Justin Sullivan / Getty Images
차량의 탑재 하중 한도를 알면 계획이 더 쉬워지고 운전이 훨씬 더 안전 해집니다.
어느 시점에서 우리 모두는 많은 물건을 가지고 다녀야했습니다. 때로는 작업이 쉽습니다. 예를 들어 배낭이나 애완용 고양이입니다. 다른 때는 우리가 더 방해가됩니다. 우리 중 대부분은 차에서 집으로 너무 많은 식료품 봉투를 가져다가 우유를 흘리거나 귀중한 과일을 부수려고 노력했습니다. 너무 많은 책, 상자 및 기타 물건으로 우리의 작은 팔에 과부하가 걸리면 우리 몸은 너무 많이 처리하도록 설계되었으므로 움직이는 과정이 더 어렵고 위험합니다.
도로를 따라 화물을 싣는 자동차, 트럭 및 SUV에 대해서도 마찬가지입니다 . 우리는 고속도로와 곁길에서 끊임없이 물건을 한곳에서 다음 곳으로 옮기고 있습니다. 차량 과부하 는 엔진, 변속기 및 기타 작동 부품에 큰 부담을 줄 수 있습니다. 동시에 과부하 된 차량의 운전자는 자신과 다른 사람들을 위험에 빠뜨리고 있습니다.
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다음 위로
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자동차, 트럭 또는 SUV가 처리 할 수있는 적재량을 아는 것은 안전 고려 사항에 중요합니다. 탑재 하중 은 단순히 차량이 운반하는 모든 하중입니다. 또한 차량에 들어갈 수있는 용량과 여행 횟수를 결정하는 데 도움이됩니다. 그리고 차에 넣고 싶은 모든 것을 계산하기 전에 잊지 마세요. 승객도 페이로드로 계산됩니다.
그렇다면 견인 차량이 얼마나 많이 운반 할 수 있는지 어떻게 알 수 있습니까? 다음 페이지에서 알아보십시오.
내용
- 탑재 하중 계산
- 트럭 탑재량
- 차량 탑재량
- SUV 탑재량
- 탑재 하중을 늘릴 수 있습니까?
- 페이로드 목록
- 아큐라 페이로드
- 아우디 페이로드
- BMW 페이로드
- 뷰익 페이로드
- 캐딜락 탑재량
- 시보레 페이로드
- 크라이슬러 페이로드
- 닷지 페이로드
- 포드 페이로드
- GMC 페이로드
- 혼다 페이로드
- HUMMER 페이로드
- 현대 페이로드
- 인피니티 페이로드
- 이스즈 페이로드
- 재규어 페이로드
- 지프 페이로드
- 기아 페이로드
- 랜드 로버 탑재량
- Lexus 페이로드
- 링컨 페이로드
- 마즈다 페이로드
- 메르세데스-벤츠 탑재량
- 수은 탑재량
- MINI 페이로드
- 미쓰비시 페이로드
- 닛산 페이로드
- 폰티악 페이로드
- 포르쉐 페이로드
- Saab 페이로드
- 토성 페이로드
- 자제 페이로드
- 스마트 페이로드
- 스바루 페이로드
- 스즈키 페이로드
- Toyota Payload
- 폭스 바겐 페이로드
- 볼보 페이로드
탑재 하중 계산
Rich LaSalle / Getty Images
탑재 하중을 계산하려면 차량의 GVWR (총 차량 중량 등급)과 연석 중량을 알아야합니다.
그렇다면 차나 트럭에 실을 수있는 적재량을 어떻게 알 수 있습니까? 차량의 탑재 하중을 계산하려면 차량의 총 차량 중량 등급 (GVWR)과 연석 중량 이라는 두 가지 사항 만 알면 됩니다.
총 차량 중량 등급 은 짐을 싣고 갈 준비가되었을 때 전체 차량의 최대 허용 중량입니다. 여기에는 차량 자체의 중량, 작동에 필요한 모든 유체 (가솔린, 디젤, 오일 등)가 포함됩니다. 화물, 승객 및 도구. 차량의 GVWR은 제조업체에서 계산하며 일반적으로 사용 설명서 또는 차량 도어 프레임, 도어 래치 근처에서 찾을 수 있습니다. 이러한 번호가 나열된 웹 사이트에서 차량의 GVWR을 찾을 수도 있습니다.
연석 무게 는화물이나 승객없이 차량 자체의 무게입니다. 이 측정에는 가득 찬 가스 탱크와 자동차를 계속 운행하는 기타 유체가 포함됩니다.
따라서 차량의 적재 용량 (탱크에 가스를 채우고 모든 유체를 채운 후 안전하게 운반 할 수있는 물건의 양)은 빼기의 문제입니다.
총 차량 중량 등급-연석 중량 = 적재 용량
예를 들어 GVWR이 3,500 파운드 (1,588 킬로그램)이고 연석 무게가 3,000 파운드 (1,361 킬로그램) 인 자동차의 경우 3,500 파운드에서 3,000 파운드를 뺍니다.
3,500 파운드 (GVWR)-3,000 파운드 (연석 중량) = 500 파운드 (227 킬로그램)의 적재 용량
차량이 자동차, 트럭 또는 SUV인지 고려해야합니까? 알아 보려면 계속 읽으십시오.
트럭 탑재량
Andy Sacks / Getty Images
트럭의 적재량은 다른 유형의 차량보다 훨씬 무거울 것이므로 트럭이 어떻게 분류되는지 알면 안전한 양을 결정하는 데 도움이됩니다.
트럭의 적재량은 자동차 나 SUV에 싣는 것과는 상당히 다를 것입니다. 당신은 아마도 작은 스테이션 왜건 안에 집을 재건하기 위해 긴 나무 판을 가지고 다니지 않을 것입니다. 동시에 식료품 가방 몇 개를 옮기기 위해 크고 무거운 트럭이 필요하지 않을 가능성이 있습니다.
대부분의 경우 트럭의 탑재량은 일반적으로 더 무거운화물로 구성됩니다. 미국의 트럭은 최대 차량 총 중량 등급에 따라 분류된다는 점에 유의해야합니다. 실제로 우리가 이것을 볼 수있는 두 가지 방법이 있습니다 : 둘 다 서로 관련이 있지만 클래스 또는 범주별로. 미국 정부가 결정한 중량 등급은 최대 트럭 GVWR을 8 가지 등급으로 나눕니다.
| 무게 등급 | GVWR |
| 클래스 1 | 6,000 파운드 (2,722 킬로그램) |
| 클래스 2 | 10,000 파운드 (4,536 킬로그램) |
| 클래스 3 | 14,000 파운드 (6,350 킬로그램) |
| 4 급 | 16,000 파운드 (7,258 킬로그램) |
| 5 급 | 8,845 킬로그램 (19,500 파운드) |
| 6 급 | 26,000 파운드 (11,793 킬로그램) |
| 7 급 | 33,000 파운드 (14,969 킬로그램) |
| 8 급 | 33,000 파운드가 넘는 것 |
미국 교통부 (DOT)도 이러한 클래스를 더 넓은 범주로 분류합니다. 클래스 1과 2는 경량 트럭으로, 클래스 3에서 5는 중형 트럭으로 간주되며, 클래스 6 이상은 모두 대형 트럭으로 분류됩니다. 트럭이 이러한 범주에 속하는 위치를 알면 여행 중에 운반 할 수있는 적재량을 쉽게 결정할 수 있습니다.
다음 페이지에서는 차량에 얼마나 많이 휴대 할 수 있는지 살펴 보겠습니다.
차량 탑재량
David Nevala / Getty Images
이 사람이 자신의 차량 적재 용량을 초과 할 가능성이 있습니다.
