말이 없는 마차가 운송 수단으로 자리 잡은 이후 사람들이 기본적으로 묻는 질문입니다. 가장 빠른 차는 무엇입니까? 1914년 초에 스피드 매니아들은 확실한 답을 찾기 위해 유타 주의 Bonneville Salt Flats 와 같은 장소로 향했습니다 . 그런 다음, 선구적인 성능 드라이버 Teddy Tetzlaff 는 1914년에 커스텀 Benz 경주용 차 를 시속 227km로 압도했습니다. 같은 시기에 육상 속도 경주라는 스포츠에 대한 규칙이 확립되기 시작했습니다.
FiA(Federation Internationale de L'Automobile)에서 표준화 한 이러한 규칙 중 가장 중요한 것은 운전자가 한 방향으로 고속 주행을 하고 우회전하여 반대 방향으로 다시 주행해야 한다는 것입니다. 그런 다음 바람 저항과 노면의 약간의 변화를 설명하기 위해 두 가지 속도를 함께 평균화합니다.
가장 빠른 지상 속도
FiA의 판단에 따르면 1마일(1.6km)이 넘는 바퀴 달린 차량이 롤링 스타트로 달성한 "완벽한 세계 육상 속도 기록"은 현재 ThrustSSC라는 경주용 자동차가 보유하고 있습니다. 1997년 10월에 시속 763.035마일(시속 1,227.985km) 의 속도를 달성했으며 거의 25년 동안 도전을 받지 못했습니다 . ThrustSSC는 또한 Mach 1.016에서 사운드 장벽을 깨는 최초의 육상 차량이었습니다.
이것만 보면 차라고 하기 힘들죠? 두 개의 거대한 제트 엔진으로 구동되므로 날개가 없는 비행기와 비슷합니다. 그렇다면 사람이 실제로 나가서 살 수 있는 가장 빠른 차량은 무엇일까요? 대답하기 더 까다로운 질문입니다.
가장 빠른 생산 차량
2017년에 1,400마력의 Koenigsegg Agera RS 가 네바다 사막으로 이동하여 평균 시속 277.9마일(시속 447km)을 기록했습니다. 모터스포츠 데이터 회사인 RaceLogic도 그 결과를 증명했습니다. 2019 년에 Bugatti 는 시속 304 마일 ( 시속 489km)를 주행 하는 Chiron SS를 출시했습니다 . 하지만 이 차는 시속 300마일을 기록하도록 특별히 제작된 비생산 공기역학적 모드를 장착하고 한 방향으로만 주행했기 때문에 그 주행은 거의 셀 수 없습니다.
자동차 제조업체 SSC(ThrustSSC와 관련 없음)는 2020년 새로운 Tuatara 하이퍼카로 세계 무대를 강타했습니다. 회사 에서 공개한 동영상 에서 이 차는 편도 시속 331마일(시속 532.6km), 양방향 평균 속도는 시속 317마일(시속 510km)인 것으로 나타났습니다. 그러나 데이터를 확인할 수 있는 독립적인 출처가 없었고 많은 시청자들은 조종석 영상이 조작되었거나 부정확하다고 의심 했습니다.
SSC는 또한 기네스 세계 기록 관리들이 달리기를 보기 위해 그곳에 있었다고 주장했지만, 기네스는 나중에 CNBC 에 그들이 "어떤 자격으로도 참석하지 않았으며 이것을 새로운 기록으로 확인하지 않았다"고 말했습니다. 회사는 또 다른 100 대가 생산되고 있다고 말하지만 현재 존재하는 Tuatara 프로토타입은 단 하나뿐입니다 .
모든 의심을 없애기 위해 SSC는 곧 Racelogic의 검증과 함께 또 다른 실행을 계획했습니다 . Tuatara는 시속 282.9마일(시속 455킬로미터)의 평균 최고 속도를 낼 수 있었습니다. 그것은 인상적인 숫자이지만 여전히 SSC의 이전 주장과는 거리가 멀다. 그런 다음 회사는 곧 다시 300개의 장벽을 깰 것이라고 약속했습니다. 2021년 5월, 투아타라는 플로리다의 테스트 장소로 이동하던 중 화물 트레일러가 뒤집어져 차량이 손상되었습니다 . SSC는 자동차가 수리 가능한 상태이며 몇 주 안에 다시 도로 주행할 가치가 있다고 밝혔지만 세 번째 시도는 현재 발표되지 않았습니다.
하지만 특정 자동차가 물리적으로 빨리 갈 수 있습니다 , 우리는 여전히 현재 가장 빠른 생산 차와 코닉 세그 Agera의 RS를 고려하는 것입니다. 이는 회사가 실제로 주행에 사용 된 차량의 여러 도로 법적 사본을 판매하고 올바른 2 패스 절차를 사용했으며 현장에 독립적 인 데이터 수집기를 보유한 기준을 기반으로합니다.
이제 흥미 롭 네요
네바다 도로와 플로리다 케네디 우주 센터의 오래된 셔틀 활주로를 포함하여 생산 차량이 시속 300마일(483km)에 안전하게 도달할 수 있는 지역은 지구상에 소수에 불과합니다. Bugatti는 독일에서 8.7km 직선 거리의 VW 테스트 트랙을 사용합니다.
