포케 울프 Fw 190

Oct 23 2007

Focke Wulf Fw 190은 빠르고 기동성이 좋았으며 일반적으로 4개의 기관총과 2개의 대포로 구성된 무거운 무장 패키지를 포장했습니다. 동체 중심선 아래에 폭탄이나 드롭 탱크를 운반하기 위한 준비가 이루어졌습니다. 이 WWII 전투기를 확인하십시오.

미국의 P-38과 마찬가지로 독일의 Focke Wulf Fw 190은 여러 용도로 사용되었으며 수많은 변형으로 존재했습니다. 예를 들어, 공대지 미사일이나 로켓을 운반할 수 있는 유능한 탱크 버스터였습니다. 더 많은 클래식 비행기 사진을 보십시오.

1939년 6월 1일 P-38 이후 5개월도 채 안 되어 비행 한 아름다운 Focke Wulf Fw 190은 제2차 세계 대전 최고의 전투기 중 하나였습니다 . 디자이너 Kurt W. Tank와 그의 팀은 " Würger "(Butcherbird) 의 모든 변형의 첫 번째 비행을 할 훌륭한 테스트 파일럿인 Flugkapitan Hans Sanders의 도움을 받았습니다 .

Tank는 경력 초기에 Willy Messerschmitt와 함께 일했으며 그의 전투기는 Luftwaffe 내에서 Messerschmitt Bf 109 의 가장 큰 라이벌이 되었습니다 . 탱크는 깨끗한 라인, 낮은 구조적 중량, 제조 및 유지 보수 용이성, 구조적 무결성에 엄청난 중점을 둡니다.

제1차 세계대전 의 소프위드 낙타 와 마찬가지로 기동성을 향상시키기 위해 최대한 무게 중심에 최대한 무게를 집중시키려는 노력을 기울였습니다. Würger 의 두 가지 디자인 요소 는 Messerschmitt Bf 109와 비교하여 즉시 눈에 띄었습니다. 첫 번째는 사용이었습니다.

깔끔하게 카울링된 방사형 엔진. 두 번째는 Bf 109가 악명 높았던 지역인 우수한 이착륙 특성을 제공하는 광폭 착륙 장치였습니다.

Focke Wulf Fw 190은 처음부터 빠르고 기동성이 좋았으며 일반적으로 4개의 기관총 과 2개의 대포 로 구성된 무거운 무장 패키지를 포장했습니다 . 동체 중심선 아래에 폭탄이나 드롭 탱크를 운반하기 위한 준비가 이루어졌습니다.

작지만 강력한 동력을 제공하는 Focke Wulfe Fw 190은 제2차 세계 대전 중에 운용된 최고의 항공기 중 하나였습니다. 이상적인 무게 중심에 위치하는 조종석과 함께 구조적으로 건전했습니다. 랜딩기어의 넓은 궤도는 이착륙을 용이하게 하였다.

다음 섹션에서 Focke Wulf Fw 190에 대해 자세히 알아보고 이 클래식 비행기의 사양을 찾으십시오.

비행기에 대한 자세한 내용은 다음을 확인하십시오.

클래식 비행기
비행기 작동 방식

Kurt Tank의 클래식 비행기 디자인

Kurt Tank는 영국의 de Havilland Mosquito인 Focke Wulf Fw Ta-154에 대한 응답이 성공적이지 못한 것을 포함하여 전쟁 중 Focke Wulf에서 확산된 수많은 설계에 참여했습니다.

제트 엔진의 출현은 새로운 아이디어에 박차를 가했으며, 그 중 하나인 Ta 183 " Huckbeun "(레임 잭)은 소련에서 면밀히 연구되었으며 MiG-15 전투기의 영감을 주었을 가능성이 큽니다 . 탱크는 전쟁이 끝날 때 아르헨티나에 갔을 때 분명히 Ta-183의 개발인 Pulqui II를 만들었습니다.