자동차를 운전하는 우리 대부분은 트럭을 운전하는 사람만큼 적재량에 대해 진지하게 생각하지 않습니다. 결국, 아버지는 일반적으로 "음, 필요한 페이로드가 준비되어 있습니까?"라고 묻지 않을 것입니다. 그의 아내, 아이들, 짐을 차에 싣고 오래 운전합니다. 트럭에 비해 자동차의 적재량은 일반적으로 훨씬 더 낮습니다. 차량의 일부 하중은 무거울 수 있지만 탑재량 제한을 초과 할만큼 무겁고 위험하다고 간주되는 것은 어쨌든 차량에 맞지 않을 것입니다.
하지만, 당신의 계획과 여행의 용이성에 영향을 미칠 수있는 차를 싣고 갈 때 고려해야 할 몇 가지 중요한 사항이 있습니다. 승객도 페이로드로 계산되며 대부분의 자동차 제조업체는 좌석 위치 당 1 인당 150 파운드 (68kg)를 고려한다는 사실을 기억하면 도움이됩니다. 즉, 차에 실을 수있는 무게를 고려할 때 사용 가능한 모든 빈 좌석을 추가 150 파운드로 생각할 수 있습니다. 예를 들어, 세 명의 승객을 태우도록 설계된 뒷좌석이 비어있는 경우 기본적으로 204kg (450 파운드)을 채울 수 있습니다.
SUV는 자동차보다 훨씬 더 많은 무게를 지닐 수 있습니다. 다음 페이지에서 이러한 차량의 탑재 하중이 어떻게 작동하는지 살펴 보겠습니다.
SUV 탑재량
이미지 소스 / 게티 이미지
SUV는 자동차보다 더 많은 것을 운반 할 수 있지만 트럭처럼 취급하면 안전 문제가 발생할 수 있습니다.
탑재 하중과 관련하여 일부 사람들은 SUV를 일종의 최고의 차량이라고 생각합니다. 트럭처럼 많은 운반 능력을 가지고 있지만 좌석 용량과 기타 사치품도 있습니다.
트럭과 자동차 사이에서 SUV의 적재 용량을 생각하는 것이 가장 좋습니다. 일반적으로 자동차 한 대 이상을 운반 할 수 있습니다. 뒷좌석에는 거의 항상 앞쪽으로 접을 수있는 기능이 있기 때문에 대부분의 SUV에서 여분의 공간을 쉽게 확보 할 수있어 초대형화물을 운반 할 수있는 하나의 큰 저장 공간 (조금 더 무거운 장비)을 만들 수 있습니다.
물론 대부분의 픽업 트럭과는 달리 SUV에는 지붕이 있으므로 쌓을 수있는 양에 제한이 있습니다. 그러나 더 중요한 것은 안전 문제로 인해 SUV 탑재량을 트럭처럼 취급하고 싶지 않다는 것입니다. SUV에 대한 인식은화물을 운반하는 데 탁월하고 도로 안팎으로 이동할 수있는 능력을 갖추고 있지만 많은 사람들이 잠재적으로 위험하다고 생각합니다. SUV의 무게 중심은 일반적으로 자동차보다 훨씬 높기 때문에 특히 과부하가 걸리면 전복 될 가능성이 훨씬 더 높습니다.
소비자의 두려움에 부응하는 많은 SUV 제조업체는 전자 안정화 기술을 사용하여보다 안전한 차량을 개발했습니다. 사고에 대한 우려로 인해 안전 법규도 제정되었습니다. 2004 년 9 월 이후 미국 고속도로 교통 안전국 (NHTSA)은 제조업체가 GVWR이 장착 된 모든 차량의 도어 잼에 모든 탑승자와화물의 최대 결합 중량을 표시하는 라벨을 부착하도록 요구합니다. 10,000 파운드 ( 4,536kg ) 미만 [출처 : Kurczewski ].
특히 무거운 것을 운반해야한다면 어떨까요? 탑재 하중 용량을 늘릴 수 있습니까? 다음 페이지에서 알아볼 것입니다.
탑재 하중을 늘릴 수 있습니까?
Larry W. Smith / Getty 이미지
차량의 탑재 하중 용량을 늘릴 생각이 있다면 해당 차량 제조업체는 특정 작동 부품을 업그레이드하고 특수 도구를 추가 할 수있는 견인 패키지를 제공 할 것입니다.
차량의 적재 용량을 아는 것은 좋지만 더 많은 것을 운반하려면 어떻게해야합니까? 가능합니까? 정말로 원하는 트럭을 보았지만 적재 용량이 충분하지 않다면 어떨까요?
트럭 제조업체는 거의 항상 차량에 대한 선택적 견인 패키지를 제공합니다. 이 패키지에 포함 된 것은 회사마다 다를 수 있지만 일반적으로 견인 차량의 성능을 높이고 더 나은 견인을위한 추가 도구를 포함합니다. 예를 들어, 견인 패키지가있는 트럭에는 트레일러 배선 하니스, 고하 중 히치 및 안전 체인이 함께 제공 될 수 있습니다. 제조업체는 전반적인 성능 향상을 위해 더 큰 엔진, 더 강력한 브레이크 및 더 나은 냉각 시스템을 설치할 수도 있습니다.
적재량이 너무 많은 차량에 과부하를주는 것은 위험한 상황이며 운전자와 승객 및 다른 운전자에게 해를 끼칠 수 있습니다. 경찰관이 차를 세우고 차량에 과부하가 걸린다고 판단하면 안전하지 않은 차량 적재에 대한 티켓을받을 수 있습니다.
페이로드 목록
자동차 또는 트럭의 제조업체 및 모델 연식에 따라 다음 차트에서 차량 탑재 하중을 찾을 수 있습니다.
제조사 별 찾아보기
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부인 성명
HSW가 제공하는 데이터는 어떠한 종류의 보증도없이있는 그대로 제공되며 HSW는 특정 목적에 대한 묵시적 적합성을 포함하여 그러한 데이터와 관련하여 명시 적이든 묵시적이든 모든 종류의 조건을 부인합니다.
