80번 주간 고속도로를 타고 네브래스카를 지나 서쪽으로 운전해 본 적이 있다면 미국에서 가장 평평하고 비어 있는 도로 중 하나를 본 적이 있을 것입니다... 그리고 아마도 인생의 가장 중요한 질문에 대해 숙고할 시간이 있었을 것입니다. 예를 들어 고속도로가 "I-80"이라고 불리는 이유는 무엇입니까? 그리고 왜 일부 주간 이름에는 한 자리, 두 자리 또는 세 자리 숫자가 있습니까?
버클을 채우십시오. 미국 주간 명명 시스템 뒤에 숨겨진 비밀 코드를 알아내려고 합니다.
하지만 우선 주간 고속도로 시스템이 어떻게 시작되었는지 알아보겠습니다. 이 도로의 정식 명칭은 The Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways이며 이 프로젝트는 1956년 연방 지원 고속도로법(Federal Aid Highway Act of 1956)을 통해 의회의 승인을 받았습니다. 약 41,000마일(65,983km)의 고속도로 건설을 승인했습니다. , 동쪽에서 서쪽으로, 북쪽에서 남쪽으로 전국에 걸쳐 펼쳐져 있습니다.
주간 시스템의 주요 목적 중 하나는 국방이었습니다. 아이젠하워 대통령은 2차 세계대전 당시 유럽 연합군 최고 사령관을 역임했으며 독일 아우토반 네트워크의 중요성을 목격한 바 있어 독일 전역을 신속하게 수송할 수 있었습니다.
또 다른, 더 불길한 판매 포인트? 잠재적인 원자 공격 을 받은 도시의 신속한 대피 .
그리고 물론 이 시스템은 모든 미국인이 교통 체증을 줄이고 더 효율적인 경로로 여행할 수 있는 방법으로 선전되었습니다. 횡단보도(즉, 교차로)가 없는 이 시스템은 고가도로와 지하도를 사용하여 끊김 없는 정지 없는 고속 주행을 가능하게 했습니다. 현재 46,876마일(75,439km)의 도로가 주간 고속도로로 지정되어 있습니다.
건설은 1956년 미주리 에서 현재 I-70 으로 명명되었지만 전체 시스템은 1992년까지 완성되지 않았습니다 . 그 때 승무원이 콜로라도 주 글렌우드 캐년에서 40개의 다리와 고가교를 찾을 수 있는 엄청나게 어려운 스트레칭을 완료했을 때였습니다. 단일 12마일(19km) 스트레치.
주간 고속도로 시스템은 미국인의 삶을 변화시켰습니다. 화물 운송 산업이 발생하고 주유소와 트럭 정류장이 꽃을 피우며 도시 주변에 교외 지역이 생겨났으며 "도로 여행"이라는 개념이 국가 사전에 들어왔습니다.
그리고 그 도로 여행자들이 따라가면서, 그들 중 일부는 주간 고속도로에 다양한 번호 매기기 시스템이 있는 이유를 분명히 궁금해했습니다. 하나는 I-5이고 다른 하나는 I-480인 이유는 무엇입니까? 빨간색, 흰색, 파란색 방패 모양의 표지판에 있는 숫자를 자세히 살펴보겠습니다.
그 고속도로 번호는 무작위가 아닙니다
이름 의 자릿수 는 주간 고속도로가 둘 이상의 도시를 연결하는지 또는 단일 대도시 지역에 서비스를 제공하는지 알려줍니다. 하나 또는 두 개의 숫자가 있는 주간 고속도로(예: I-95)는 여러 지역을 연결합니다. 반면에 3자리 숫자(예: I-285)는 단일 도시에 서비스를 제공하기 위한 것이며 보조 주간 고속도로라고 합니다. 그들은 더 긴 두 자리 고속도로에 연결됩니다. 마지막 두 자리 숫자는 상위 고속도로와 일치합니다. 예를 들어, 오마하의 I-480은 네브래스카의 I-80과 아이오와의 I-29를 연결하는 5마일 길이입니다. 마찬가지로 I-285는 애틀랜타를 순환하고 I-85와 연결되어 북쪽과 남쪽으로 이동합니다.
