녀는 올 블랙 유닛의 유일한 여성이었습니다.
마이애미의 오토바이 여왕
1950 년대까지 Stringfield는 마이애미에 정착하여 면허가있는 실무 간호사가되어 Iron Horse Motorcycle Club을 설립했습니다. 그녀는 직장과 교회에 자전거를 타는 것으로 유명했습니다. 그러나 American Motorcyclist Magazine 의 1996 년 6 월호에 실린 특집에 따르면 , 그녀는 처음에 지역 경찰에 의해 힘든 시간을 보냈습니다.
그리고 "마이애미에서 여자들은 오토바이를 탈 수 없다"는 말을 듣고 그녀는 결국 선장을 만나러 갔다. 그는 그녀에게 일련의 "트릭"과 숫자 8을주었습니다. 그녀의 라이딩 실력에 놀란 그는 그런 여자가 타는 것을 본 적이 없다고 말했습니다. 그녀는 면허증을 받았고 괴롭힘이 중단되었습니다. 그녀는 결국 "마이애미의 오토바이 여왕"으로 알려지게되었습니다.
Ferrar에 따르면 60 년 동안 라이딩 한 동안 Stringfield는 27 대의 Harley Davidson 오토바이를 소유하고 백만 마일 이상 (집시 스타일)을 탔으며 미국 대륙 48 개를 모두 쳤으며 브라질, 유럽 및 아이티에서도 오토바이를 탔습니다.
역사에서 베시의 위치
Stringfield는 시민권 운동 에 직접적인 영향을 미치지 않는 것처럼 보이지만 , 그녀는 무의식적으로 자신의 역할을 수행하여 나중에 올 사람들에게 권한을 부여했습니다. Ferrar는 "Bessie는 자신을 자랑스럽게 여기는 커뮤니티의 사람들에게 깊은 인상을 남겼으며 항상이 독립적 인 흑인 여성이 Harley를 타고 마을을 돌아 다니는 것을보고 기뻐했습니다."라고 말합니다.
2000 년에 AMA는 오토바이 분야의 리더 인 여성에게 Bessie Stringfield Award 를 수여 하기 시작했습니다 . 그리고 2002 년에 Bessie는 사후에 모터 사이클 명예의 전당에 입성했습니다 .
그녀는 규칙 위반자, 아이콘, 모험가였습니다. 자신의 방식대로 삶을 살 수 있었던 자유로운 영혼. 나는 Stringfield와 같은 누군가의 용감함과 대담함이 아니었다면 여성으로서 미국의 고속도로에서 비교적 상처를 입지 않았을 수도 있다는 사실을 크게 고려하지 않았습니다. 그녀의 이야기를 배우는 것은 저에게 지울 수없는 인상을주었습니다. 그리고 저는 그녀가 내게 준 모든 것과 무릎을 꿇고 라이딩을 즐기는 수많은 다른 여성들을 생각하지 않고는 다시는 할리를 따라 앉을 수 없을 것이라고 생각합니다. 바람.
이제 흥미 롭 네요
2018 년에 여성은 전체 오토바이 라이더의 약 19 %를 차지했습니다 . Motley Fool.com 의 2017 년 기사에 따르면 작지만 성장하는 그룹 중 60 % 이상이 Harleys를 탔습니다 .