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아큐라 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| MDX | - | |
| RL | - | |
| RSX | - | |
| TL | - | |
| TSX | - | |
| 2007 년 | ||
| MDX | 1158 년 | |
| RL | - | |
| RDX | 870 | |
| TL | - | |
| TSX | 850 | |
| 2008 년 | ||
| MDX | 1158 년 | |
| RL | - | |
| RSX | 870 | |
| TL | - | |
| TSX | 850 | |
| 2009 년 | ||
| MDX | 1158 년 | |
| RL | - | |
| RSX | 870 | |
| TSX | 850 | |
Acura 사양 더 :
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아우디 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| A3 | - | |
| A4 | - | |
| A6 | - | |
| A8 | 1213 년 | |
| S4 | - | |
| TT | 728 | |
| 2007 년 | ||
| A3 | - | |
| A4 | - | |
| A6 | - | |
| A8 | - | |
| Q7 | - | |
| RS4 | - | |
| S4 | - | |
| S6 | - | |
| S8 | 1213 년 | |
| 2008 년 | ||
| A3 | - | |
| A4 | - | |
| A5 | - | |
| A6 | - | |
| A8 | - | |
| Q7 | - | |
| R8 | - | |
| RS4 | - | |
| S4 | - | |
| S5 | - | |
| S6 | - | |
| S8 | - | |
| TT | - | |
| 2009 년 | ||
| A3 | - | |
| A4 | - | |
| A5 | - | |
| A8 | - | |
| Q7 | - | |
| R8 | ||
| S4 | - | |
| S5 | - | |
| S8 | - | |
| TT | - | |
더 많은 아우디 사양 :
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BMW 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| 325 | 1058 | |
| 330 | 1058 | |
| 525 | 1102 | |
| 530 | 1102 | |
| 550 | 1102 | |
| 650 | 838 | |
| 750 | 1058 | |
| 760 | - | |
| M3 | - | |
| M5 | 1058 | |
| M6 | 941 | |
| X3 | 1025 | |
| X5 | - | |
| Z4 | 551 | |
| Z4M | 584 | |
| 2007 년 | ||
| 328 | 926 | |
| 335 | 1058 | |
| 525 | 1102 | |
| 530 | 1102 | |
| 550 | 1102 | |
| 650 | 838 | |
| 750 | 1058 | |
| 760 | 1058 | |
| 알피나 B7 | - | |
| M5 | - | |
| M6 | - | |
| X3 | - | |
| X5 | 1113 년 | |
| Z4 | 551 | |
| Z4M | 584 | |
| 2008 년 | ||
| 128 | 882 | |
| 135 | 882 | |
| 328 | 926 | |
| 335 | 1058 | |
| 528 | 1102 | |
| 535 | 1102 | |
| 550 | 1102 | |
| 650 | 838 | |
| 750 | 1058 | |
| 760 | 1058 | |
| 알피나 B7 | 1213 년 | |
| M3 | 1014 년 | |
| M5 | 1058 | |
| X3 | 1036 | |
| X5 | 1113 년 | |
| X6 | 1190 년 | |
| Z4 | 551 | |
| Z4M | 584 | |
| 2009 년 | ||
| 128 | 882 | |
| 135 | 882 | |
| 328 | 1058 | |
| 335 | 1058 | |
| 528 | 1102 | |
| 535 | 1102 | |
| 550 | 1102 | |
| 750 | 838 | |
| M3 | 1014 년 | |
| M5 | 1058 | |
| M6 | 941 | |
| X3 | 1036 | |
| X5 | 1290 | |
| X6 | 937 | |
더 많은 BMW 사양 :
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뷰익 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| 라크로스 | - | |
| 루체른 | - | |
| 레이니어 | 1069 | |
| 랑데부 | - | |
| Terraza | - | |
| 2007 년 | ||
| 라크로스 | - | |
| 루체른 | - | |
| 레이니어 | 1069 | |
| 랑데부 | - | |
| 2008 년 | ||
| 엔 클레이브 | - | |
| 라크로스 | - | |
| 루체른 | - | |
| 2009 년 | ||
| 엔 클레이브 | - | |
| 라크로스 | - | |
| 루체른 | - | |
뷰익 사양 더 :
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캐딜락 탑재량
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) | |
| 2006 년 | |||
| CTS | - | ||
| CTS-V | - | ||
| DTS | - | ||
| 에스컬레이드 | 1448 년 | ||
| 에스컬레이드 ESV | 1439 년 | ||
| 에스컬레이드 EXT | 1186 | ||
| SRX | 6008 | ||
| STS | - | ||
| STS-V | - | ||
| XLR | - | ||
| XLR-V | - | ||
| 2007 년 | |||
| CTS | - | ||
| CTS-V | - | ||
| DTS | - | ||
| 에스컬레이드 | 1541 년 | ||
| 에스컬레이드 ESV | 1534 년 | ||
| 에스컬레이드 EXT | 1362 년 | ||
| SRX | - | ||
| STS | - | ||
| STS-V | - | ||
| XLR | - | ||
| XLR-V | - | ||
| 2008 년 | |||
| CTS | - | ||
| DTS | - | ||
| 에스컬레이드 | 1541 년 | ||
| 에스컬레이드 ESV | 1547 년 | ||
| 에스컬레이드 EXT | 1362 년 | ||
| SRX | - | ||
| STS | - | ||
| STS-V | - | ||
| XLR | - | ||
| XLR-V | - | ||
| 2009 년 | |||
| CTS | - | ||
| DTS | - | ||
| 에스컬레이드 | 1541 년 | ||
| 에스컬레이드 ESV | 1547 년 | ||
| 에스컬레이드 EXT | 1362 년 | ||
| 에스 컬 레이스 하이브리드 | - | ||
| SRX | - | ||
| STS | - | ||
| STS-V | - | ||
| XLR | - | ||
| XLR-V | - | ||
더 많은 캐딜락 사양 :
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시보레 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) | |
| 2006 년 | |||
| 눈사태 1500 | 1387 | ||
| 눈사태 2500 | 2072 년 | ||
| Aveo | - | ||
| 코발트 | - | ||
| 콜로라도 | 1532 년 | ||
| 초계함 | - | ||
| 이쿼 녹스 | - | ||
| 표현하다 | 2306 | ||
| HHR | 900 | ||
| 임팔라 | - | ||
| 말리부 | - | ||
| 말리부 MAXX | - | ||
| 몬테카를로 | - | ||
| SSR | - | ||
| Silverado 1500 | 1913 년 | ||
| Silverado 1500 하이브리드 | 1162 년 | ||
| Silverado 1500 SS | 1253 년 | ||
| Silverado 1500 HD | 3129 | ||
| Silverado 2500 HD | 3606 | ||
| Silverado 3500 HD | 5169 | ||
| 교외 1500 | 1731 년 | ||
| 교외 2500 | 2828 | ||
| 타호 | 1522 년 | ||
| 선구자 | 1194 년 | ||
| TrailBlazer EXT | 1429 년 | ||
| Uplander | - | ||
| 2007 년 | |||
| 눈사태 1500 | 1258 년 | ||
| Aveo | - | ||
| Aveo 5 | - | ||
| 코발트 | - | ||
| 콜로라도 | 1316 년 | ||
| 초계함 | - | ||
| 이쿼 녹스 | - | ||
| 표현하다 | 2306 | ||
| HHR | 900 | ||
| HHR 패널 | 900 | ||
| 임팔라 | - | ||
| 말리부 | - | ||
| 몬테카를로 | - | ||
| Silverado 1500 | 1658 년 | ||
| Silverado 1500 클래식 | 1913 년 | ||
