도시 거리를 탐색하는 것은 모든 보행자에게 혼란 스러울 수 있습니다 (통행권을 고려하지 않고 지나치게 열렬한 운전자에게 맞을만큼 가까이 다가온 적이 있다면 손을 들어보세요 ). 그러나 시각 장애가있는 사람들의 경우 보도와 건널목을 횡단하는 것이 기하 급수적으로 더 어렵고 위험 할 수 있습니다. 고맙게도 Seiichi Miyake라는 사람은 수십 년 동안 사물을 훨씬 더 안전하게 만드는 데 도움이되는 귀중한 도구를 만들었습니다.
천천히 눈을 멀게하는 절친한 친구에게서 영감을 받아 일본 발명가 Miyake는 원래 Tenji 블록으로 알려진 혁신에 자신의 돈을 투자했습니다 . 이제 더 일반적으로 촉각 블록 / 돔 이라고 불리는 밝고 울퉁불퉁 한 표면은 포장 도로의 점자 와 같습니다 . 시각 장애가있는 보행자에게 보도 연석 및 기차 플랫폼 가장자리와 같은 다가오는 위험에 대해 경고하기위한 것입니다.
심한 시력 상실을 가진 사람들은 범프의 특징적인 색상을 인식 할 수 없지만 신발이나 긴 지팡이 또는 안내견을 사용하여 질감을 감지 할 수 있습니다. Miyake가 개념을 만든 지 2 년 후, 1967 년에 오카야마 시각 장애인 학교 근처의 고속도로를 따라 최초의 촉각 돔이 설치 되었습니다. 그로부터 10 년 후, 모든 일본 철도 플랫폼은 Miyake의 발명품을 포함하도록 수정되었습니다.
이 시스템은 1990 년대 영국, 미국, 호주 및 아시아 전역을 포함한 많은 국가에서 공통 요구 사항이되었습니다.
일반적인 표면에 익숙 할 수 있지만 실제로 Tenji 블록에 점과 막대라는 두 가지 유형의 텍스처가 있다는 것을 깨닫지 못할 수도 있습니다. 점선 블록은 횡단 보도와 같은 다가오는 위험에 대해 시각 장애가있는 사람들에게 알리기위한 것입니다. 그러나 바는 다른 일을합니다. 사람들이 안전한 길에 있다는 것을 알 수 있도록 방향 신호를주기위한 것입니다. 장애인 법 (ADA)와 미국은 미야케의 발명을 포함하는 보도, 횡단 보도, 연석 경사로 및 철도 역 탑승 플랫폼과 같은 공공 공간이 필요합니다.
이제 흥미 롭 네요
세계 보건기구 (WHO) 의 최신 데이터에 따르면 전 세계적으로 시각 장애가있는 사람이 2 억 8,500 만 명이며 이중 3,900 만 명은 맹인입니다.