다음으로 탱크는 인도로 가서 HAL(Hindustani Aeronautics Limited) 전투기인 초음속 HAL HF-24 Marut를 설계했습니다. 궁극적으로 이 고급 제트기 중 125대가 인도되었으며 1971년 파키스탄과의 인도 전쟁에서 무죄를 선고받았습니다.

베테랑 디자이너는 MBB의 컨설턴트로 독일로 돌아왔지만 장대한 승리와 쓰라린 실망으로 가득 찬 삶을 살다가 1983년 6월 5일 병으로 세상을 떠났다.

Focke Wulf Fw 190 사양

Focke Wulf Fw 190은 여기에 묘사된 것처럼 종종 폭격기 임무를 수행했습니다. 재래식 폭탄 외에도 190은 무게가 거의 3,100파운드에 달하는 폭탄 어뢰를 탑재할 수 있습니다.

상당한 개발 후 최초의 생산 Focke Wulf Fw 190이 프랑스에서 Jagdgeschwader 26 과 함께 배치되었을 때, Würger 가 Mark V Spitfires보다 분명히 우수 했기 때문에 영국 공군은 경악을 금치 못했습니다. .

영국군은 새로운 전투기에 대응하기 위한 즉각적인 조치를 취하여 동등한 성능을 지닌 Spitfire Mark IX를 도입했습니다. 물론 독일군도 Focke Wulf Fw 190의 개선된 모델을 도입했고 패권을 위한 일반적인 시소 경쟁이 있었습니다.

대부분의 조종사는 Messerschmitt 보다 Focke Wulf Fw 190을 선호 했지만 , Messerschmitt 에는 Würgers 를 사용할 수 있게 된 후에도 Bf 109를 계속 비행할 것을 주장한 몇 명의 충실한 조종사 가 있었습니다. Messerschmitt는 고도에서 더 나은 성능을 보였습니다. 시간이 지남에 따라 이로 인해 점점 더 많은 Fw 190이 지상 공격 작업에 할당되어 매우 효과적인 분업이 되었습니다.

Würger는 현저하게 다양한, 그리고 공기 우월 전투기, 지상 공격, 어뢰 평면 및 사진 정찰 등 많은 역할을 가득 채웠다. 또한 초기에 Daimler-Benz DB 603 엔진이 장착되어 매우 강력한 Fw 190D가 되었으며, 많은 조종사, 특히 이 기체를 조종한 독일인은 전쟁에서 최고의 전투기로 간주하는 매우 적응력이 뛰어납니다.

기본 항공기는 더 긴 날개와 동체와 1750 마력 의 Junkers Jumo 213E-1 수냉식 Vee-type 엔진으로 추가 개발되었습니다 . 이 항공기는 설계에 대한 그의 책임을 나타내는 Ta 152라는 명칭으로 Kurt Tank에게 경의를 표했습니다.

독일인들에게 불행하게도 히틀러는 유럽 상공의 공중 전선을 포함하여 많은 전선에서 벌어진 전쟁에서 너무 많은 강력한 적들과 싸웠습니다. 20,000대 이상의 Focke Wulf Fw 190이 제작되었지만 루프트바페의 요구 를 충족하기에 충분하지 않았습니다 .

미학적으로 Focke Wulf Fw 190은 특히 비행 중일 때 모든 각도에서 매력적이었고 Pierre Closterman의 위대한 책 Big Show에 시적인 아름다움으로 설명되어 있습니다. 많은 수의 건조에도 불구하고 전쟁이 끝난 후 일부는 되살아난 프랑스 공군에 의해 잠시 사용되었지만 극소수만이 남아 있었습니다. 몇 가지 박물관 예가 있었지만 아무도 날지 않았습니다.

오늘날, 워버드를 복원하거나 재건하는 값비싸고 보람 있는 취미가 여러 대의 Focke Wulf Fw 190 건설을 포함하도록 확장되었으며, 곧 전국의 에어쇼에서 비행하게 될 것입니다.