Acontece que os PT Cruisers foram feitos para Rallycross

Crescendo, dizem que todo mundo é bom em alguma coisa . Há um propósito e um talento oculto imbuído em cada criatura, só temos que encontrá-lo. Os carros são como as pessoas nesse aspecto, mas há duas décadas o PT Cruiser é um veículo em busca de uma vocação. Foi preciso muita tinta spray, hematomas e estilhaços de pára-choques, mas finalmente os gênios loucos do Nitro Rallycross encontraram essa vocação.

A Nitro enviou 10 PT Cruisers - supostamente os mais merdosos que a área metropolitana de Phoenix tinha a oferecer por US $ 500 ou menos - ao redor do Wild Horse Pass Motorsport Park, no Arizona, em meados de novembro. Este era para ser o entretenimento da hora do almoço entre o Supercar e as baterias NEXT totalmente elétricas, mas assistir meia volta era tudo que eu precisava para estar convencido de que deveria ter sido o evento principal.

Claro, rallycross de pechincha - ou corrida popular, como os finlandeses chamam - não é nada novo, e você obteria mais ou menos o mesmo resultado se substituísse essas obras-primas por Crown Vics ou Corollas. Mas há algo sobre esta ser uma corrida exclusivamente de PT Cruisers que a torna muito mais agradável. Talvez seja porque eles são os carros de aparência menos rastreável que posso imaginar; talvez seja porque esta é certamente a maior empolgação que qualquer um desses blobs mafiosos já experimentou em suas vidas longas e tristes. Ou nunca o fará, por falar nisso, porque um terço deles está destruído no final desta excursão de três voltas.

Os acidentes são mais engraçados quando os PT Cruisers estão envolvidos. Erros não forçados provocam mais risadas. Saltos feitos a toda velocidade, que seriam rotineiros e esperados das máquinas da classe Supercar, são vistos com espanto boquiaberto. Essas coisas nunca foram construídas para algo assim, e é por isso que o cenário funciona.

E tudo fica ainda melhor porque ninguém parece ter a menor ideia do que está acontecendo. Não os motoristas, que a certa altura se amontoam em uma crista que se aproxima do que parece ser uma estrada de acesso, mas pode fazer parte da pista; não os comentaristas, um dos quais observa o drama do líder girando eu tenho certeza que depois que ele já tinha terminado a corrida. É puro caos e tudo dá errado, muito parecido com a Daimler Chrysler nos primeiros anos de vida. Nitro não viaja para o meu pescoço do bosque no Nordeste, mas se isso acontecer, acho que terei que fazer uma visita. É melhor que os Bruisers estejam lá - isso não é negociável.