Как работают F/A-18

F-18 Hornet — это что-то вроде дрели. При наличии подходящих насадок дрель может выступать в роли электрической отвертки, шлифовальной машины, дрели различных размеров и многих других инструментов. Основная идея F-18 состоит в том, чтобы иметь самолет, который военные могут переконфигурировать для различных типов миссий. Настраивая его и оснащая различными компонентами, вы можете специализировать самолет для выполнения поставленной задачи.

Как вы можете себе представить, эта адаптируемость делает F-18 бесценным дополнением к арсеналу США. Это значительно облегчает флоту и корпусу морской пехоты достижение превосходства в воздухе — господства в воздухе до такой степени, что противник не может провести значительную воздушную атаку.

В этой статье мы рассмотрим эти замечательные машины, от кабины до корпуса и вооружения.

пройти викторину

Думаете, вы авиационный эксперт? Читайте о лучших пилотах мира на канале American Heroes :

10 лучших летающих асов

1. Миссия
2. Под капотом
3. Внутри кабины
4. Оружие
5. Супер Шершень
6. Истоки шершня
7. Шершни в действии

F-18 предназначен для использования в качестве двух разных типов самолетов. Это оба:

F-18 — первый самолет в арсенале США, специально разработанный для выполнения обеих этих ролей.

Главное новшество, которое делает это возможным, — это набор станций — складских помещений на днище и крыльях самолета, которые могут перевозить все, от дополнительных топливных баков до тактической ядерной бомбы . Загрузив эти станции различными компонентами, например, бомбами класса "воздух-земля" с GPS-наведением в отличие от ракет класса "воздух-воздух" с тепловым наведением, F-18 фактически становится другим самолетом.

Другим важным секретом адаптивности F-18 являются его высокие эксплуатационные характеристики. Как мы увидим в следующем разделе, его впечатляющая конструкция делает его гораздо лучшим универсальным игроком, чем большинство других самолетов.

Варианты F/A-18

F / A-18 был представлен в 1983 году. Доступно несколько вариантов:

• F/A-18A — надежный одноместный ударный истребитель.
• F / A-18B - двухместная версия «А», позволяющая разместить офицера по системам вооружения.
• F/A-18C — эта версия предназначена для ночных ударов.
• F/A-18D — двухместный ночной истребитель
• F/A-18E — Super Hornet: совершенный истребитель/бомбардировщик
• F/A-18F — Super Hornet: двухместный истребитель/бомбардировщик

Шершни в душе такие же, как и любой другой реактивный самолет. Они используют мощные газотурбинные двигатели для создания тяги и два широких крыла для создания подъемной силы . Задние плавники стабилизируют самолет, а рули позволяют ему поворачиваться. Пилот использует воздушный тормоз, чтобы замедлить самолет.

В частности, Hornet оснащен двумя турбовентиляторными двигателями F414-GE-400 с форсажной камерой, способными развивать статическую тягу в 22 000 фунтов (9 977 кг) каждый. F/A-18 может развивать скорость 1,7 Маха (563 метра в секунду) и летать на высоте 36 089 футов (11 000 метров).

Форсажные камеры двигателя быстро обеспечивают мощную тягу, помогая F/A-18 атаковать и быстро уходить. Форсажная камера впрыскивает топливо в выхлоп реактивного двигателя, воспламеняя его. Возникающее в результате сгорание значительно увеличивает скорость струи.

Кабина F/A-18 оснащена современным оборудованием. Это оборудование вместе с программным обеспечением авионики предоставляет пилоту все, что ему нужно, чтобы оставаться на высоте даже в самой сложной ситуации. Интерфейс этих функций интуитивно понятен, что упрощает работу. Некоторые из этих функций включают в себя:

NAVFLIR или « Инфракрасная навигация вперед» представляет собой набор датчиков, которые дают пилоту полное представление обо всем, что происходит вокруг него в разгар миссии.

Радар SAR или наземного картографа с синтетической апертурой использует доплеровский луч, чтобы предоставить пилоту визуализированную в реальном времени карту того, что происходит под ним. Пилот использует эту систему, чтобы быть в курсе угроз на земле, даже если они скрыты дымом или плохой погодой. Эта система также повышает точность бомбардировки. В случае, если ему необходимо совершить какое-то быстрое маневрирование, чтобы избежать огня противника, пилот может быстро скорректировать свое положение на заходе на посадку относительно цели.

Hughes ATFLIR или Advanced Targeting Forward-Looking Infra-Red pod используется для навигации и наведения. Шершни используют лазерный целеуказатель или дальномер для доставки бомб с лазерным наведением. ATFLIR работает без проблем со всеми системами вооружения F/A-18, максимально упрощая обнаружение и уничтожение целей.

Растровый проекционный дисплей объединяет все эти элементы, а также многие другие специфические для полета условия в одном удобном для просмотра месте.

F/A-18 является первым самолетом, который использует архитектуру цифровой шины MUX для всей полетной системы. Эта архитектура позволяет компьютеру, управляющему самолетом, быстро и эффективно передавать данные между системами. В результате F/A-18 может поддерживать самый передовой пакет программного обеспечения авионики, доступный в настоящее время.

