Мотоцикл Excelsior 1911 года стал выходом известного производителя велосипедов Schwinn на рынок мотоциклов.
Галерея изображений мотоциклов
Г-н Игнатц Швинн уже несколько лет занимался производством велосипедов, когда решил извлечь выгоду из повального увлечения мотоциклами, охватившего всю страну.
Объединив 500-кубовый одноцилиндровый двигатель De Dion с прочной велосипедной рамой, Швинн выпустил в продажу первый мотоцикл Excelsior в 1908 году — или, по крайней мере, первый мотоцикл Excelsior, построенный в Соединенных Штатах.
Как ни странно, это название уже использовалось на мотоциклах, произведенных отдельными компаниями как в Германии, так и в Англии.
Хотя он производил несколько небольших двухтактных двигателей, Excelsior был более известен своими четырехтактными одноцилиндровыми двигателями и V-образными твинами, последние из которых появились в 1910 году. Все четырехтактные модели использовали двигатели F-head (верхний впуск, боковой выхлоп) Собственный дизайн Excelsior.
В 1911 году сингл объемом 30 кубических дюймов можно было заказать с электрической системой на выбор: магнето или аккумуляторная батарея. Передняя вилка с ведущим звеном обеспечивала лишь небольшой ход, но это было больше, чем обеспечивала жесткая рама сзади.
Как это было принято в то время, сингл приводился в движение широким кожаным ремнем, а движение замедлялось задним ножным тормозом.
На следующей странице больше фотографий Excelsior 1911 года.
Другие отличные статьи и фотографии о мотоциклах см. на сайте:
- Классические мотоциклы
- Как работают мотоциклы
- Другие классические мотоциклы
Фотографии Эксельсиора 1911 года
Мотоцикл Excelsior 1911 года отличался одним двигателем объемом 30 кубических дюймов и дизайном, напоминающим велосипед, что неудивительно, учитывая, что он был разработан Швинном.
Другие отличные статьи и фотографии о мотоциклах см. на сайте:
- Классические мотоциклы
- Как работают мотоциклы
- Другие классические мотоциклы
