2019년 9월 4일 수요일, 포르쉐는 오랫동안 기다려온 완전 전기 스포츠카 타이칸을 공개했습니다 . 포르쉐가 말하는 타이칸의 가장 중요한 시장인 북미 나이아가라 폭포; 중국 푸젠(福建)성 핑탄(Pingtan)섬 풍력발전단지 그리고 독일의 태양광 발전소에서.
포르쉐는 타이칸을 "지속 가능한 미래를 위한 스포츠카"라고 부르고 있으며, 이는 특히 열렬한 Tesla 열성팬들 사이에서 일부 깃털을 흔들게 될 것 입니다. 포르쉐는 그 싸움을 정확히 선택하지 않을 수도 있지만, 하나에서 물러서지도 않습니다.
타이칸은 강력하다
출시와 함께 두 가지 Taycan 모델 이 공개되었습니다. Taycan Turbo와 Taycan Turbo S. 이 명명 규칙은 포르쉐에 일반적이지만 전기 자동차는 휘발유 자동차나 디젤 자동차처럼 터보차저 를 장착 할 수 없기 때문에 약간 잘못된 이름 입니다. 따라서 둘 다 강제 유도는 없지만 다른 멋진 것들이 많이 있습니다.
Taycan은 4도어 세단으로 사륜구동, 각 차축에 전기 모터, 새로운 2단 변속기가 장착되어 있습니다. Taycan Turbo 모터는 결합하여 670마력 , 3.0초 동안 시속 0~60마일(0~96km)에 적합하며, Taycan Turbo S는 750마력 의 출력을 제공 하며 0.4초 단축합니다. 0에서 60까지의 스프린트. 두 모델의 최고 속도는 시속 161마일(시속 259km)입니다.
Taycan은 출력을 높이기 위해 더 많은 구리를 장착한 새로운 전기 모터 설계 덕분에 이러한 전력 수치를 달성했습니다. 배터리 기술은 생산 전기 자동차에 사용된 최초의 800볼트 시스템을 특징으로 하는 Taycan이 발전한 또 다른 영역입니다. 이는 일반적인 400볼트 시스템에 비해 엄청난 이점을 제공하여 Taycan이 이상적인 조건(즉, 고용량 충전기 및 완벽한 날씨 사용)에서 23분 이내에 5%에서 80%까지 충전할 수 있도록 합니다.
Porsche는 Volkswagen 및 VW의 Electrify America 자회사와의 관계를 활용하여 Taycan 소유자에게 Electrify America의 충전 네트워크 에 대한 액세스 권한을 부여하여 소유권의 첫 3년 동안 처음 30분을 무료로 제공합니다. Taycan이 충전 사이에 얼마나 갈 수 있는지에 관해서는 북미 환경 보호국 (EPA) 범위 추정치 가 아직 보류 중 입니다.
포르쉐를 위한 더 많은 최초
Taycan은 또한 재활용 재료 로 만든 실내 장식 및 기타 실내 마감이 특징인 포르쉐 최초의 무가죽 인테리어를 제공합니다 . 포르쉐는 이것이 타이칸의 지속 가능성이라는 개념을 뒷받침하기 위해 고안된 조치라고 말합니다. 또한 차량에는 "Hey Porsche"라는 명령에 응답하는 곡선형 계기판, 대형 인포테인먼트 디스플레이(및 승객용 디스플레이 옵션)가 있는 멋진 조종석이 있습니다. 이봐, 멋지다.
타이칸의 스포티한 외관은 완전히 포르쉐처럼 보이지만 이 차가 자동차 회사의 전환점이라는 것은 분명합니다. 올리버 블루메(Oliver Blume Porsche) 이사회 회장은 보도 자료에서 "타이칸은 우리의 유산을 미래와 연결합니다. 이는 우리 브랜드의 성공 스토리를 이어갑니다." 라고 말했습니다 . "오늘은 새로운 시대의 시작을 알리는 날입니다."
Taycan의 기술 발전은 전기 자동차의 큰 발전입니다. 고성능 Taycans의 초기 실행이 전시장을 강타한 후, Porsche는 2020년 말에 판매될 예정인 낮은 슬러그 전기 왜건인 Taycan Cross Turismo를 포함하여 덜 강력하고(표면적으로 더 저렴한) Taycan 모델을 출시할 것입니다.
이 자동차 제조업체는 2022년까지 "전기 이동성"에 66억 달러 이상을 투자할 계획이라고 밝혔습니다 . 이는 이것이 브랜드의 중요한 전환점이라는 널리 퍼진 이론을 뒷받침합니다. 즉, 전기 포르쉐 자동차가 곧 표준이 될 수 있습니다.
2020 Taycan 은 2019년 후반에 Porsche 딜러 에 도착하기 시작하며 2020년 초에 Porsche의 Passport 구독 서비스 에 가입할 예정 입니다. 기본 Taycan Turbo의 MSRP는 $150,900이고 Turbo S는 $185,000부터 시작됩니다. 이 가격에서 Taycan은 Tesla에 즉각적인 위협이 되지 않지만 Porsche는 향후 100,000달러 미만의 Taycan 모델을 제공하기를 희망한다고 말합니다.
흥미롭네요
우리는 컨셉트 카 에 대해 이야기하는 것을 좋아 합니다. 즉, 2020년형 Porsche Taycan이 우리에게 매우 흥미로운 또 다른 이유가 있습니다. 타이칸은 본질적으로 2015년 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 공개된 컨셉트카인 포르쉐 미션 E 의 양산 버전이다. 당시 포르쉐는 미션 E가 혁신적인 800볼트 구동 시스템을 특징으로 하며 최소 600마력을 낼 수 있다고 말했다. Porsche는 Taycan이 80% 충전에 도달하는 데 약 23분이 걸린다는 점에서 중요한 한 영역에서 약간 빗나갔다. 그 외에도 Mission E에서 Taycan으로의 여정은 자동차의 꿈이 실현될 수 있음을 보여줍니다.
