후방 교차 교통 경보. 사각 지대 모니터링. 보행자 및 자전거 타는 사람 감지. 자동차 제조업체는 운전자를 돕기 위해 수많은 새로운 안전 기능을 내놓고 있으며, 더욱 중요한 것은 이러한 기능이 더욱 유용 해지고 저렴 해지고 있다는 것입니다. 하지만 운전자는 이러한 혁신이 차량 주변에서 일어나는 일에 대한 인식을 높이기 위해 기다려서는 안됩니다. 기술이 필요하지 않고 어떤 차에서도 작동하는 사이클리스트 사망자를 줄이는 빠르고 쉬운 방법이 있다면 어떨까요?
그것이 밝혀졌고 그것은 Dutch Reach 라고 불립니다 . 작동 방식은 다음과 같습니다 . 운전석에있는 경우 왼손으로 아래로 손을 뻗어 문을 여는 대신 오른손으로 손을 뻗으십시오. 몸을 가로 질러 손을 뻗으면 속도가 느려지고 몸과 머리가 움직이는 방향을 향하게됩니다. 사이드 미러를 엿볼 수 있으므로 자전거 타는 사람이나 보행자가 보이는 것보다 더 가까이 있는지 확인할 수 있으며, 그 후 자동으로 뒤를 살펴 아무도 접근하지 않도록합니다.
간단히 말해서, 한 손으로 문을 열고 다른 손으로 다른 일을하는 대신 (가방, 전화, 커피 등을 잡는 것) Dutch Reach는 당신이하고있는 일을 더 의식하게 만듭니다.
2016 년에는 미국 도로에서 840 명의 자전거 사망자가 발생했습니다. 미국 고속도로 교통 안전국 에 따르면 이는 2015 년에 비해 1.3 % 증가했으며 1991 년 이후 가장 많은 수치입니다. 2015 년 연구브리티시 컬럼비아 주 밴쿠버에서 자동차 충돌 사고에 연루된 자전거 운전자 중 대부분의 부상은 자전거 운전자가 경로에서 열리는 자동차 문에 부딪혔을 때 문을 통해 발생하는 것으로 나타났습니다. 차가 움직이지 않기 때문에 문이 심각하지 않다는 것은 흔한 오해이지만, 이러한 일반적인 충돌은 쉽게 사이클리스트의 죽음을 초래할 수 있습니다. 즉, Dutch Reach의 효과를 증명할 데이터가 충분하지 않더라도 이러한 유형의 충돌을 줄이거 나 제거하기위한 노력을 할 수있는 충분한 인센티브가 있습니다.
네덜란드 리치는 이 나라의 익숙한 네덜란드의 드라이버에 제 2의 천성이기 때문에 그 이름을 얻었다 자전거 그들은 심지어 드라이브에 시작하기 전에 친화적 인 문화. Dutch Reach는 또한 누군가가 메모를 놓칠 경우를 대비하여 네덜란드의 운전자 교육에서도 가르칩니다. 하지만 전문가들은 운전자와 자전거 운전자 가 평화 롭고 안전하게 공존 하는 데 시간이 좀 걸렸고 필요한 변화가 스스로 일어나지 않았다고 말합니다 . 시간과 노력 끝에 다른 유럽 지방 자치 단체에서이 기술을 채택하기 시작했습니다. 이는 교육과 노력이 미국에서도 변화를 가져올 수 있음을 의미합니다.
네덜란드 도달 프로젝트는 에 의해 2016 년 만들어진 박사 마이클 차니 열린 차 문에 충돌 후 사망 한 27 세 미국 간호 학생의 죽음에 대한 응답으로,. Dutch Reach는 매사추세츠 (앞서 언급 한 사망자가 발생한 곳)와 일리노이의 운전자 교육 매뉴얼에 처음 추가되었습니다. 워싱턴은 2019 년 2 월 부터 주 드라이버 자료에 Dutch Reach를 추가 한 세 번째 주가되었습니다 .
A의 뉴욕 타임즈 기사 네덜란드의 도달에 대한, 피터 한, 워싱턴에서 심각한 dooring 사고의 생존자는 비교 거리를 횡단하기 전에 두 가지보고의 아이디어에 기술을. Dutch Reach 프로젝트는 행동 변화가 습관과 표준이 될 것이라는 희망으로 운전자에게 기술에 대한 인식을 더욱 높이고 교육하는 것을 목표로합니다.
2019 년 초, AAA와 National Safety Council 은 운전자 안전 수업에서 Dutch Reach를 가르치기 시작했으며, 이는 미국에서 더 널리 보급 될 수 있음을 의미합니다.
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이제 흥미 롭 네요
네덜란드 도달 프로젝트 는 일반적으로 반대편 손으로 차 문을 열어 뇌를 재교육 약 30 일이 소요 말한다. 그들은 차에서 내릴 때마다 Dutch Reach를 연습하도록 상기시키기 위해 문 손잡이에 리본을 묶는 것을 제안합니다. 결국 당신의 두뇌는 그것을 자동으로 만드는 데 필요한 '근육 기억'을 생성 할 것입니다.
