우리는 일종의 다리 건설자입니다. 시간을 초월하여 인간은 예를 들어 Jiaozhou Bay와 같은 장애물을 극복하기 위해 구조를 설계했습니다. 이 수역에는 현재 분주한 중국 항구 도시인 칭다오와 중국 교외의 황두를 연결하는 42.5km 길이의 다리가 있습니다.
우리는 우리가 원하는 장소, 사람 및 사물에 도달하기 위해 모든 노력의 일환으로 강철 , 석재, 목재 및 살아있는 식물을 길들였습니다 .
개념 자체는 개울을 가로질러 나무를 베어내는 것처럼 간단하지만 교량 설계 및 건설에는 진지한 독창성이 수반됩니다. 예술가, 건축가 및 엔지니어는 교량 건설에 막대한 자원을 쏟아붓고 그렇게 함으로써 우리가 살고 있는 바로 그 환경을 재구성합니다.
그 결과 우리는 다리의 행성에 살고 있습니다. 일부는 그리스의 3,000년 된 Arkadiko 다리만큼 오래되거나 인도의 500년 된 Meghalaya 살아있는 다리처럼 변하지 않은 것으로, 나무 뿌리가 자라면서 존재하게 되었습니다. 나중에). 인간이 점점 더 야심 찬 다리와 건설에 계속 도전하면서 수많은 다른 사람들이 계곡과 강으로 떨어 졌습니다 .
이 기사에서는 우리가 너무나 당연하게 여겼던 다리(우리는 말 그대로 다리를 건너고 운전함)와 이를 가능하게 하는 디자인에 대해 알아볼 것입니다. 우리는 교량 공학의 기본 원리, 다양한 유형 및 세계의 교량을 영구적으로 파괴할 위협이 되는 물리적 힘과 자연 현상을 저지하는 방법을 살펴볼 것입니다.
먼저, 기본에 충실합시다.
