A frota de veículos elétricos de longo prazo da Edmunds tem vencedores claros e alguns fedorentos objetivos

Novas tecnologias são assustadoras , e quando você gasta mais de US$ 50.000 em um carro novo, você quer saber se todo esse dinheiro será investido em um produto de qualidade . A fabulosa equipe da Edmunds Cars compra carros novos em concessionárias com seu próprio dinheiro e os mantém por alguns anos para poder proporcionar experiências reais de propriedade. Este vídeo explica como eles se sentem em relação à sua frota atual de nove veículos elétricos diferentes.

A frota de EVs de Edmunds consiste em um Tesla Model 3 2024, um Tesla Model Y 2020, um Ford Mustang Mach-E 2021, um Rivian R1T 2022, um Ford F-150 Lightning 2022, um BMW i5 M60 2024, um Chevrolet Blazer 2024 EV, um Lucid Air GT 2022 e um Fisker Ocean Extreme 2024. Deixarei o vídeo falar mais, mas darei uma visão geral de alto nível.

Edmunds recebeu recentemente seu Tesla Model 3 2024, que é o modelo Highland atualizado, portanto, além da qualidade inicial melhorada em relação à primeira iteração do Modelo 3, eles ainda não foram capazes de tirar muitas conclusões. O Modelo Y 2020, apesar de alguns apresentadores acharem que o Modelo Y tem a pior suspensão já colocada em um carro, ainda é muito querido pela equipe e tem se mantido bem ao longo de seus quatro anos de serviço. O 2021 Mustang Mach-E também é o favorito da equipe, com grande facilidade de uso, apesar de suas lentas velocidades de carregamento. A equipe da Edmunds adora seu Rivian R1T 2022, apesar de alguns problemas de qualidade no início de sua vida, o Rivian recebe elogios loucos da equipe. O Ford F-150 Lightning não suscita uma resposta tão unânime, com alguns funcionários adorando e outros dizendo que o Rivian é uma compra melhor. E finalmente encerrando as críticas positivas, o BMW i6 M60 também é mais novo na frota, mas até agora tem sido um carro excelente e muito apreciado pela equipe.

Para os de baixo desempenho; o Edmunds 2024 Chevrolet Blazer EV tem sido um pesadelo de propriedade, já que eles estavam entre os primeiros a adotar que enfrentaram problemas de software debilitantes e, portanto, a equipe não pode recomendar o carro. Clique aqui para ler sobre os diferentes pesadelos que causou a Edmunds. Eu o dirigi e concordo com o sentimento. O 2022 Lucid Air GT cai no lado ruim exclusivamente devido a seus problemas iniciais de qualidade de construção, e a equipe até diz que o software melhorou a experiência de propriedade. O fracasso final e mais óbvio da frota Edmunds EV é o Fisker Ocean Extreme. Sua lista de questões é longa e cada vez mais longa, e a empresa recentemente entrou com pedido de falência.

Se você pretende possuir um novo EV, assista aos vídeos de Edmunds sobre como possuir cada um desses carros para ter uma ideia melhor de como será o dia-a-dia. E pelo amor de Deus não compre um Fisker Ocean.