Влияние Corvette на публику было таким, что его рекорд продаж 1969 года был решительно побит в 1976 году, несмотря на упадок кабриолета и незначительные изменения, внесенные в оставшееся купе. Дилеры перевезли 46 558 Corvette, прежде чем закрыть книги по 1976 модельному году, что является отражением восстановления экономики и сокращения конкуренции в классе Corvette по соотношению цена/качество.
С точки зрения стиля, ветеран Shark выглядел лучше, чем когда-либо в 1976 году. Искусственные дефлекторы вытяжки воздуха исчезли с задней части кузова, отделка заднего бампера была немного изменена, и появилось новое спортивное рулевое колесо с четырьмя спицами, хотя последнее раздражало некоторых несгибаемых. фанатов, потому что он был позаимствован у малолитражки Vega GT.
Однако, к радости помешанных на скорости, показатели мощности снова начали расти при несколько более высокой степени сжатия, опять же благодаря каталитическому нейтрализатору. L48 получил 15 лошадей, всего 180; мощность L82 увеличилась до 210 л.с. Модифицированная индукция также помогла. Оба двигателя дышали через воздухозаборник, который теперь находился перед радиатором и над ним, а не у капота возле лобового стекла. Изменение было внесено, чтобы устранить шум глотания воздуха так близко к пассажирскому салону. Чтобы увеличить жесткость и уменьшить утечку тепла от двигателей, работающих на более высоких температурах, в переднюю часть кузова была добавлена стальная секция.
К сожалению, у Chevrolet не было ответа на резкую инфляцию, от которой страдали потребители после энергетического кризиса 1973–1974 годов, за исключением более высоких затрат. Хотя базовая цена модели 1976 года составляла 7 604,85 доллара, полный набор опций и обычные дополнительные расходы могли стоить чуть более 10 000 долларов в состоянии поставки. Мнения журналов для энтузиастов оставались в лучшем случае прохладными. Тем не менее, хотя цены росли и «Акула», возможно, старела, ничего похожего на «Корвет» по-прежнему не существовало. К 1976 году в Детройте, безусловно, было гораздо меньше спортивных автомобилей любого типа, что явилось определенным фактором возобновления роста продаж автомобилей.
Узнайте о других корветах этого поколения:
| 1968 Корвет |
1969 Корвет | 1970 Корвет |
| 1971 Корвет | 1972 Корвет | 1973 Корвет |
| 1974 Корвет | 1975 Корвет | 1976 Корвет |
| 1977 Корвет |
Ищете дополнительную информацию о Корветах и других автомобилях? Видеть:
- Корветы: узнайте об истории каждого модельного года и посмотрите фотографии Corvette.
- Технические характеристики Corvette: получите основные характеристики, типы двигателей и трансмиссий, цены и общие объемы производства.
- Музей корветов: Национальный музей корветов привлекает любителей корветов со всего мира. Узнайте больше о музее.
- Corvette Pictures: найдите фотографии самых горячих моделей Corvette классического и текущего года.
- Muscle Cars: Получите информацию о более чем 100 поездках крутых парней.
- Обзоры Corvette Guide для потребителей: рассматриваете возможность покупки Corvette? Посмотрите, что говорит Consumer Guide.