| Silverado 1500 하이브리드 클래식 | 1162 년 | ||
| Silverado 1500 SS 클래식 | 1253 년 | ||
| Silverado 1500 HD 클래식 | 3129 | ||
| Silverado 2500 HD | 3458 | ||
| Silverado 2500 HD 클래식 | 3606 | ||
| Silverado 3500 | - | ||
| Silverado 3500 클래식 | 5169 | ||
| 교외 1500 | 1593 년 | ||
| 교외 2500 | 2561 | ||
| 타호 | 1835 년 | ||
| 선구자 | 1194 년 | ||
| Uplander | - | ||
| 2008 년 | |||
| 눈사태 1500 | 1444 년 | ||
| Aveo | - | ||
| Aaveo 5 | - | ||
| 코발트 | - | ||
| 콜로라도 | 1316 년 | ||
| 초계함 | - | ||
| 이쿼 녹스 | - | ||
| 표현하다 | 2306 | ||
| HHR | 900 | ||
| HHR 패널 | 900 | ||
| 임팔라 | - | ||
| 말리부 | - | ||
| 마이 부 클래식 | - | ||
| 말리부 하이브리드 | - | ||
| Silverado 1500 | 1652 년 | ||
| Silverado 2500 HD | 3458 | ||
| Silverado 3500 HD | 3621 | ||
| 교외 1500 | 1593 년 | ||
| 교외 2500 | 2561 | ||
| 타호 | 1835 년 | ||
| 타호 하이브리드 | 1830 년 | ||
| 선구자 | 1194 년 | ||
| Uplander | - | ||
| 2009 년 | |||
| 눈사태 1500 | 1333 년 | ||
| Aveo | - | ||
| 코발트 | - | ||
| 콜로라도 | 1250 | ||
| 초계함 | - | ||
| 이쿼 녹스 | - | ||
| Express 1500 | 2306 | ||
| 익스프레스 2500 | 3262 | ||
| 익스프레스 3500 | 4147 | ||
| HHR | 900 | ||
| HHR 패널 | 900 | ||
| 임팔라 | - | ||
| 말리부 | - | ||
| 말리부 하이브리드 | - | ||
| Silverado 1500 | 1652 년 | ||
| Silverado 2500 HD | 3480 | ||
| Silverado 3500 HD | 3873 | ||
| 교외 1500 | 1593 년 | ||
| 교외 2500 | 2561 | ||
| 타호 | 1835 년 | ||
| 타호 하이브리드 | 1830 년 | ||
| 선구자 | 1194 년 | ||
| 횡단 | - | ||
더 많은 시보레 사양 :
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크라이슬러 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) | |
| 2006 년 | |||
| 300 | - | ||
| 300C | - | ||
| 십자 포화 | - | ||
| Pacifica | - | ||
| PT 크루저 | - | ||
| 세브링 | - | ||
| 도시 국가 | - | ||
| 2007 년 | |||
| 300 | - | ||
| 300C | - | ||
| 아스펜 | 1600 년 | ||
| 십자 포화 | - | ||
| PT 크루저 | 1907 년 | ||
| Pacifica | 889 | ||
| 세브링 | - | ||
| 도시 국가 | 1200 | ||
| 2008 년 | |||
| 300 | - | ||
| 300C | - | ||
| 아스펜 | 1600 년 | ||
| 십자 포화 | - | ||
| Pacifica | 865 | ||
| PT 크루저 | 889 | ||
| 세브링 | - | ||
| 도시 국가 | 1200 | ||
| 2009 년 | |||
| 300 | - | ||
| 300C | - | ||
| 아스펜 | 1600 년 | ||
| 아스펜 하이브리드 | 1500 년 | ||
| PT 크루저 | - | ||
| 세브링 | - | ||
| 도시 국가 | - | ||
크라이슬러 사양 더 :
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닷지 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| 대상 | 1682 년 | |
| 충전기 | 1270 년 | |
| 다코타 | 1750 년 | |
| 두 랑고 | 1750 년 | |
| 그랜드 캐러밴 | 1700 년 | |
| 큰 술병 | 1270 년 | |
| 램 1500 | 1750 년 | |
| 램 2500 | 3020 | |
| 램 3500 | 4660 | |
| 스프린터 밴 2500 | 3950 | |
| 스프린터 밴 3500 | 3950 | |
| 스프린터 왜건 2500 | 4824 | |
| 충운 | - | |
| 독사 같은 사람 | - | |
| 2007 년 | ||
| 구경 | - | |
| 대상 | 1682 년 | |
| 충전기 | 1270 년 | |
| 다코타 | 1710 년 | |
| 두 랑고 | 1750 년 | |
| 그랜드 캐러밴 | 1700 년 | |
| 큰 술병 | 1270 년 | |
| 니트로 | 1150 | |
| 램 1500 | 1750 년 | |
| 램 2500 | 3130 | |
| 램 3500 | 4780 | |
| 스프린터 밴 2500 | 3766 | |
| 스프린터 밴 3500 | 4350 | |
| 스프린터 왜건 2500 | 3074 | |
| 2008 년 | ||
| 복수 자 | - | |
| 구경 | - | |
| 도전자 | - | |
| 충전기 | 1270 년 | |
| 다코타 | 1630 년 | |
| 두 랑고 | 1780 년 | |
| 그랜드 캐러밴 | - | |
| 큰 술병 | 1270 년 | |
| 니트로 | 1150 | |
| 램 1500 | 1810 년 | |
| 램 2500 | 3210 | |
| 램 3500 | 4870 | |
| 스프린터 밴 2500 | 3766 | |
| 스프린터 밴 3500 | 4530 | |
| 스프린터 왜건 2500 | 3074 | |
| 독사 같은 사람 | - | |
| 2009 년 | ||
| 복수 자 | - | |
| 구경 | - | |
| 도전자 | - | |
| 충전기 | 1270 년 | |
| 다코타 | 1630 년 | |
| 두 랑고 | 1780 년 | |
| 듀랑고 하이브리드 | 1500 년 | |
| 그랜드 캐러밴 | - | |
| 여행 | - | |
| 니트로 | 1150 | |
| 램 1500 | 1490 | |
| 램 2500 | 3260 | |
| 램 3500 | 3560 | |
| 스프린터 밴 2500 | 3766 | |
| 스프린터 밴 3500 | 4530 | |
| 스프린터 왜건 2500 | 3074 | |
| 독사 같은 사람 | - | |
더 많은 닷지 사양 :
|
포드 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| 크라운 빅토리아 | - | |
| E 150 | 1930 년 | |
| E 250 | 3435 | |
| E 350 슈퍼 듀티 | 4165 | |
| 탈출 | 960 | |
| 탈출 하이브리드 | 1040 | |
| 탐침 | 1414 년 | |
| F 150 | 1640 년 | |
| F 250 | 3100 | |
| F 350 | 4000 | |
| 오백 | - | |
| 초점 | 990 | |
| 프리 스타 | 1200 | |
| 자유형 | - | |
| 퓨전 | - | |
| GT | - | |
| 머스탱 | - | |
| 레인저 | 1260 년 | |
| 황소 자리 | - | |
| 2007 년 | ||
| 크라운 빅토리아 | - | |
| E 150 | 3310 | |
| E 250 | 3700 | |
| E 350 슈퍼 듀티 | 4200 | |
| 가장자리 | 1011 | |
| 탈출 | 960 | |
| 탈출 하이브리드 | 1040 | |
| 원정 | 1822 년 | |
| 원정 EL | 1697 년 | |
| 탐침 | 1520 년 | |
| 익스플로러 스포츠 트랙 | 1390 년 | |
| F 150 | 1650 년 | |
| F 250 | 3100 | |
| F 350 | 4000 | |
| 오백 | - | |
| 초점 | - | |
| 프리 스타 | 1750 년 | |
| 자유형 | - | |
| 퓨전 | - | |
| 머스탱 | - | |
| 레인저 | 1260 년 | |
| 2008 년 | ||
| E 150 | 3314 | |
| E 250 | 3624 | |
| E 350 슈퍼 듀티 | 4110 | |
| 가장자리 | 1011 | |
| 탈출 | 960 | |
| 탈출 하이브리드 | 1040 | |
| 원정 | 1822 년 | |
| 원정 EL | 1697 년 | |
| 탐침 | 1520 년 | |
| 익스플로러 스포츠 트랙 | 1390 년 | |
| F 150 | 1650 년 | |
| F 250 | 3030 | |
| F 350 | 3900 | |
| F 450 | 6120 | |
| 초점 | - | |
| 퓨전 | - | |
| 머스탱 | - | |
| 레인저 | 1260 년 | |
| 황소 자리 | - | |
| 황소 자리 X | - | |
| 2009 년 | ||
| E 150 | 3220 | |
| E 250 | 3530 | |
| E 350 슈퍼 듀티 | 4060 | |
