1839 년 5 월 1 일, 17 명의 남성이 일리노이 주 피오리아의 법원 광장을 떠났습니다. 그들의 목표는 록키 산맥을 넘어 현재의 오레곤, 아이다 호, 워싱턴 주 및 브리티시 컬럼비아를 포함하는 분쟁 지역 인 오레곤 국가를 정착시키는 것이 었습니다 . Thomas J. Farnham이라는 변호사가 이끄는이 작은 파티는 "오레곤 또는 무덤" 이라는 깃발을 들고 있었습니다.
죽음은 분명한 가능성이었습니다. 18 세기에 미국 개척자들은 태평양 북서쪽으로 몰려 들었습니다. 도중에 수천 명의 목숨을 잃었습니다.
대부분의 이주자들은 미주리 서부에서 현재 오레곤 주에있는 윌라멧 계곡까지 확장 된 2,170 마일 (3,490km) 길이의 동일한 일반 경로를 택했습니다. 노새, 지붕이 덮인 마차 및 야심 찬 영혼을위한이 고속도로는 오레곤 트레일로 알려지게되었습니다.
그리고 록키 산맥의 틈새가 그 존재를 가능하게했습니다.
분열 된 대륙
로키 산맥은 뉴 멕시코에서 시작하여 북쪽으로 계속해서 브리티시 컬럼비아의 상부 오목한 곳으로 향합니다. 그러나 산맥 은 중단되지 않습니다. 와이오밍 남부에서 눈에 띄는 격차가 발생합니다. 로키 산맥은 사우스 패스 라고 불리는 평평하고 잔디로 뒤덮인 대초원으로 구분됩니다 .
수천 년 동안 그 존재는 원주민에게만 알려졌습니다. 그 후 1812 년 모피 상인 로버트 스튜어트 (Robert Stuart )는 패스의 바람을 맞아 6 명의 동료와 아메리카 원주민 가이드의 도움을 받아 통과했습니다.
데이비드 울프는 네브라스카 게링 에있는 평원 박물관 유산의 전무 이사입니다 . 그는 1812 년 사우스 패스의 "발견"이 오리건 트레일의 궤적을 알리기 위해 계속 될 것이라고 말했습니다.
"로키 산맥은 말을 타고 횡단하기가 매우 어렵습니다."라고 Wolf는 이메일을 통해 말합니다. "사우스 패스가 와이오밍에서 발견되자 트레킹이 훨씬 더 쉬워졌습니다. 사우스 패스는 산을 가로 지르는 매우 평평하고 매우 넓은 구간입니다."
이것이 오레곤에 거주하는 개척자들이 네브라스카 팬 핸들 (현재 게링이 거주하는 곳)을 통해 와이오밍 남부를 여행하는 것을 압도적으로 선호하는 이유라고 그는 설명합니다.
조약, 사냥꾼 및 선교사
스튜어트가 사우스 패스를 건 넜고 몇 년 후 영국과 미국 대표들이 만나 태평양 북서부의 운명을 논의했습니다.
현재의 미국-캐나다 국경의 대부분은 1818 년 의 역사적인 조약이 체결되면서 수립되었습니다 . 문서는 숲의 호수에서 49 선 아래로 떨어진 록키 산맥에 이르는 모든 땅이 엉클 샘의 소유라고 선언했다 . 한편, 앞서 언급 한 오레곤 국가는 10 년 동안 영국인과 미국인이 공동으로 관리하게됩니다. 1827 년에 공유 직업 정책이 확장되었지만 몇 가지 큰 변화가 곧 시작되었습니다.
이 배경에서 우리가 지금 처음 알고있는 오레곤 트레일이 인기를 얻었습니다.
초기에 크로스 컨트리 루트는 북서부 비버 가죽을 찾는 모피 사냥꾼 이 주로 사용했습니다 . 그러나이 트레일을 이용하는 유일한 인구 통계는 아니 었습니다. 1830 년대에 오레곤 트레일은 태평양 북서부 지역에 신앙을 전파하면서 아메리카 원주민 에게 개종하려는 제이슨 리와 같은 기독교 선교사들 에게 자석이되었습니다 . 다른 이민자들은 단순히 자신을 위해 더 나은 삶을 얻고 싶어했고 개방 된 농지를 걸러 내기를 원했습니다.
자유 토지 ... 일부
오레곤 트레일을 택한 여행자의 정확한 수는 시간의 모래로 잃었습니다. 그러나 Wolf에 따르면 "약 40 만명의 사람들"이 여행을 한 것으로 추정됩니다.
