Хотя это правда, что большинство американцев остались дома и ездили значительно меньше в 2020 году (например, на миллиарды миль меньше ) из-за пандемии коронавируса , в автокатастрофах погибло больше людей, чем в 2019 году - на самом деле это на 7,2 процента больше . Но цифры становятся еще хуже, согласно отчету, опубликованному 3 июня Национальным управлением безопасности дорожного движения Министерства транспорта США (NHTSA).
Отчет NHTSA показывает, что количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в 2020 году было не только выше, чем в 2019 году. По предварительным данным, в 2020 году на дорогах погибло 38 680 человек, что является самым большим прогнозируемым числом с 2007 года.
Итак, если американцы ездили намного меньше, почему на дорогах было так много погибших? Три причины: плохое вождение, превышение скорости и непристегнутый ремень безопасности .
Вождение с ограниченными физическими возможностями
Еще до начала пандемии коронавируса употребление алкоголя - и употребление алкоголя с высоким риском - было на подъеме среди американцев. Затем, когда были введены запретительные приказы, продажи алкоголя в стране резко выросли. Только за неделю 18 апреля 2020 года NielsenIQ сообщил о 21-процентном увеличении продаж алкоголя в обычных условиях по сравнению с предыдущим годом; онлайн-продажи выросли на 234 процента.
Как мы уже упоминали, модели вождения и поведение в течение 2020 года значительно изменились. Данные о дорожном движении показывают, что те, кто остался на дороге, ехали более рискованно. Несколько исследований NHTSA показывают, что почти две трети водителей, получивших серьезные или смертельные травмы в пяти участвующих травматологических центрах, дали положительный результат на алкоголь, марихуану или опиоиды . Вот разбивка чисел :
- 64,7% водителей дали положительный результат как минимум на одно действующее вещество.
- 25,3% водителей дали положительный результат на две и более категории наркотиков.
- 32,7% водителей дали положительный результат на ТГК
- 28,3% водителей дали положительный результат на алкоголь
- 13,9% дали положительный результат на опиоиды
Скорость как фактор
Не только плохое вождение привело к большему количеству несчастных случаев и смертей на дорогах; скорость тоже учтена. В 2020 году на дорогах меньше водителей ехали быстрее. Это рецепт катастрофы.
Исследования доказали, что даже 10-процентное изменение средней скорости с большей вероятностью повлияет на дорожно-транспортные происшествия, чем 10-процентное изменение объема движения.
По всей стране началась эпидемия водителей, пользующихся преимуществами открытых дорог. Например, в Атланте, полиция штата Джорджия билета 140 водителей за превышение скорости на 100 миль в час (161 километров в час) или выше в два-недельный период в апреле 2020. Los Angeles Times сообщила , цитаты на скорость более 100 миль в час увеличился на 87 процентов за четыре недели после того, как 19 марта 2020 года было издано распоряжение о неработающих домах.
По данным Министерства транспорта Вирджинии, несмотря на то, что в период с 13 марта по 21 мая 2020 года объемы перевозок снизились, скорость стала причиной около 50 процентов смертельных случаев в результате ДТП по сравнению с 42 процентами в 2019 году . (В 2019 году скорость стала причиной 42,2% дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом.)
Использование ремня безопасности
Ремни безопасности - один из самых эффективных способов спасти жизни и уменьшить травматизм в автокатастрофах. Но носить их надо. В 2019 году уровень использования ремней безопасности по стране составил 90,7 процента . Это хорошо. Но государственные данные указывают на снижение использования ремней безопасности. И Вирджиния, и Миннесота , например, сообщили об увеличении количества ДТП с пассажирами или водителями, не пристегнутыми ремнями безопасности, в 2020 году по сравнению с 2019 годом. А выбросы, которые обычно вызваны отсутствием ремня безопасности, достигли максимума в апреле 2020 года - вдвое больше ставка в апреле 2019 года.
Кто пострадал больше всего?
Национальное агентство безопасности дорожного движения ( NHTSA) сообщило, что количество погибших в ДТП больше всего выросло в следующих категориях:
- пассажиров легковых автомобилей: 23 395 человек, что на 5 процентов больше
- пешеходов: 6205, квартира с 2019 г.
- мотоциклисты: 5015, что на 9 процентов
- педальщики (велосипедисты): 846, рост на 5%.
- неиспаноязычные черные люди: рост на 23 процента
Есть хорошие новости
Не все данные за 2020 год были плохими. В некоторых категориях количество смертельных случаев в результате ДТП действительно улучшилось, включая ДТП с участием больших грузовиков (коммерческого или некоммерческого использования), которое снизилось на 2 процента. А количество смертей среди водителей 65 лет и старше снизилось примерно на 9 процентов.
«Безопасность является главным приоритетом для Министерства транспорта США. Гибель людей на дорогах нашей страны недопустима, и каждый должен сыграть свою роль в обеспечении их безопасности. Мы намерены использовать все доступные инструменты, чтобы обратить вспять эти тенденции и сократить движение. со смертельным исходом и травмами ", - сказал в заявлении для прессы д-р Стивен Клифф, исполняющий обязанности администратора NHTSA . «Американский план создания рабочих мест при президенте предоставит дополнительные 19 миллиардов долларов жизненно важного финансирования для повышения безопасности дорожного движения для всех пользователей, включая людей, идущих и ездящих на велосипеде. Он увеличит финансирование существующих программ безопасности и позволит создавать новые с целью спасая жизни ".
Вот это интересно
В 2020 году уличные гонки в Атланте настолько вышли из-под контроля, что законодатели штата приняли закон об уличных гонках . Правонарушители, совершившие безрассудные каскадеры, могут лишиться водительских прав на срок до года и понести штраф в размере до 5000 долларов. Их автомобили также могут быть конфискованы, а рецидивистам грозят обвинения в совершении уголовных преступлений и тюремное заключение.
