A Toyota usou peças do GR Corolla para fazer um GR86 com tração nas quatro rodas, como sempre deveria ter sido

Os normies provavelmente diriam que o melhor carro esportivo da Toyota foi o MK4 Supra, mas eles estão errados. A coisa mais legal e melhor que já apareceu em um showroom da Toyota é , sem dúvida, o Celica All-Trac e o GT4 . Esses ícones criados no rally ofereceram desempenho maníaco com turbocompressor e tração nas quatro rodas , e a Toyota teve a oportunidade de fazer a mesma coisa com o GR86 , especialmente trabalhando com outra marca lendária do rally , a Subaru, para construí-lo. Este ano na SEMA a Toyota exibirá um com a transmissão do seu GR Corolla , dando finalmente ao GR86 a alma Celica de que sempre precisou.

Quase todo mundo que já dirigiu um GR86 viu a promessa daquele chassi maravilhoso, mas implorou por um pouco mais de potência e tração nas quatro rodas. Trabalhando com a Evasive Motorsports, a Toyota entregou um GR86 totalmente novo e um GR Corolla totalmente novo para a oficina para iniciar a transformação, unindo os dois chassis em um único monstro inspirado em rally com tração nas quatro rodas e turboalimentado.

O chassi GR86 é cerca de 400 libras mais leve que o GR Corolla, e o peso é melhor equilibrado por meio da plataforma com centro de gravidade mais baixo. Trocar todos os cubos, eixos e diferenciais do Corolla provavelmente fará com que o 86 adicione um pouco mais de peso, mas mesmo que os pesos se encontrem no meio, você ainda teria um super de dois lugares com tração nas quatro rodas abaixo de 3.000 libras. cupê. O motor turboalimentado de três cilindros do Corolla produz 72 cavalos a mais do que o stock boxer quatro do 86, mais do que compensando o peso extra.

Esta é uma construção muito interessante e mal posso esperar para ver o produto final. É realmente uma pena que a Toyota não ofereça isso como opção para o 86, porque pode ser o carro esportivo perfeito para 2024.