1966 Харлей-Дэвидсон Спринт

Sep 19 2007

Мотоцикл Harley-Davidson Sprint 1966 года был совместной работой Harley-Davidson и Aermacchi из Италии. Он был оснащен 250-кубовым горизонтальным четырехтактным одноцилиндровым двигателем и пользовался популярностью у покупателей. Узнайте больше о Harley Sprint.

Harley-Davidson и Aermacchi из Италии объединились для производства Sprint. Смотрите больше фотографий мотоциклов.

Мотоцикл Harley-Davidson Sprint 1966 года был итало-американским гибридом, который заполнил пробел в линейке Harley.

Галерея изображений мотоциклов

Представленный в 1961 году в результате совместного предприятия Harley-Davidson и Aermacchi из Италии, Sprint был оснащен 250-кубовым горизонтальным четырехтактным одноцилиндровым двигателем.

Несмотря на то, что Sprint явно отличался от традиционных продуктов Harley того времени, он был довольно популярен среди покупателей.

К 1966 году мало что изменилось, хотя стиль стал несколько более современным. К тому времени предлагались как уличные, так и внедорожные модели Scrambler, а модифицированные версии пользовались изрядным успехом на соревнованиях.

Рабочий объем увеличился до 350 куб. см в 1969 году на уличном Sprint, который теперь называется SS, в то время как версия Scrambler не получила более крупный двигатель до 1972 года.

Обе модели исчезли после 1974 года, и их заменили двухтактные машины, также произведенные Aermacchi.

Перейдите на следующую страницу, чтобы увидеть больше фотографий мотоциклов Harley-Davidson Sprint 1966 года выпуска.

Другие отличные статьи и фотографии о мотоциклах см. на сайте:

Классические мотоциклы
Как работают мотоциклы
Мотоциклы Harley-Davidson

Фотографии Harley-Davidson Sprint 1966 года выпуска

Как уличные, так и внедорожные модели Scrambler пользовались большим успехом в соревнованиях.

Хотя мотоцикл Harley-Davidson Sprint 1966 года отличался от традиционных продуктов Harley того времени, он был довольно популярен среди покупателей.

В рекламе Harley того времени спрашивали: «Хотели бы вы стать квотербеком с 250-кубовым двигателем?»

На крышке картера было написано «Harley-Davidson», но сингл с верхним распредвалом был построен итальянской компанией Aermacchi и поставлялся с правым переключателем передач.

Флэт-трекер CR250 на базе Harley Sprint был конкурентоспособным креплением прямо из коробки.