| 가장자리 | 1011 | |
| 탈출 | 960 | |
| 탈출 하이브리드 | 1040 | |
| 원정 | 1822 년 | |
| 탐침 | 1520 년 | |
| 익스플로러 스포츠 트랙 | 1390 년 | |
| F 150 | 3030 | |
| F 450 | 3900 | |
| 굽힘 | - | |
| 초점 | - | |
| 퓨전 | - | |
| 머스탱 | - | |
| 레인저 | 1260 년 | |
| 황소 자리 | - | |
| 황소 자리 X | - | |
더 많은 포드 사양 :
|
GMC 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| 깊은 협곡 | 1547 년 | |
| 사절 | 1146 년 | |
| Envoy XL | 1416 년 | |
| 사바나 1500 | 2306 | |
| 사바나 2500 | 3262 | |
| 사바나 3500 | 4147 | |
| 시에라 1500 | 1889 년 | |
| 시에라 2500 | 4058 | |
| 시에라 3500 | 4658 | |
| 유콘 | 1522 년 | |
| 유콘 XL | 1731 년 | |
| 2007 년 | ||
| 아카디아 | - | |
| 깊은 협곡 | 1547 년 | |
| 사절 | 1146 년 | |
| 사바나 1500 | 2306 | |
| 사바나 2500 | 3262 | |
| 사바나 3500 | 4147 | |
| 시에라 1500 | 1952 년 | |
| 시에라 2500 | 3892 | |
| 시에라 3500 | - | |
| 유콘 | 1835 년 | |
| 유콘 XL | 1593 년 | |
| 2008 년 | ||
| 아카디아 | - | |
| 깊은 협곡 | 1547 년 | |
| 사절 | 1146 년 | |
| 사바나 1500 | 2306 | |
| 사바나 2500 | 3262 | |
| 사바나 3500 | 4147 | |
| 시에라 1500 | 1947 년 | |
| 시에라 2500 | 3892 | |
| 시에라 3500 | - | |
| 유콘 | 1830 년 | |
| 유콘 하이브리드 | 1830 년 | |
| 유콘 XL | 1592 년 | |
| 2009 년 | ||
| 아카디아 | - | |
| 깊은 협곡 | 1422 | |
| 사절 | 1146 년 | |
| 사바나 1500 | 2306 | |
| 사바나 2500 | 3262 | |
| 사바나 3500 | 4147 | |
| 시에라 1500 | 1842 년 | |
| 시에라 2500 | 3924 | |
| 시에라 3500 | 4812 | |
| 시에라 하이브리드 | - | |
| 유콘 | 1830 년 | |
| 유콘 하이브리드 | 1830 년 | |
| 유콘 XL | 1592 년 | |
더 많은 GMC 사양 :
|
혼다 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| 일치 | - | |
| 어코드 하이브리드 | - | |
| 시민 | - | |
| 시민 하이브리드 | - | |
| CR-V | - | |
| 요소 | - | |
| 통찰력 | 400 | |
| 오디세이 | 1349 년 | |
| 조종사 | - | |
| 능선 | 1549 년 | |
| S2000 | - | |
| 2007 년 | ||
| 일치 | - | |
| 어코드 하이브리드 | - | |
| 시민 | 385 | |
| 시민 하이브리드 | - | |
| CR-V | - | |
| 요소 | 675 | |
| 적당한 | - | |
| 오디세이 | 1349 년 | |
| 조종사 | 1322 | |
| 능선 | 1549 년 | |
| S2000 | - | |
| 2008 년 | ||
| 일치 | - | |
| 시민 | 385 | |
| 시민 하이브리드 | - | |
| CR-V | - | |
| 요소 | 675 | |
| 적당한 | - | |
| 오디세이 | 1349 년 | |
| 조종사 | 1322 | |
| 능선 | 1549 년 | |
| S2000 | - | |
| 2009 년 | ||
| 일치 | - | |
| 시민 | - | |
| 시민 하이브리드 | - | |
| 적당한 | - | |
| 오디세이 | 1349 년 | |
| 조종사 | 1322 | |
더 많은 Honda 사양 :
|
HUMMER 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| H1 알파 | 3087 | |
| H2 | - | |
| H3 | 1150 | |
| 2007 년 | ||
| H2 | - | |
| H3 | 1150 | |
| 2008 년 | ||
| H2 | 2200 | |
| H3 | 1150 | |
| 2009 년 | ||
| H2 | 2200 | |
| H3 | 1312 년 | |
| H3T | 1090 | |
더 HUMMER 사양 :
|
현대 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| 악센트 | - | |
| 아제라 | - | |
| 엘란트라 | - |
|
| 산타페 | - | |
| 소나타 | - | |
| 티뷰론 | - | |
| 투손 | - | |
| 2007 년 | ||
| 악센트 | - | |
| 아제라 | - | |
| 엘란트라 | - |
|
| 측근자 | - | |
| 산타페 | - | |
| 소나타 | - | |
| 티뷰론 | - | |
| 투손 | - | |
| 베라 크루스 | - |
|
| 2008 년 | ||
| 악센트 | - | |
| 아제라 | - | |
| 엘란트라 | - |
|
| 측근자 | - | |
| 산타페 | - | |
| 소나타 | - | |
| 티뷰론 | - | |
| 투손 | - | |
| 베라 크루스 | - |
|
| 2009 년 | ||
| 악센트 | - | |
| 아제라 | - | |
| 창세기 | - | |
| 소나타 | - | |
더 많은 현대 사양 :
|
인피니티 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| FX35 | 1183 년 | |
| FX45 | 1091 | |
| G35 | 886 | |
| M35 | - | |
| M45 | - | |
| Q45 | 979 | |
| QX56 | 1440 | |
| 2007 년 | ||
| FX35 | 1183 년 | |
| FX45 | 1091 | |
| G35 | - | |
| M35 | - | |
| M45 | - | |
| QX56 | - | |
| 2008 년 | ||
| EX35 | - | |
| FX35 | 1183 년 | |
| FX45 | 1091 | |
| G35 | - | |
| G37 | 1040 | |
| M35 | 996 | |
| M45 | 1010 년 | |
| QX56 | 1553 년 | |
| 2009 년 | ||
| FX 35 | 1213 년 | |
| FX 50 | 1185 년 | |
| QX56 | 1553 년 | |
더 많은 Infiniti 사양 :
|
Isuzu Payload
| Year | Model | Max Payload (lbs) |
| 2006 | ||
| Ascender | 1133 | |
| i-280 | 1532 | |
| i-350 | 1190 | |
| 2007 | ||
| Ascender | 1133 | |
| i-290 | 1532 | |
| i-370 | 1516 | |
| 2008 | ||
| Ascender | 1133 | |
| i-290 | 1512 | |
| i-370 | 1260 | |
More Isuzu Specs:
|
Jaguar Payload
| Year | Model | Max Payload (lbs) |
| 2006 | ||
| S-Type | - | |
| X-Type | 1058 | |
| XJ8 | - | |
| XJR | - | |
| XK8 | - | |
| XKR | - | |
| 2007 | ||
| S-Type | - | |
| X-Type | 1058 | |
| XJ8 | - | |
| XJR | - | |
| XK | - | |
| XKR | - | |
| 2008 | ||
| S-Type | - | |
| X-Type | 1058 | |
| XJ8 | - | |
| XJR | - | |
| XK | 815 | |
| XKR | 772 | |
| 2009 | ||
| XF | - | |
| XJ8 | - | |
| XKR | 772 | |
| XK Coupe | 815 | |
More Jaguar Specs:
|
Jeep Payload
| Year | Model | Max Payload (lbs) |
| 2006 | ||
| Commander | 1620 | |
| Grand Cherokee | 1100 | |
| Liberty | 1150 | |
| Wrangler | 800 | |
| 2007 | ||
| Commander | 1310 | |
| Compass | 925 | |
| Grand Cherokee | 1050 | |
| Liberty | 1150 | |
| Patriot | - | |
| Wrangler | 1000 | |
| 2008 | ||
| Commander | 1300 | |
| Compass | 925 | |
| Grand Cherokee | 1180 | |
| Liberty | 1150 | |
| Patriot | 925 | |
| Wrangler | 1000 | |
| Wrangler Unlimited | 1000 | |
| 2009 | ||
| Commander | 1300 | |
| Compass | 925 | |
