페블 비치의 핫로드

1950년부터 Pebble Beach Concours d'Elegance는 최고의 자동차 쇼였습니다. 전통이 깃든 이 행사는 자동차 역사에 대한 독점적이고 우아한 축하 행사입니다. 페블 비치에서 자동차를 전시하도록 초대받는 것은 놀라운 영광입니다. 당신의 차가 동급 최고라는 것을 확인하는 것은 당신의 클래스에서 우승하는 것입니다.

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몬터레이 베이가 내려다보이는 페블 비치의 18번가 그린에 있는 롯지에서 매년 8월에 열리는 이 대회에는 매년 175대의 차량만 초대됩니다. 세 자리 수의 입장료를 지불할 의향이 있는 누구나 참석할 수 있습니다.

주로 블루 블러드와 빈티지 페라리, 듀젠버그, 코치빌드 클래식의 영역으로 알려진 핫 로드는 1997년 이전에 "잔디 위에" 등장한 적이 없었습니다. 사실, 반항적인 핫 로드 정신은 그런 엘리트 자동차 쇼.

Pebble Beach의 오랜 경쟁자인 Bruce Meyer가 시작한 크로스오버 자동차 애호가 그룹이 모든 것을 바꾸어 놓았습니다. Meyer는 Pebble Beach의 심사위원인 Ken Gross, Gordon Apker, Glenn Mounger, 그리고 정규 경쟁자인 Kirk White와 Dennis Varni와 함께 이벤트 주최자 Jules Heumann과 늦은 Lorin Tryon에게 핫로드 수업을 포함하도록 호소했습니다. 수년간의 질문 끝에 1997년에 역사적인 핫 로드 클래스가 도입되면서 마침내 그들의 소원이 이루어졌습니다.

Gross는 클래스 기준을 설정하고 첫 번째 핫로드 경쟁자를 초대했습니다. 그는 1940년대와 50년대의 9개의 흙받이 없는 로드스터를 선택했는데, 모두 거리/쇼 또는 거리/호수 경주용 자동차로 혈통이 있었습니다. Gross, Ray Brock, Alex Xydias 및 Don Montgomery가 첫 번째 이벤트의 심사위원이었습니다.

우승자는 복원된 Doane Spencer Deuce로 Bruce Meyer였으며, 이 역시 역사적으로 가장 중요한 핫로드로 Ford가 후원하는 Dean Batchelor 상을 수상했습니다. Kirk White는 원래 Ray Brown이 소유한 '32 Ford Lakes 레이서로 2위를, 3위는 Tony LaMasa Deuce 로드스터로 Don Orosco가 차지했습니다.

수상자들이 상을 받기 위해 경사로를 가로질러 운전했을 때, 그들이 받은 기립박수는 핫로드가 페블 비치에 있다는 것을 확인시켜주었습니다.

핫로드 또는 커스텀 클래스는 1997년 대회 이후 격년으로 콩쿠르의 일부가 되었습니다. Don Orosco는 99년에 Dick Flint '29 Model A 로드스터로 우승한 후 2001년 Alex Xydias So-Cal Coupe로 1위를 차지했습니다. Brock Yates는 전 Duffy Livingston Eliminator 트랙 로드스터/스포츠 레이싱 카로 2003년에 우승했습니다.

2005년 이벤트는 최초의 맞춤형 자동차 클래스였습니다. 오늘날 복원되고 있는 전설적인 막대와 관습의 수를 감안할 때 앞으로 몇 년 동안 Pebble Beach에서 잘 표현되어야 합니다.

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