짝수 주간 고속도로는 동서로 뻗어 있고 홀수 주간 고속도로는 교통이 남북으로 이동합니다. 동서 고속도로의 번호는 남쪽에서 시작하여 북쪽으로 이동하므로 I-10은 아래쪽 경계(캘리포니아주 산타모니카에서 플로리다주 잭슨빌까지)를 고정하고 I-90은 국가의 북쪽 경계(시애틀에서 보스턴까지) 근처에 있습니다.
남북 주간 고속도로의 경우 번호는 서부에서 시작하여 서부 해안과 평행한 I-5부터 시작합니다. 가장 동쪽에 있는 주간 고속도로는 메인주 홀튼에서 마이애미까지 동부 해안을 달리는 I-95입니다.
첫 번째 프레임워크가 이미 배치된 후 도로 확장이 추가된 경우 이 패턴에 몇 가지 드문 예외가 있습니다. 예를 들어, I-99는 1998년까지 주간 지정을 받지 않았으며 동부 펜실베니아의 I-95 서쪽에 있습니다.
주요 도시를 이동할 때 두 개의 주간 고속도로만 갈라 집니다. 하나는 Minneapolis-St에 있는 I-35E와 I-35W입니다. 폴 메트로 지역; 다른 하나는 I-35E와 I-35W로 각각 Dallas와 Fort Worth를 통과합니다.
3자리 주간 고속도로의 첫 번째 숫자는 그 목적을 알 수 있습니다. 한 번만 교차하는 커넥터 또는 스퍼는 대부분 홀수 번호의 첫 번째 숫자를 수신합니다. 그러나 짝수 번호의 첫 번째 숫자는 두 위치에서 상위 주간 고속도로와 교차하는 우회 및 루프 경향이 있습니다.
주요 주간 고속도로의 이름은 절대 반복되지 않습니다. 그들은 항상 독특합니다. 그러나 일부 더 적은 스트레치는 동일한 두 자리 숫자를 사용합니다. 예를 들어, 뉴욕과 노스캐롤라이나에는 모두 I-87이 있습니다. 콜로라도와 펜실베니아에도 I-76이 있습니다.
그러나 세 자리 주간 고속도로는 전국에서 필요한 만큼 자주 사용할 수 있지만 단일 주 내에서 반복할 수는 없습니다.
숫자로 된 주간 고속도로 시스템은 엉망이 될 수 있습니다.
예를 들어, 샌프란시스코에는 I-238이 있지만 연결할 I-38은 없지만 대신 I-880과 I-580 사이의 동맥입니다. 그러나 캘리포니아에는 이미 많은 도로가 있었기 때문에 적절한 숫자가 이미 다른 도로에서 사용되고 있었습니다.
다른 예외도 있습니다. 알래스카, 하와이, 푸에르토리코에는 모두 주간 고속도로가 있지만 이 도로는 다른 주와 연결되어 있지 않습니다. 알래스카 에는 A1 ~ A4 , 하와이에는 H1 ~ H3 , 푸에르토리코에는 PR1 및 PR2 가 있습니다.
주 고속도로 명명 규칙 은 주간 고속도로와 약간 다릅니다. 배지 기호가 있는 흑백 표지판으로 표시되는 이 도로는 남북 경로에 대해 동일한 홀수 번호 체계를 사용하고 동서 경로에 대해 짝수 번호를 사용합니다. 그러나 숫자 체계는 뒤집혀 있습니다. 동서 도로의 숫자는 북쪽에서 남쪽으로 갈수록 더 커지고 남북 고속도로의 숫자는 주를 가로질러 동쪽에서 서쪽으로 갈수록 증가합니다.
흥미롭네요
I-90은 보스턴에서 시애틀까지 거의 3,100마일(5,000km)에 이르는 미국에서 가장 긴 고속도로 입니다. 13개 주를 횡단합니다. 마이애미와 메인 주 홀튼을 연결하는 I-95는 모든 주간 고속도로 중 가장 많은 15개 주를 통과하며 워싱턴 DC도 통과합니다.