Технические характеристики корвета 1976 года
Несмотря на отсутствие кабриолетов и несколько других изменений, продажи Corvette выросли еще на 21 процент в 1976 году до 46 558 единиц, побив, наконец, рекорд 1969 года. Вот технические характеристики Corvette 1976 года:
| Технические характеристики автомобиля |
купе |
| Колесная база, дюймы |
98,0 |
| Длина, дюймы |
185,2 |
| Ширина, дюймы |
69,0 |
| Колея, дюймы |
передние: 58,7 задние: 59,4 |
| Высота, дюймы |
47,9 |
| Снаряженная масса, фунтов |
3608 |
Механические характеристики (2-дверное купе)
Подвеска
передняя: Независимая; верхние и нижние А-образные рычаги, винтовые пружины, трубчатые гидравлические амортизаторы,
задний стабилизатор поперечной устойчивости: независимые, боковые листовые рессоры, стойки, карданные полуоси, продольные рычаги, трубчатые гидравлические амортизаторы
Колеса/шины
8 х 15
Тормоза
передние: 11,75-дюймовые дисковые
задние: 11,75-дюймовые дисковые
Трансмиссия
3-ступенчатая Hydra-Matic
4-ступенчатая механическая
Стандартное передаточное число
3,08:1 (авто) 3,36:1 (ручное)
Характеристики двигателя
| Тип | ов В-8 |
ов В-8 |
| Рабочий объем, л/куб.дюйм |
5,7/350 | 5,7/350 |
| Диаметр цилиндра X ход, дюймы | 4,00 х 3,48 | 4,00 х 3,48 |
| Управление топливом |
1 X 4 барр. | 1 X 4 барр. |
| Мощность при об/мин |
180 @ 4000 |
210 @ 5200 |
| Крутящий момент при об/мин, фунт-фут |
270 @ 2400 |
255 @ 3600 |
Опубликованные показатели производительности
| Ускорение | 180 л.с., 4-МКПП |
210 л.с., 4-МКПП |
| 0-60 миль/ч, секунда |
6,8 |
6,8 |
| 0-100 миль/ч, секунда |
20,2 |
19,5 |
| 1/4 мили, секунда |
15,4 @ 91,5 |
15,3 @ 92,1 |
Производство автомобилей и базовые цены
| Тип автомобиля |
Производство | Цена |
| 2-дверное купе |
46 558 | $7604,85 |
Опции и производство
| Вариант | Производство | Цена |
| Индивидуальная внутренняя отделка |
36 762 |
$164,00 |
| Электрические стеклоподъемники |
38 700 |
$107,00 |
| Обогрев заднего стекла |
24 960 |
$78.00 |
| Кондиционер |
40 787 |
$523,00 |
| Дополнительное передаточное число заднего моста |
1371 |
$12.00 |
| Подвеска Джимхана |
5368 |
$35.00 |
| Силовые тормоза |
46 558 |
$59.00 |
| Двигатель 210 л.с. |
5720 |
$481,00 |
| 4-ступенчатая механическая коробка передач, близкое передаточное число |
2088 |
$0.00 |
| Автоматическая коробка передач Turbo Hydra-Matic |
36 625 |
$0.00 |
| Наклонно-телескопическая рулевая колонка |
41 797 |
$95.00 |
| Усилитель руля |
46 385 |
$151,00 |
| Шины со стальным поясом с белой полосой, GR70 X 15 |
3992 | $37.00 |
| Шины со стальным ремнем White Letter, GR70 X 15 |
39 923 | $51.00 |
| AM/FM-радио, стерео |
34 272 |
281,00 долларов США |
| AM/FM-радио |
11 083 | 187,00 долларов США |
| Аккумулятор для тяжелых условий эксплуатации |
25 909 |
$16.00 |
| Map Light (на зеркале заднего вида) |
35 361 |
$10.00 |
| Калифорнийский тест на выбросы |
3527 |
$50.00 |
| Алюминиевые колеса |
6253 |
299,00 долларов США |
Выбор цвета и производство
| Выбор цвета |
Производство |
| Классический белый |
10 674 |
| Ярко-голубой |
3268 |
| красное дерево |
4182 |
| Оленья кожа |
2954 |
| Оранжевое пламя |
4073 |
| Серебряный |
6934 |
| Темно-зеленый |
2038 |
| Ярко-желтый |
3389 |
| Темно коричневый |
4447 |
| Красный |
4590 |
Узнайте о других корветах этого поколения:
| 1968 Корвет |
1969 Корвет | 1970 Корвет |
| 1971 Корвет | 1972 Корвет | 1973 Корвет |
| 1974 Корвет | 1975 Корвет | 1976 Корвет |
| 1977 Корвет |
Ищете дополнительную информацию о Корветах и других автомобилях? Видеть:
- Корветы: узнайте об истории каждого модельного года и посмотрите фотографии Corvette.
- Технические характеристики Corvette: получите основные характеристики, типы двигателей и трансмиссий, цены и общие объемы производства.
- Музей корветов: Национальный музей корветов привлекает любителей корветов со всего мира. Узнайте больше о музее.
- Corvette Pictures: найдите фотографии самых горячих моделей Corvette классического и текущего года.
- Muscle Cars: Получите информацию о более чем 100 поездках крутых парней.
- Обзоры Corvette Guide для потребителей: рассматриваете возможность покупки Corvette? Посмотрите, что говорит Consumer Guide.