Uber e Lyft podem em breve ter dificuldade em negar status de trabalhador completo aos motoristas

O teste legal que determina se um trabalhador é um contratado independente ou um empregado pode estar sob escrutínio do Conselho Nacional de Relações Trabalhistas. O NLRB convidou recentemente um briefing público sobre como classificar os trabalhadores, o que significa que o governo federal possivelmente está considerando mudar essas diretrizes, de acordo com a Bloomberg . Então deixe a blitz de relações públicas do Uber e Lyft .

É muito cedo para dizer agora, mas isso pode ser bom para os trabalhadores e ruim para as empresas de tecnologia, que se recusam a reconhecer que as pessoas que fazem o trabalho são, de fato, seus trabalhadores e não apenas pessoas que tropeçaram em uma entrega.

Empresas como Uber e Lyft contam com a aprovação de cédulas estaduais para classificar os motoristas como contratados independentes, excluindo-os dos benefícios e proteções dos trabalhadores. Mas se o NLRB está considerando mudanças, isso pode apontar para algo concreto, como observou o ex- jornalista do NYT Steven Greenhouse :

Isso não deveria ser uma grande surpresa, porque a principal advogada trabalhista do NLRB, Jennifer Abruzzo, indicou que planejava revisar as diretrizes estabelecidas por seu antecessor em 2019. Elas “reduziram o limite legal para os empregadores classificarem trabalhadores como independentes empreiteiros”, como informou a Bloomberg .

Mudar as diretrizes não garantirá que as empresas de tecnologia parem de classificar seus trabalhadores como contratados independentes, mas tornaria mais difícil para eles fazerem isso. Na verdade, o NLRB poderia tentar fazer da classificação incorreta uma violação, de acordo com a Bloomberg :

Se o NLRB seguisse em frente e mudasse as diretrizes, isso seria uma benção para os motoristas de aplicativos de entrega e carona (e  também para os passageiros ). negócio. Isso não apenas concederia aos trabalhadores seus devidos benefícios e proteções como funcionários, mas também tornaria as empresas de tecnologia responsáveis ​​por práticas comerciais ilegais. Finalmente.