Это программное обеспечение, известное как цифровая система управления полетом по проводам , выступает в качестве цифрового второго пилота в Hornet. Преимуществом этой системы являются превосходные компьютеризированные управляемость и маневренность. Это позволяет пилоту сосредоточиться на управлении системой вооружения во время миссии.

«Хорнет» известен среди летчиков-истребителей своей способностью уклоняться, но при этом захватывать цели. Он также известен тем, что относительно легко научиться летать. Это все благодаря его продвинутой электронике. В качестве дополнительного бонуса модернизация компьютерной системы Hornet проста и недорога.

Одной из самых мощных особенностей F/A-18 является то, что он может нести в бою множество различных типов боеприпасов. Это руководство объясняет возможности оружия.

Изображение предоставлено Агентством поддержки гражданских инженеров ВВС.

Для получения дополнительной информации нажмите на каждый элемент боеприпасов.

В дополнение ко всем этим боеприпасам, Hornet может защищаться с помощью мощного M61A2 Vulcan — 20-мм 6-ствольной поворотной пушки.

Установленная внутри носовой части корабля, M61A2 представляет собой вращающуюся пушку с гидравлическим приводом и электрическим приводом. Операторы могут выбирать между двумя темпами стрельбы: 4000 или 6000 выстрелов в минуту. Vulcan имеет воздушную систему охлаждения, которая предотвращает плавление ствола при выбросе горячего свинца. Орудие стреляет 20-мм бесзвенными снарядами серии М-50 или ПГУ с электровоспламенением и используется для стрельбы по самолетам и наземным целям противника.

Hornet выпускается в шести моделях, обозначенных буквами от A до F. Самая грозная из этих моделей — новейшая разработка: F/A-18E/F Super Hornet . Модель E рассчитана на одного пилота, в то время как F имеет второе место для офицера системы вооружения . Super Hornet — многоцелевой ударный истребитель, такой же, как и обычный Hornet, но он оснащен довольно впечатляющими улучшениями (в два раза меньше деталей):

В конце 1970-х Конгресс разрешил военно-морскому флоту разработать новый тип боевого истребителя, в котором использовались новейшие доступные технологии. Чтобы контролировать бюджет, Конгресс установил ограничение, что новый самолет должен быть основан на конструкции либо F-16, либо F-17 .

Проблема заключалась в том, что эти корабли были предназначены для взлета с взлетно-посадочных полос. Боевой истребитель, предназначенный для ВМФ, должен иметь возможность развертывания с авианосцев . Чтобы справиться с этой задачей, несколько конкурирующих оборонных подрядчиков должны были объединиться для создания этого нового корабля.

В 1976 году одна конструкция превзошла все остальные и получила официальное обозначение F/A-18 . К 1983 году F/A-18 был полностью интегрирован в авиацию ВМФ.

Boeing , McDonnell Douglas Aerospace и Northrop Grumman работали вместе над созданием планера Hornet (корпуса самолета, включая поверхности управления полетом, фюзеляж, крылья и так далее). Дженерал Электрик (компания, отвечающая за все, от лампочек до посудомоечных машин) разработала двигатели . Подрядчик связи Hughes предоставил радиолокационное оборудование.

Международная рабочая лошадка

Hornet является рабочей лошадкой для авиаударов еще семи стран, помимо США:

• Австралия
• Канада
• Финляндия
• Кувейт
• Малайзия
• Испания
• Швейцария

К моменту начала операции «Буря в пустыне» « Хорнеты» находились на вооружении почти восемь лет . 17 января 1991 года (по местному времени) в Ираке началась воздушная война, и «Хорнетам» предстояло испытание огнем.

Два F/A-18, каждый из которых был оснащен четырьмя 2000-фунтовыми бомбами, покинули свою авиабазу, совершив обычную бомбардировку, чтобы уничтожить средства ПВО противника. Вскоре они были перехвачены и атакованы двумя иракскими истребителями МиГ . Несмотря на вмешательство противника, два «Хорнета» сбили два реактивных МиГа, а затем приступили к бомбардировке своей цели, завершив миссию.

Характеристики Hornets в «Буря в пустыне» побили все ранее установленные рекорды для тактических самолетов в бою.

На сегодняшний день в мире насчитывается 37 тактических эскадрилий F/A-18 Hornets. Летно-демонстрационная эскадрилья Blue Angels ВМС США представляет F / A-18 в качестве своего экспоната.

Гибкая конструкция Hornet делает его одним из самых модернизируемых самолетов в вооруженных силах. Он был специально разработан с учетом пространства, охлаждения и грузоподъемности для размещения будущих обновлений и оборудования.

К 2010 году ВМС намереваются списать EA-6B Prowler с F/A-18G Growler . «G» - это новая модификация Super Hornet, модифицированная для использования в эскорте и создании помех. Growler добавит изюминку традиционной конструкции эскорта/глушителя, поскольку сможет защитить себя лучше, чем любой другой самолет, ранее использовавшийся для этого типа миссий. F/A-18G будет выполнять миссии по подавлению радаров вместе с беспилотными летательными аппаратами, такими как Predator или Global Hawk .

С его безупречным послужным списком, надежностью, маневренностью и боевой эффективностью можно с уверенностью сказать, что F/A-18 будет служить долгие годы.

Для получения дополнительной информации о F/A-18 и связанных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.

Статьи по Теме

Больше отличных ссылок