| Grand Cherokee | 1180 | |
| Liberty | 1150 | |
| Patriot | 925 | |
| Wrangler | 1000 | |
| Wrangler Unlimited | 1150 | |
More Jeep Specs:
|
Kia Payload
| Year | Model | Max Payload (lbs) |
| 2006 | ||
| Amanti | - | |
| Optima | - | |
| Rio | 1273 | |
| Rio 5 | 1200 | |
| Sedona | - | |
| Sorento | 1202 | |
| Spectra | - | |
| Spectra 5 | - | |
| Sportage | 1195 | |
| 2007 | ||
| Amanti | - | |
| Optima | - | |
| Rio | 1273 | |
| Rio 5 | 1200 | |
| Rondo | - | |
| Sedona | 1532 | |
| Sorento | 1318 | |
| Spectra | - | |
| Spectra 5 | - | |
| Sportage | 1289 | |
| 2008 | ||
| Amanti | - | |
| Optima | - | |
| Rio | 1273 | |
| Rio 5 | 1200 | |
| Rondo | - | |
| Sedona | 1532 | |
| Sorento | 1277 | |
| Spectra | - | |
| Spectra 5 | - | |
| Sportage | 1195 | |
| 2009 | ||
| Borrego | 1815 | |
| Spectra | - | |
| Spectra 5 | - | |
More Kia Specs:
|
랜드 로버 탑재량
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| LR3 | 1806 년 | |
| 레인지 로버 | 1360 년 | |
| 레인지 로버 스포츠 | 1301 | |
| 2007 년 | ||
| LR3 | 1695 년 | |
| 레인지 로버 | 1360 년 | |
| 레인지 로버 스포츠 | 1301 | |
| 2008 년 | ||
| LR2 | 1100 년 | |
| LR3 | 1325 년 | |
| 레인지 로버 | 1136 년 | |
| 레인지 로버 스포츠 | 1301 | |
| 2009 년 | ||
| LR2 | 1100 년 | |
| LR3 | 1325 년 | |
| 레인지 로버 | 1136 년 | |
| 레인지 로버 스포츠 | 1067 | |
더 많은 랜드 로버 사양 :
|
Lexus 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| ES 330 | 1068 년 | |
| GS 300 | 1005 | |
| GS 430 | 929 | |
| GX 470 | 1329 년 | |
| 250입니다 | 976 | |
| 350 년 | 970 | |
| LS 430 | 1110 년 | |
| LX 470 | 1270 년 | |
| RX 330 | 1385 년 | |
| RX 4000h | 926 | |
| SC 430 | 690 | |
| 2007 년 | ||
| ES 350 | 1099 | |
| GS 350 | 837 | |
| GS 430 | 926 | |
| GS 450h | 1066 | |
| GX 470 | 1329 년 | |
| 250입니다 | 976 | |
| 350 년 | 970 | |
| LS 460 | 1201 | |
| LX 470 | 1270 년 | |
| RX 350 | 1395 | |
| RX 400h | 926 | |
| SC 430 | 690 | |
| 2008 년 | ||
| ES 350 | 1099 | |
| GS 350 | 746 | |
| GS 450h | 1066 | |
| GS 460 | 729 | |
| GX 470 | 1329 년 | |
| 250입니다 | 976 | |
| 350 년 | 970 | |
| IS-F | 878 | |
| LS 460 | 1201 | |
| LS 600h | 1026 년 | |
| LX 570 | 1411 년 | |
| RX 350 | 925 | |
| RX 400h | 926 | |
| SC 430 | 690 | |
| 2009 년 | ||
| ES 350 | - | |
| GX 470 | 1329 년 | |
| IS-F | - | |
| 350 년 | - | |
| 250입니다 | - | |
| LX 570 | 1411 년 | |
| RX 350 | 925 | |
| SC 430 | - | |
더 많은 Lexus 사양 :
|
링컨 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| LS | - | |
| 마크 LT | 1620 년 | |
| 항해자 | 1540 년 | |
| 타운카 | 900 | |
| 미풍 | - | |
| 2007 년 | ||
| MKX | 958 | |
| MKZ | - | |
| 마크 LT | 1680 년 | |
| 항해자 | 1650 년 | |
| 타운카 | 900 | |
| 2008 년 | ||
| MKX | 958 | |
| MKZ | - | |
| 마크 LT | 1680 년 | |
| 항해자 | 1650 년 | |
| 타운카 | 900 | |
| 2009 년 | ||
| MKS | 1123 년 | |
| MKX | 958 | |
| MKZ | - | |
| 항해자 | 1650 년 | |
| 타운카 | 900 | |
링컨 사양 더 :
|
마즈다 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| B2300 | 1260 년 | |
| B3000 | 1680 년 | |
| B4000 | 1260 년 | |
| Mazda3 | - | |
| Mazda5 | 1239 년 | |
| Mazda6 | 1319 년 | |
| MazdaSpeed6 | 963 | |
| MPV | 1506 년 | |
| MX-5 | 637 | |
| RX-8 | 779 | |
| 공물 | 988 | |
| 2007 년 | ||
| B2300 | 1260 년 | |
| B3000 | 1680 년 | |
| B4000 | 1260 년 | |
| CX-7 | - | |
| CX-9 | 1493 년 | |
| Mazda3 | - | |
| Mazda5 | 1239 년 | |
| Mazda6 | 1080 | |
| MazdaSpeed3 | - | |
| MazdaSpeed6 | 963 | |
| MX-5 | 637 | |
| RX-8 | 765 | |
| 2008 년 | ||
| B2300 | 1260 년 | |
| B4000 | 1260 년 | |
| CX-7 | - | |
| CX-9 | - | |
| Mazda3 | - | |
| Mazda5 | 1191 | |
| Mazda6 | 1087 | |
| MazdaSpeed3 | - | |
| MX-5 | 633 | |
| RX-8 | 765 | |
| 공물 | 1057 | |
| 공물잡종 | 1083 | |
| 2009 년 | ||
| B2300 | 1200 | |
| B4000 | 1260 년 | |
| CX-7 | - | |
| CX-9 | - | |
| Mazda3 | - | |
| Mazda5 | 1191 | |
| Mazda6 | 1082 | |
| MazdaSpeed3 | - | |
| RX-8 | 754 | |
| 공물 | - | |
더 많은 마쓰다 사양 :
|
메르세데스-벤츠 탑재량
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| C- 클래스 | - | |
| CL 급 | - | |
| CLK 급 | - | |
| CLS 급 | - | |
| E- 클래스 | - | |
| ML350 | 1616 년 | |
| ML500 | 1496 년 | |
| R 급 | 2000 년 | |
| S 급 | - | |
| SL 급 | - | |
| SLK 급 | - | |
| SLR 맥라렌 | - | |
| 2007 년 | ||
| C- 클래스 | - | |
| CL 급 | - | |
| CLK 급 | - | |
| CLS 급 | - | |
| E- 클래스 | 1157 년 | |
| G500 | 1289 년 | |
| GL320 | 1086 | |
| GL450 | 1620 년 | |
| ML350 | 1635 년 | |
| ML320 | 1422 | |
| ML500 | 1620 년 | |
| ML63 AMG | 1257 년 | |
| R 급 | 1635 년 | |
| S 급 | - | |
| SL 급 | - | |
| SLK 급 | - | |
| SLR 맥라렌 | 626 | |
| 2008 년 | ||
| C- 클래스 | - | |
| CL 급 | - | |
| CLK 급 | - | |
| CLS 급 | - | |
| E- 클래스 | 1157 년 | |
| G500 | 1764 년 | |
| G55 | 1433 년 | |
| GL320 | - | |
| GL450 | 1620 년 | |
| GL550 | 1620 년 | |
| ML320 | 1422 | |
| ML350 | 1635 년 | |
| ML550 | 1620 년 | |
| ML63 AMG | - | |
| R 급 | - | |
| S 급 | - | |
| SL 급 | - | |
| SLK 급 | - | |
| SLR 맥라렌 | 342 | |
| 2009 년 | ||
| C- 클래스 | - | |
| CL 급 | - | |
| CLK 급 | - | |
