Por US$ 16.995, este Lincoln Continental 2018 é um negócio premium?

A menos que você more perto de um aeroporto, dificilmente verá muitos Lincolns como o Nice Price de hoje ou o No Dice Continental Premiere. Isso pode tornar esta uma escolha bastante irônica para quem não está no ramo de librés. Vamos ver se o preço significa que seu eventual comprador será levado para passear.

Álgebra é a divisão da matemática dedicada ao estudo de estruturas matemáticas formadas em torno de variáveis ​​que representam valores desconhecidos. Se aplicássemos a lógica algébrica ao sedã BMW M3 de 1997 da última sexta-feira , a equação poderia parecer algo como “quilometragem = X”, em que X é a incógnita. Infelizmente, a solução não apareceu e isso trouxe à tona outro número: o preço pedido de US$ 7.200. Considerando o “fator X” do carro, isso foi considerado demais, trazendo ainda outro número – uma perda sem dados de 76%.

Aqui está outro teste para você: nomeie todos os modelos atuais da Lincoln em ordem crescente de tamanho. Ver? Isso não pode ser feito! OK, então fui ao site da Lincoln e descobri. A marca extra-bougie da Ford oferece atualmente quatro modelos em sua linha. Cada um é um veículo do estilo crossover / SUV de cinco portas, diferindo apenas no nome e na categoria de tamanho. Todos são baseados em algum modelo existente da Ford.

Do menor ao extra grande, são o Corsair, que é baseado no Ford Escape; o Nautilus, que tem plataforma no mercado chinês Edge; o Aviator baseado no Explorer; e o top dog Navigator, que, sob todos os seus detalhes sofisticados, é um Ford Expedition. É muito fácil distinguir um Corsário de um Navegador, mas os dois do meio? Sim, boa sorte.

O mesmo problema não existe com este Lincoln Continental Premiere de 2018 . Ser um sedã em um mar de SUVs significa que ele realmente se destaca. Ser um Continental significa que também tem quase um século de história para defender, por isso é melhor ser bastante simpático e não fazer com que os seus proprietários questionem as suas decisões de compra.

Infelizmente, tal decisão só pode ser tomada no mercado de carros usados. Lincoln parou de fabricar o Continental e, de fato, carros de qualquer tipo em 2020, tornando-o o último de uma longa linha de carros elegantes que, por décadas, serviram ao escalão superior da América. Infelizmente, esse escalão avançou.

O Continental foi uma nota bastante alta para sair. Baseado numa versão alongada e alargada da plataforma CD4 da Ford, que também sustenta o Nautilus e uma série de outros carros e crossovers, o Continental foi elevado acima dos restantes pelo seu estilo retro-adjacente. É uma aparência muito familiar, a tal ponto que, na estreia do modelo no salão do automóvel em 2016, um representante da Bentley correu até o estande, apontou um dedo nodoso para ele e amaldiçoou o Continental, gritando: “Imitador!”

Parecer vagamente com um Bentley não é uma coisa tão ruim, e o estilo do Continental - especialmente as maçanetas das portas nas bordas das janelas - tem se mantido muito bem. De acordo com o anúncio, este vem com 100K rodados, freios novos e pneus decentes. Muitos desses carros entraram em serviço de pintura e, portanto, quase todos parecem ter sido pintados de preto. Este é uma exceção e sua pintura preta parece estar em excelentes condições. Isso é acentuado por um punhado de cromo aqui e ali. Lindas rodas de fábrica completam o visual, e me agrada que este Continental use pneus Continental nessas ligas de 18 polegadas.

O interior pode não estar de acordo com os padrões da Lexus, mas está muito próximo. É madeira real incrustada no painel, nas portas e no console, e as superfícies dos assentos são todas de couro. O fator mais surpreendente aqui é o espaço que o tamanho do carro oferece. O espaço para as pernas traseiro é do nível da NBA e o porta-malas é grande o suficiente para transportar várias sacolas de golfe, se essa for a sua.

O Continental foi disponibilizado com três opções de motores e a opção AWD disponível. Este carro tem o DOHC V6 de 3,7 litros e 305 cavalos de potência, que também pode reivindicar 280 lb-pés de torque. Isso é um pouco menor que os 335 cavalos do V6 biturbo de 2,7 litros e nem perto dos 400 pôneis do 3.0, mas isso é equilibrado pelo motor maior e mais preguiçoso não ser tão complicado e, portanto, provavelmente de vida mais longa. Uma arma de fogo automática de seis velocidades alimenta as rodas dianteiras nesta edição.

De acordo com o revendedor que vende o Continental, ele é carregado com recursos de conforto e conveniência e vem com um adesivo de inspeção do estado da Pensilvânia, válido até o próximo ano. As fotos mostram uma etiqueta pendurada no carro, que indica o preço de US$ 21.995. Obviamente, isso não ganhou muita força, já que agora é anunciado no Craigslist por um valor muito inferior de US$ 16.995. O anúncio informa que o preço é firme e que o pagamento será exigido em dinheiro, embora logo em seguida haja a garantia de que o revendedor aceita todos os principais cartões de crédito.

Qual a sua opinião sobre este Continental de última geração aparentemente bem equipado e que custa US $ 16.995? Parece um preço justo para um carro de luxo quase esquecido? Ou é demais para um sedã também usado?

Você decide!

Harrisburg, Pensilvânia, Craigslist ou clique aqui se o anúncio aparecer.

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