1840 년대 초, 오레곤에는 임시 정부를 수립하기에 충분한 미국 정착민이있었습니다. 1843 년 7 월 5 일, 오리건 임시 정부 는 독신 백인 남성이이 지역에서 320 에이커 (129.4 헥타르)의 토지를 소유하도록 허용 하는 법안 을 통과 시켰습니다 . 연장하여 부부는 최대 640 에이커 (259 헥타르)까지 청구 할 수 있습니다.
안타깝게도 같은 단체는 아프리카 계 미국인을 오레곤 주에서 벗어나 도록 특별히 고안된 조치를 제정했습니다 . 오늘날까지 국가는 인종 차별 정책의 여파와 씨름하고 있습니다.
의도 한대로 임시 정부의 조치로 인해 백인 가정이 서부로 오레곤 국가로 이주했습니다. 결국 사용 가능한 농지는 동부 주에서는 구하기가 어려웠습니다. 토지 관리 보고서의 미국 협회는 혼자 1843 년, "거의 900명는"견인 소 듬뿍, 오리건 트레일을 가로 질러 여행했다있다.
문제 해결
3 년 후 영국과 미국은 태평양 북서부의 정치적 미래에 대해 합의했습니다. 언더 오리건 조약 1846의 거의 모든 49 평행 아래 분쟁의 땅 미국에 인도했다 (특히, 영국 캐나다 밴쿠버 섬의 모두를 유지했다.)
1850 년 의회 의 행위는 오리건 주 임시 정부 하에서 제기 된 대부분의 토지 소유권 주장을 인정했습니다 . 북서부 이주자들에게 자유 토지를 제공하는 정책은 1854 년까지 계속되어 에이커 당 1.25 달러 의 수수료 가 부과되고 새로운 청구 당 총 320 에이커 (즉, 129.4 헥타르)의 한도가 시행되었습니다.
이 용어들은 희망적인 정착민들이 계속 몰려 들도록 충분히 매력적이었습니다. 그들이 선호하는 교통 수단은 덮개 가있는 마차 였습니다. 노새, 말 또는 소가 잡아 당기는 이들은 제거 가능한 캔버스 덮개가있는 직사각형의 상자 모양 "침대"로 구성되었습니다. 당시의 전형적인 마차는 1,600 ~ 2,000 파운드 (725 ~ 907kg)의 짐을 실을 수있었습니다.
"사람들은 다양한 물건을 포장했지만 그들이 도착한 것은 다른 문제였습니다."라고 Wolf는 말합니다. 오레곤 트레일을 따라 쓰레기 가 만연했습니다. 여행자들은 오래된 가구부터 식기까지 모든 것을 미국 시골에 흩어져 있습니다.
"왜건의 공간이 제한되어 있었기 때문에 그들은 음식, 수리 도구, 예비 부품 및 가족 가보를 가지고 있어야했습니다."라고 Wolf는 설명합니다. "[몇] 정착지 / 요새가있는 동안 그들은 충분한 보급품이 있는지 확인했습니다."
대부분의 가족은 때때로 1,000 명 이상의 개별 정착민을 포함하는 조직 된 캐러밴 인 왜건 열차를 타고 여행했습니다. 이것들이 항상 똑같은 과정을 따르는 것은 아닙니다. 미주리 주, 네브래스카 주, 와이오밍 주 및 기타 주를 통과하는 도중에 왜건 기차 경로가 광대 한 땅을 덮었습니다. "길은 매우 넓어졌습니다."라고 Wolf는 말합니다.
그리고 그것은 무덤으로 가득 찼습니다. 보수적으로 오레곤 트레일을 택한 모든 이민자의 약 4 ~ 6 % 가 도중에 사망했습니다. 많은 마차 열차가 콜레라, 이질 및 기타 질병으로 인해 황폐화되었습니다. "당신은 또한 위험한 강을 건너고, 뱀에게 물린 [그리고] 사고로 사망했습니다.
1869 년 미국 최초의 대륙 횡단 철도 가 완공 된 후 오레곤 트레일의 전성기는 끝났습니다. 일부 가족은 1890 년대 에도 여전히 그것을 사용하고 있었습니다 . 황금기는 오래 전이지만이 아름답지만 처벌적인 경로가 미국을 영원히 바꾸 었다는 사실을 부인할 수는 없습니다.
지금 그것은 흥미 롭다
2010 년, 형제 스케이트 타는 닉 벅 - 추적 재 노새의 팀에 의해 당겨 복제 왜건 할 수있을뿐만 역사적인 오리건 트레일만큼. 미주리 주 캔자스 시티에서 오레곤 주 포틀랜드로 이동하는 데 약 4 개월이 걸렸습니다.