| CLS 550 | - | |
| E- 클래스 | 1157 년 | |
| GL450 | 1620 년 | |
| GL550 | 1620 년 | |
| ML350 | 1635 년 | |
| ML320 | 1422 | |
| ML550 | 1620 년 | |
| ML63 AMG | 1300 년 | |
| R 급 | 1365 년 | |
| S 급 | - | |
| SL 급 | - | |
| SLK 급 | - | |
더 많은 Mercedes-Benz 사양 :
|
수은 탑재량
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| 그랜드 후작 | - | |
| 선원 | 1075 | |
| 마리너 하이브리드 | 920 | |
| 밀라노 | - | |
| 몬테 고 | - | |
| 몬터레이 | 1320 년 | |
| 등산가 | 1549 년 | |
| 2007 년 | ||
| 그랜드 후작 | - | |
| 선원 | 1075 | |
| 마리너 하이브리드 | 920 | |
| 밀라노 | - | |
| 몬테 고 | - | |
| 몬터레이 | 1320 년 | |
| 등산가 | 1443 년 | |
| 2008 년 | ||
| 그랜드 후작 | - | |
| 선원 | 1059 | |
| 마리너 하이브리드 | 920 | |
| 밀라노 | - | |
| 등산가 | 1443 년 | |
| 검정색 | - | |
| 2009 년 | ||
| 그랜드 후작 | - | |
| 선원 | 1059 | |
| 마리너 하이브리드 | 920 | |
| 밀라노 | - | |
| 등산가 | 1443 년 | |
| 검정색 | - | |
더 많은 수은 사양 :
|
MINI Payload
| Year | Model | Max Payload (lbs) |
| 2006 | ||
| Cooper Convertible | 771 | |
| Cooper Hardtop | 816 | |
| 2007 | ||
| Cooper Convertible | 771 | |
| Cooper Hardtop | 816 | |
| 2008 | ||
| Cooper Clubman | 816 | |
| Cooper Convertible | 771 | |
| Cooper Hardtop | 816 | |
| 2009 | ||
| John Cooper Works Hardtop | 816 | |
| John Cooper Works Clubman | 816 | |
More MINI Specs:
|
Mitsubishi Payload
| Year | Model | Max Payload (lbs) |
| 2006 | ||
| Eclipse | 794 | |
| Endeavor | 1055 | |
| Galant | 969 | |
| Lancer | 981 | |
| Montero | 1165 | |
| Outlander | 904 | |
| Raider | 1590 | |
| 2007 | ||
| Eclipse | 794 | |
| Endeavor | 1055 | |
| Galant | 937 | |
| Outlander | 1538 | |
| Raider | 1580 | |
| 2008 | ||
| Eclipse | 794 | |
| Endeavor | 1055 | |
| Galant | 937 | |
| Lancer | 1157 | |
| Outlander | 1169 | |
| Raider | 1580 | |
| 2009 | ||
| Eclipse | 827 | |
| Galant | 981 | |
| Lancer | 1157 | |
More Mitsubishi Specs:
|
Nissan Payload
| Year | Model | Max Payload (lbs) |
| 2006 | ||
| 350Z | 553 | |
| Altima | 1199 | |
| Armada | 1693 | |
| Frontier | 1464 | |
| Maxima | 1073 | |
| Murano | 1050 | |
| Pathfinder | 1424 | |
| Quest | 1204 | |
| Sentra | 1036 | |
| Titan | 1549 | |
| Xterra | 1138 | |
| 2007 | ||
| 350Z | 553 | |
| Altima | 1240 | |
| Altima Hybrid | 1053 | |
| Armada | 1693 | |
| Frontier | 1464 | |
| Maxima | 999 | |
| Murano | 1050 | |
| Pathfinder | 1424 | |
| Quest | 1203 | |
| Sentra | 696 | |
| Titan | 1490 | |
| Versa | - | |
| Xterra | 1138 | |
| 2008 | ||
| 350Z | 553 | |
| Altima | - | |
| Altima Hybrid | 1053 | |
| Armada | 1453 | |
| Frontier | 1464 | |
| Maxima | 999 | |
| Pathfinder | 1554 | |
| Quest | 1203 | |
| Rogue | 953 | |
| Sentra | 652 | |
| Titan | 2063 | |
| Versa | - | |
| Xterra | 1138 | |
| 2009 | ||
| Altima | - | |
| Altima Hybrid | 1065 | |
| Armada | 1453 | |
| Frontier | 1464 | |
| GT-R | - | |
| Maxima | - | |
| Murano | 1188 | |
| Pathfinder | 1554 | |
| Quest | 1203 | |
| Rogue | 953 | |
| Titan | 2063 | |
| Versa | - | |
| Xterra | 1138 | |
More Nissan Specs:
|
폰티악 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| G6 | 3117 |
|
| GTO | - | |
| 그랑프리 오토 레이스 | - | |
| Montana SV6 | 1246 년 | |
| 지점 | - | |
| 급류 | 1468 년 | |
| 바이브 | - | |
| 2007 년 | ||
| G5 | - | |
| G6 | - | |
| 그랑프리 오토 레이스 | - | |
| 지점 | - | |
| 급류 | 1468 년 | |
| 바이브 | - | |
| 2008 년 | ||
| G5 | - | |
| G6 | - | |
| G8 | - | |
| 그랑프리 오토 레이스 | - | |
| 지점 | - | |
| 급류 | 1410 년 | |
| 바이브 | - | |
| 2009 년 | ||
| G5 | - | |
| G6 | - | |
| G8 | - | |
| 지점 | - | |
| 급류 | 1410 년 | |
| 바이브 | - | |
더 폰티악 사양 :
|
포르쉐 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| 고추 | 1731 년 | |
| 2008 년 | ||
| 911 | - | |
| Boxter | - | |
| 고추 | 1731 년 | |
| 카이만 | - | |
| 2009 년 | ||
| 911 카레라 | 915 | |
| Boxter | 694 | |
| 고추 | 1841 년 | |
| 카이만 | 705 | |
더 많은 포르쉐 사양 :
|
Saab 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| 9-2 배 | - | |
| 9-3 | 1170 년 | |
| 9-5 | 920 | |
| 9 ~ 7 배 | 1230 년 | |
| 2007 년 | ||
| 9-3 | 940 | |
| 9-5 | 920 | |
| 9 ~ 7 배 | 1230 년 | |
| 2008 년 | ||
| 9-3 | 940 | |
| 9-5 | 920 | |
| 9 ~ 7 배 | 1230 년 | |
| 2009 년 | ||
| 9-3 | 850 | |
| 9-5 | 920 | |
| 9 ~ 7 배 | 1230 년 | |
더 많은 Saab 사양 :
|
토성 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| 이온 | - | |
| 계전기 | 1350 년 | |
| VUE | 1331 년 | |
| 2007 년 | ||
| 영기 | 1009 | |
| 아우라 하이브리드 | - | |
| 이온 | - | |
| 시야 | 1678 년 | |
| 계전기 | 1354 년 | |
| 하늘 | - | |
| VUE | 1331 년 | |
| VUE 하이브리드 | 1511 년 | |
| 2008 년 | ||
| 아스트라 | 893 | |
| 영기 | 1009 | |
| 아우라 하이브리드 | ||
| 시야 | 1678 년 | |
| 하늘 | - | |
| VUE | 1000 | |
| VUE 하이브리드 | 1111 년 | |
| 2009 년 | ||
| 아스트라 | - | |
| 영기 | 1009 | |
| 아우라 하이브리드 | - | |
| 시야 | 1709 년 | |
| 하늘 | - | |
| VUE | 1000 | |
| VUE 하이브리드 | 1111 년 | |
더 많은 토성 사양 :
|
자제 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| tC | - | |
| xA | - | |
| xB | - | |
| 2007 년 | ||
| tC | - | |
| 2008 년 | ||
| tC | - | |
