Max Verstappen usa seu carro como arma e a FIA não se importa

Max Verstappen é um piloto muito rápido e talentoso , mas quando é desafiado, mesmo que seja um pouco, ele parece se tornar tão perigoso quanto os idiotas do lobby médio do Forza . Ele faz isso há anos e raramente recebeu qualquer tipo de reprimenda por suas ações perigosas. Ele encurralará os competidores muito fundo, ameaçando-os de recuar ou serem atingidos . Não é o tipo de ação condizente com um campeão mundial de Fórmula 1 , e ele precisa seriamente crescer. É óbvio que a McLaren encontrou ritmo suficiente para ser uma séria ameaça para a Red Bull na frente , e se esse tipo de batalha roda a roda continuar pelo resto da temporada , veremos muitos Max iniciados. contato.

Depois que Max ameaçou atingir Lando durante suas três tentativas anteriores de ultrapassagem para a liderança do Grande Prêmio da Áustria, tudo veio à tona. Lando Norris passou para fora de Max e avançou profundamente na zona de freio na volta 64, enquanto permanecia longe o suficiente atrás de Verstappen no ponto de detecção do DRS para obter o impulso aerodinâmico na próxima reta, bem como a linha interna para a curva seguinte . Foi uma configuração perfeita para o movimento perfeito, ou teria sido se Max tivesse permitido que isso acontecesse. Em vez disso, ele deliberadamente bateu com seu carro em Lando, causando um furo no pneu de seu Red Bull e da McLaren.

Como resultado do contato, Max recebeu uma penalidade insignificante e inconseqüente de 10 segundos. Enquanto isso, o pneu de Lando rasgou no caminho de volta aos boxes e ele foi forçado a abandonar o carro. Max efetivamente encerrou a corrida de Lando, mas conseguiu continuar na quinta posição depois de parar para trocar os pneus. Para que uma penalidade possa realmente punir e fornecer reforço negativo para a mudança de comportamento, ela precisa ter força. A FIA viu Max quebrar as regras de bloqueio e ultrapassagem fora da pista repetidas vezes e não fez nada para influenciar Max a mudar suas ações. Continuaremos vendo isso, a menos que algo sério seja feito.

Esta análise está correta, se você me perguntar. Lando tentou entrar por dentro algumas vezes e Max passou por cima dele muitas vezes para que o movimento durasse. Depois de tentar o lado de fora, Max optou por bater seu carro direto em Norris, não deixando a largura do carro exigida pela série do lado de fora para que o carro Papaya existisse. É um tema comum com Verstappen, já que ele usará cada centímetro da estrada para empurrar alguém quando tiver oportunidade. É uma situação em que todos ganham, porque o piloto que vem atrás irá largar mais cedo e ficar atrás, ou será forçado a sair da pista e será obrigado a ceder a posição de qualquer maneira.

Nunca fui fã do estilo de corrida “você recua ou nós dois batemos” de Max. Pareceu diminuir um pouco, mas parece que foi apenas porque ele estava muito à frente do resto do campo. Com um campo aparentemente mais competitivo o alcançando, o velho Max está de volta. O tricampeão mundial de F1, de 26 anos, tem muito que crescer.

Você quer ver mais de sua direção de merda? Aqui está um monte disso .