Lockheed Vega 클래식 비행기는 1927년에 도입되었을 때 찬사를 받았습니다. 천으로 덮인 Spirit of St. Louis 는 모든 면에서, 특히 스트럿 브레이싱된 날개와 착륙 장치에서 전통적이었지만, Jack Northrop은 그의 장엄함으로 새로운 지평을 열었습니다. 베가의 디자인.
1927년 7월 4일 린드버그 행복감의 정점에서 처음 비행한 록히드 베가(Lockheed Vega)는 아름다운 유선형 모노코크 동체(외피에 의해 전달되는 응력)가 있는 전체 목재, 높은 캔틸레버 모노플레인이었습니다.
뛰어난 외관과 고성능으로 즉각적인 찬사를 받았고, 오클랜드에서 하와이까지의 불운한 Dole Race에서 경쟁하기 위해 George Hearst가 구입했습니다. 아름답게 채색되고 골든 이글이라는 이름이 붙은 최초의 Vega 클래식 비행기와 두 명의 승무원이 바다에서 사라졌습니다.
항공기의 순전한 성능은 세계에서 가장 유명한 조종사로부터 주문을 받았습니다. Vega는 북극 탐사, 해상 비행, 항공기 사용 및 항공 기록을 깨기 위한 시도에서 선택되는 항공기가 되었습니다.
오클라호마 유전에서 온 영리하고 외눈박이 조종사인 Wiley Post는 그의 Vega, Winnie Mae를 두 차례 의 기록적인 세계 일주 비행으로 유명 하게 만들었습니다 . 첫 번째는 Harold Gatty와 함께 내비게이터로, 두 번째는 솔로였습니다. Post는 또한 급진적으로 실험적인 고지대 작업에 Winnie Mae 를 사용 했습니다.
Amelia Earhart는 밝은 빨간색 Vega를 사용하여 1932년 대서양을 비행한 최초의 여성이 되었습니다. 그녀는 나중에 하와이에서 미국으로 가는 첫 비행을 포함하여 Vega에서 다른 기록을 세웠습니다.
클래식 비행기 이미지 갤러리
Northrop과 Gerard Vultee 회사는 동일한 유형의 날개와 동체 구조를 사용하여 기본 설계를 확장하여 파라솔과 낮은 날개 변형을 모두 만들었습니다. 일부는 접을 수 있는 착륙 장치가 있습니다. 이들 중 가장 유명한 것 중 하나는 플로트를 장착할 수 있는 저익 버전인 Sirius였습니다. Charles와 Anne Lindbergh가 일련의 선구적인 경로 탐색 비행에서 사용했습니다.
이 유명한 Lockheeds 세 대 모두 국립 항공 우주 박물관에 전시되어 있어 다른 어떤 디자인에서도 얻을 수 없는 영예를 안았습니다.
클래식 비행기에 대한 자세한 내용은 다음을 확인하세요.
- 클래식 비행기
- 비행기 작동 방식
록히드 베가 5C 사양
윙스팬: 41피트
길이: 27피트 6인치
높이: 8피트 6인치
빈 무게: 2,565파운드
총중량: 4,500파운드
최고 속도: 185mph
서비스 한도: 19,000피트
범위: 720마일
엔진/마력 : Pratt & Whitney R-985 Wasp/450
승무원: 1
승객: 5 또는 6