| xB | - | |
| xD | - | |
| 2009 년 | ||
| tC | - | |
| xB | - | |
| xD | - | |
더 자제 사양 :
|
스마트 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2008 년 | ||
| 둘을 위해 | 463 | |
더 스마트 한 사양 :
|
스바루 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| B9 트라이 베카 | 1560 년 | |
| 바하 | 1070 | |
| 산림지 거주자 | 1060 | |
| 임프레자 세단 | 955 | |
| 임프레자 왜건 | 995 | |
| 임프레자 아웃백 스포츠 | 1132 | |
| Impreza WRX Sti | 794 | |
| 레거시 세단 | 1200 | |
| 레거시 왜건 | 1300 년 | |
| 아웃백 | 1245 년 | |
| 2007 년 | ||
| B9 트라이 베카 | 1560 년 | |
| 산림지 거주자 | 1010 년 | |
| 임프레자 세단 | 955 | |
| 임프레자 왜건 | 995 | |
| 임프레자 아웃백 스포츠 | 1132 | |
| 레거시 세단 | 1055 | |
| 레거시 왜건 | 1290 | |
| 아웃백 | 995 | |
| 2008 년 | ||
| 산림지 거주자 | 1010 년 | |
| 임프레자 왜건 | 976 | |
| 임프레자 세단 | 856 | |
| 임프레자 아웃백 SP ort | 1082 | |
| Impreza WRX Sti | 1080 | |
| 유산 | 1055 | |
| 아웃백 | 1085 | |
| Tribeca | 660 | |
| 2009 년 | ||
| 산림지 거주자 | 1230 년 | |
| 유산 | 1055 | |
| 아웃백 | 1078 | |
| Tribeca | 660 | |
더 많은 스바루 사양 :
|
스즈키 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| Aerio | 955 | |
| Forenza | 981 |
|
| 그랜드 비타 라 | 1175 년 | |
| 리노 | 941 | |
| 베로나 | - | |
| XL7 | 1168 년 | |
| 2007 년 | ||
| Aerio | - | |
| Forenza | - | |
| 그랜드 비타 라 | - | |
| 리노 | - | |
| SX4 | - | |
| XL7 | 1626 년 | |
| 2008 년 | ||
| Forenza | 926 | |
| 그랜드 비타 라 | 1178 년 | |
| 리노 | 926 | |
| SX4 | 893 | |
| XL7 | 1626 년 | |
| 2009 년 | ||
| 적도 | - | |
| 그랜드 비타 라 | - | |
| SX4 | 893 | |
| XL7 | - | |
더 많은 스즈키 사양 :
|
Toyota Payload
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| 4 러너 | 1285 년 | |
| 아발론 | 1075 | |
| 캠리 | 1059 | |
| 캠리 솔라 라 | - | |
| 화관 | 1055 | |
| 하이랜더 | 1840 년 | |
| 하이랜더 하이브리드 | 1605 년 | |
| 랜드 크루저 | 1500 년 | |
| 매트릭스 | 1166 년 | |
| 프리우스 | 1085 | |
| RAV4 | 1130 년 | |
| 세쿼이아 | 1510 년 | |
| 시에나 | 1570 년 | |
| 타코마 | 1540 년 | |
| 동토대 | 1835 년 | |
| 2007 년 | ||
| 4 러너 | 1285 년 | |
| 아발론 | 1070 | |
| 캠리 | - | |
| 캠리 하이브리드 | - | |
| 캠리 솔라 라 | - | |
| 화관 | 1055 | |
| FJ 크루저 | 1280 년 | |
| 하이랜더 | 1844 년 | |
| 하이랜더 하이브리드 | 1605 년 | |
| 랜드 크루저 | 1500 년 | |
| 매트릭스 | 1166 년 | |
| 프리우스 | 863 | |
| RAV4 | 1130 년 | |
| 세쿼이아 | 1510 년 | |
| 시에나 | 1420 년 | |
| 타코마 | 1540 년 | |
| 동토대 | 1470 년 | |
| 야리스 | - | |
| 2008 년 | ||
| 4 러너 | 1285 년 | |
| 아발론 | 1075 | |
| 캠리 | - | |
| 캠리 하이브리드 | - | |
| 캠리 솔라 라 | - | |
| 화관 | 1055 | |
| FJ 크루저 | 1280 년 | |
| 하이랜더 | 1821 년 | |
| 하이랜더 하이브리드 | 1427 년 | |
| 랜드 크루저 | 1585 년 | |
| 매트릭스 | 1166 년 | |
| 프리우스 | 863 | |
| RAV4 | 1130 년 | |
| 세쿼이아 | 1280 년 | |
| 시에나 | 1420 년 | |
| 타코마 | 1415 년 | |
| 동토대 | 1470 년 | |
| 야리스 | - | |
| 2009 년 | ||
| 4 러너 | 1285 년 | |
| 아발론 | 1075 | |
| 캠리 | - | |
| 캠리 하이브리드 | - | |
| 화관 | 1113 년 | |
| FJ 크루저 | 1325 년 | |
| 하이랜더 | 1821 년 | |
| 하이랜더 하이브리드 | 1427 년 | |
| 랜드 크루저 | 1585 년 | |
| 매트릭스 | - | |
| 프리우스 | - | |
| RAV4 | 1130 년 | |
| 시에나 | 1513 년 | |
| 타코마 | 1540 년 | |
| 야리스 | - | |
| Venza | - | |
더 많은 도요타 사양 :
|
폭스 바겐 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| 골프 | 947 | |
| GTI | 1024 | |
| 제타 | 1094 년 | |
| 비틀 컨버터블 | 772 | |
| 비틀 쿠페 | 772 | |
| 파사트 세단 | 1140 년 | |
| 쌍두 사륜 마차 | 1002 | |
| 토끼 | 994 | |
| 투아렉 | 1400 년 | |
| 2007 년 | ||
| EOS | 893 | |
| GTI | 968 | |
| 제타 | 1094 년 | |
| 비틀 컨버터블 | 772 | |
| 비틀 쿠페 | 772 | |
| 파사트 세단 | 1140 년 | |
| 파사트 왜건 | 1272 | |
| 토끼 | 972 | |
| 투아렉 | 1325 년 | |
| 2008 년 | ||
| EOS | 893 | |
| GLI | 955 | |
| GTI | 968 | |
| 제타 | 1094 년 | |
| 비틀 컨버터블 | 772 | |
| 비틀 쿠페 | 772 | |
| 파사트 세단 | 997 | |
| 파사트 왜건 | 1063 | |
| R32 | - | |
| 토끼 | 972 | |
| 투아렉 2 | 1400 년 | |
| 2009 년 | ||
| EOS | 893 | |
| GLI | 955 | |
| GTI | 968 | |
| 제타 세단 | 1094 년 | |
| 제타 스포츠 왜건 | 981 | |
| 비틀 컨버터블 | 772 | |
| 비틀 쿠페 | 772 | |
| 파사트 세단 | 1144 년 | |
| 파사트 왜건 | 1228 년 | |
| 토끼 | 972 | |
| 루탄 | 1199 년 | |
| 티구안 | 1562 년 | |
| 투아렉 2 | 1407 년 | |
더 많은 폭스 바겐 사양 :
|
볼보 페이로드
| 년 | 모델 | 최대 페이로드 (lbs) |
| 2006 년 | ||
| C70 | - | |
| S40 | - | |
| S60 | - | |
| S80 | - | |
| V50 | - | |
| V70 | - | |
| XC70 | - | |
| XC90 | - | |
| 2007 년 | ||
| C70 | - | |
| S40 | - | |
| S60 | - | |
| S80 | - | |
| V50 | - | |
| V70 | - | |
| XC70 | - | |
| XC90 | - | |
| 2008 년 | ||
| C30 | - | |
| C70 | - | |
| S40 | - | |
| S60 | - | |
| S80 | - | |
| V50 | - | |
| V70 | - | |
| XC70 | - | |
| XC90 | - | |
| 2009 년 | ||
| C30 | - | |
| C70 | - | |
| S40 | - | |
| S60 | - | |
| S80 | - | |
| V50 | - | |
| V70 | - | |
| XC70 | - | |
| XC90 | - | |
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- 총 차축 중량 평가 작동 방식
- 총 조합 가중치 평가 작동 방식
더 멋진 링크
- etrailer.com
출처
- 브리태니커 백과 사전. "총 차량 중량 등급." 2008. 온라인 브리태니커 백과 사전. (2008 년 11 월 3 일)
http://www.britannica.com/EBchecked/topic/246680/gross-vehicle-weight-rating - Kurczewski, Nick. "화물 중량 및 전복 : SUV의 한계를 파악하십시오." Edmunds.com. 2007 년 10 월 7 일. (2008 년 11 월 3 일)
http://www.edmunds.com/ownership/driving/articles/46586/article.html
