Panzerkampfwagen V Panther

많은 탱크 전문가들은 Panzerkampfwagen V Panther가 민첩성이 부족함에도 불구하고 제2차 세계 대전 당시 최고의 탱크 디자인을 가졌다고 생각합니다. 제2차 세계 대전이 끝나기 전에 5,500개 이상이 건설되었습니다.

1941년 9월 키예프 함락 이후 1941년 9월 30일 제2기갑군이 오렐 방향으로 공세를 시작했다. 므젠스크(Mzensk)라는 러시아 도시가 측면에서 공격을 받아 심하게 공격당했을 때.

소련의 T-34 중형전차 는 전쟁에서 처음 등장했습니다. 그의 일기에서 독일군 장군 하인츠 구데리안은 "이것은 우리 탱크에 대한 러시아 T-34의 명백한 우월성이 명백하게 드러난 첫 번째 경우였습니다 ... 따라서 우리가 계획했던 툴라에 대한 급속한 진격은 포기되어야 했습니다. 순간."

T-34의 등장은 다른 사건이 거의 없었던 것처럼 참모부와 나치 독일군 계획에 활력을 불어넣었습니다.

총리는 거의 즉각적인 우선순위를 부여했고, 1942년 1월에 중포로 무장한 새로운 중형전차에 대한 세부 사양이 작성되었지만 신형 소련의 T-34와 KV-1 중전차를 처리할 수 있을 만큼 충분히 빠릅니다. , 또한 등장했었다.

4월까지 설계가 확정되었고 첫 번째 생산 탱크가 등장했습니다.

Panzerkampfwagen V Panther(군 명칭, SdKfz 171)라고 불리는 이 함선의 선체 구조는 크기를 제외하고 Panzerkampfwagen IV와 거의 다르지 않았습니다. 잘 경사진 포탑과 장포신 75mm 포가 튀어나온 거대한 방벽(포탑을 떠나는 주포의 포신을 둘러싸는 장갑)이 주어졌습니다.

새로운 탱크는 Maybach 700마력 가솔린 엔진에 의해 구동되었으며 110마일의 범위를 가졌습니다. 전면 장갑의 두께는 거의 5인치였습니다.

장포는 초당 3,068피트의 속도로 갑옷을 관통하는 포탄을 발사했으며 1,094야드의 거리에서 30° 기울어진 4.75인치의 장갑판을 관통할 수 있었습니다.

Panther는 소련 T-34, KV-1 및 JS-1 탱크를 포함하여 전쟁이 거의 끝날 때까지 연합군 인벤토리에 있는 모든 탱크를 쓰러뜨릴 수 있었습니다.

Panzerkampfwagen V Panther의 수정 사항에 대해 알아보려면 다음 페이지로 계속 진행하십시오.

역사적인 탱크에 대해 자세히 알아보려면 다음을 확인하세요.

1943년 7월 쿠르스크에서의 처참한 데뷔에도 불구하고 Panzerkampfwagen V Panther는 곧 두려움과 존경을 받는 기계가 되었습니다. 초기에 Panther는 적절한 테스트 없이 생산에 돌입한 복잡한 무기에서 예상되는 일반적인 톱니 모양 문제가 있었습니다.

Ausf A 모델은 차체에 장착된 기관총 외에 볼 장착 방식의 포탑에 기관총을 장착했습니다. 재설계된 로드 휠이 설치되었고 포탑에 더 많은 보호 기능이 추가되었습니다.

섀시가 거의 50톤에 달하는 탱크의 무게를 견딜 수 있도록 개선된 베어링과 함께 엔진에 추가 냉각 팬이 추가되었습니다.

1944년, 탱크의 필요성이 중요했을 때 Panzerkampfwagen V Panther의 제조를 단순화하기 위한 조치가 취해졌습니다.

취약한 측면의 갑옷 도금이 증가했습니다. 운전자의 해치는 제거되었고 운전자에게는 대신 360° 잠망경이 주어졌습니다.

전쟁이 끝나갈 무렵 적외선 탐조등이 추가되었고 Panther 승무원들은 밤에 500야드 밖에서 적 탱크와 성공적으로 교전했습니다.

Panzerkampfwagen V Panther의 거대한 전면 장갑은 정적인 방어 위치나 기동 공간이 거의 없는 지역에서 최고의 이점을 보여주었습니다.

제47기갑군단의 팬더들은 돌파를 막기 위해 노르망디의 산울타리 사이에서 방어전을 벌였다. 그들은 나치 독일 보병 부대를 강화하고 연합군이 우세한 공군력과 탱크 수에 의해 마침내 패배할 때까지 연합군의 진격을 저지했습니다.

Panzerkampfwagen V Panther는 많은 탱크 전문가들에 의해 전쟁 중 최고의 탱크 설계로 간주됩니다. 그것의 유일한 단점은 민첩성 부족이었습니다.

Panther를 피할 수 있을 때마다 정면 공격을 가하지 않는 것이 연합군의 표준 관행이 되었습니다. 대신, 탱크 사령관은 Panther의 측면에 접근하여 측면이나 후면에서 가져오도록 지시받았습니다.

미 육군 의 경험에 따르면 5대의 M-4 셔먼 이 팬더 한 명을 물리치는 데 필요했습니다.

Panzerkampfwagen V Panther는 제조하기에 복잡한 탱크였으며 줄어들고 있는 나치 독일의 자원이 너무 많이 필요했습니다. 그럼에도 불구하고 5,508대의 Panther가 1945년 5월 제3제국이 붕괴되기 전에 건조되었습니다.

다음 페이지에서 Panzerkampfwagen V Panther 사양을 찾으십시오.

역사적인 탱크에 대해 자세히 알아보려면 다음을 확인하세요.

Panzerkampfwagen V(SdKfz 171) Panther는 원래 소련의 T-34 중형전차 를 추월하기 위해 만들어졌습니다 . 이 잘 설계된 나치 독일 탱크는 두려움과 존경을 동시에 받았습니다. 아래에서 Panzerkampfwagen V Panther의 사양을 찾으십시오.

서비스 날짜: 1943

국가: 독일

유형: 중형 탱크

치수: 길이, 6.68m(22피트), 너비, 3.3m(10.8피트), 높이, 2.95m(9.6피트)

전투 중량: 44,800kg(50톤)

엔진: 마이바흐 HL 230 V-12 가솔린

무장: KwK 42 75mm 주포 1문 7.92mm 모델 1934 기관총 2정

승무원: 5

속도: 46km/h(29mph)

범위: 177km(110마일)

장애물/등급 성능: 0.9m(3피트)

역사적인 탱크에 대해 자세히 알아보려면 다음을 확인하세요.