전기 자동차 (EV)에 대한 불만 중 하나는 충전으로 충분히 멀리 가지 않는 것을 제외하고 배터리를 재충전하는 데 걸리는 시간입니다. 그러나 그것은 곧 바뀔 수 있습니다.
BMW 와 포르쉐 는 현재 독일에서만 사용할 수있는 시스템이지만 이전에 보았던 것보다 더 빠르게 EV를 충전하는 "FastCharge"프로토 타입 스테이션을 함께 공개했습니다. 미국에서 전기 자동차를 보유한 사람들에게는 좋은 소식 이 있습니다. Electrify America는 전국적으로 더욱 강력한 공공 충전 네트워크 를 온라인으로 제공 할 것입니다. 그러나 세부 사항을 알아보기 전에 현재 EV 충전 상태를 간략히 살펴 보겠습니다.
오늘날의 EV 충전
EV 소유자 는 주차 할 수있는 충전소 가있을 때마다 충전하는 경향이 있습니다. 대부분의 주유소 소유자와 달리 EV 소유자는 차가 비워 질 때까지 "리필"할 때까지 기다리지 않습니다. 즉, 항상 충전 할 장소를 찾고 있지만 현재 대부분의 EV 충전은 집에서 이루어 집니다.
공공 충전 네트워크는 무료, 종량제 및 구독 기반의 세 가지 형태 로 제공됩니다 . 특정 차량 제조업체가 후원하는 네트워크를 통해 해당 브랜드의 차량 소유자가 무료로 연결할 수있는 반면 다른 사람은 사용하려면 비용을 지불해야하는 것과 같이 일부 중복이있을 수 있습니다.
현재 가장 빠른 EV 충전기 는 일반적으로 공용 네트워크에 있으며 약 30 분 안에 EV를 약 80 % 충전 할 수 있습니다. 현재 EV 충전기 에는 레벨 1, 2, 3으로 알려진 세 가지 주요 종류가 있습니다.
- 레벨 1은 120V 충전 용이며 1.4kW의 전력을 제공합니다. 주행 거리가 160km 인 차량을 완전히 충전하려면 17 ~ 25 시간이 걸립니다. 즉, 레벨 1 충전은 EV를 하룻밤 동안 콘센트에 연결하면 집에서 얻을 수있는 것입니다.
- 레벨 2 충전기는 208 ~ 240V 및 6.2 ~ 7.6kW에 적합합니다. 이 스테이션은 4 ~ 5 시간 내에 동일한 100 마일 EV를 충전 할 수 있습니다. 차를 식료품 점의 충전기에 연결해 두는 데는 오랜 시간이 걸립니다. 그러나 최근까지 대부분의 EV 운전자가 사용할 수있는 주요 옵션이었습니다. 레벨 2 충전기는 가정용 으로 소비자에게 제공되며 다양한 제조업체 및 모델이 있습니다. 구매자가 구매하는 충전 시스템이 충전 기능 측면에서 소유 한 자동차 모델과 호환되는지 확인하는 것이 중요합니다.
- 레벨 3 충전기 는 20 ~ 50kW를 제공하며 20 분 이내에 차량을 재충전 할 수 있지만 모든 차량이 레벨 3 충전기를 사용할 수있는 것은 아닙니다. 레벨 3 스테이션은 공용으로 설계되었습니다.
테슬라의 과급기 네트워크 를 위해 특별히 설계, 테슬라 차량은 다른 모든 EV 인프라가 열망되어야하는 표준으로 판매되고있다. 150kW로 작동하므로 한 시간 만에 일부 자동차를 충전하기에 충분합니다. 최대 120kW까지 작동하는 수퍼 차저는 약 30 분만에 Tesla를 약 80 % 충전 할 수 있습니다.
최신 충전기 프로토 타입
신형 BMW와 포르쉐 충전기가 그렇게 큰 이유는 단 3 분 만에 99km (62 마일)의 주행 거리를 추가 할 수 있기 때문입니다. 이는 Tesla의 현재 세대 수퍼 차저보다 두 배 이상 빠릅니다. 이 시스템은 450kW로 작동 하지만 현재 그렇게 많은 충전을 할 수있는 EV가 없기 때문에 유용성 측면에서 실제로 시간보다 앞서 있습니다. 자동차와 충전기에는 EV 배터리가 튀는 것을 방지하는 메커니즘이 있지만 대부분은 여전히 사용할 수 있습니다. 새로운 FastCharge 프로토 타입 충전 스테이션은 무료이며 Type 2 충전기가있는 모든 전기 자동차에서 사용할 수 있습니다.
개발 및 테스트에 사용되는 프로토 타입 차량은 배터리 냉각 시스템의 업그레이드가 필요했으며 충전기 용으로 특수 수냉식 충전 케이블이 개발되었습니다. BMW와 Porsche 는 Siemens AG, Allego GmbH 및 Phoenix Contact E-Mobility GmbH 와 같은 여러 엔지니어링 회사와 협력했습니다 .
미국의 도로를 전율
더 빠른 전기차 충전도 예정되어 있습니다. 미국 Electrify America 는 디젤 게이트 실패에 대한 폭스 바겐의 법원 명령 배상의 일환으로 만들어진 전기차 옹호 기관입니다. 판매 된 것만 큼 깨끗하거나 효율적이지 않습니다. 이니셔티브의 일환으로 Electrify America는 전국적으로 새롭고 더 강력한 충전기를 단계적으로 출시하고 있습니다.
2018 년 12 월 샌프란시스코 의 Simon 쇼핑몰 에 350kW 충전기 10 대 를 설치했으며 전국 Simon 지점에 고속 충전기를 설치할 계획입니다. 이론적으로이 충전기는 약 10 분 만에 EV에 약 321km (200 마일)의 범위를 제공 할 수 있습니다. 그러나 실제로는 미국의 도로에 EV가 아직 그렇게 많은 전류를 처리 할 수 없기 때문에 이러한 충전기는 말보다 카트를 싣고있을 수 있습니다.
그 동안 현재 EV의 소유자 는 여전히이 충전기를 사용할 수 있습니다. 그리고 업그레이드 된 배터리 및 충전 기능이 작동 중입니다. 그러나 현재로서는이 모든 충전기가 EV 운전자가 익숙한 범위와 속도 만 제공한다는 것을 의미합니다.
이제 흥미 롭 네요
Honda는 2017 년 말에 2022 년 까지 더 가벼운 무게와 더 진보 된 배터리 덕분 에 15 분 안에 완전히 충전 할 수있는 자동차를 판매 할 것으로 예상한다고 발표했습니다 . 전체 주행 거리에 초점을 맞추는 대신 혼다는 주유 차와 경쟁하기 위해 약 15 분 동안 배터리를 얼마나 충전 할 수 있는지에 초점을 맞추고 있습니다.
