Если вы когда-либо ездили по американскому шоссе , вы их знаете: это большие синие знаки возле съездов с межштатной автомагистрали, показывающие путешественникам ближайший заправочный пункт, еду и отели или мотели. Официально они называются «знаками с логотипами между штатами» или «знаками специальных услуг».
Но указанные места не случайны. Получение места на этих знаках увеличивает прибыль многих компаний и государств, которые их контролируют. Как сообщила в 2019 году газета Bristol Herald-Courier, Теннесси получает около 8 миллионов долларов в год, а Вирджиния — около 6 миллионов долларов .
«Все дорожные знаки служат определенной цели, и по их цвету вы можете легко определить назначение знака — направление, информацию, правила и т. д.», — пишет по электронной почте Джени Кампана, представитель Департамента транспорта штата Небраска. «Эти знаки, в частности, синие или информационные знаки. Независимо от того, через какой штат вы проезжаете, если вы видите синий знак, он предоставит полезную информацию автомобилистам, когда они едут по пути».
Существует три основных типа знаков с синим логотипом:
- Mainline: Это первое, что вы видите. Это позволяет вам знать, что определенные услуги находятся поблизости.
- Съезд: ближе к выходу и указывает, повернете ли вы направо или налево в конце съезда; предприятия, которые хорошо видны с выхода, могут не иметь права на знак пандуса.
- Первопроходец: этот последний и самый маленький знак размещается на каждом углу, где водители должны повернуть, чтобы добраться до предприятия.
Кто делает разрез?
Только определенные виды бизнеса могут размещать рекламу на вывесках с логотипом. Марк Наги, представитель Министерства транспорта Теннесси, говорит, что эти категории — бензин, еда и жилье рядом с выездом на автостраду. «Категория достопримечательностей была добавлена позже для туристических достопримечательностей», — говорит он по электронной почте. «Как правило, они должны находиться в пределах 5 миль [8 километров] от съезда с автострады, за исключением того, что аттракционы могут находиться в пределах 15 миль [24 километра] и быть открытыми для широкой публики в обычные часы работы».
Каждый штат устанавливает свои собственные критерии для внесения в список, но обычно перечисленные предприятия должны иметь общественные туалеты, питьевую воду и таксофоны. Те, которые открыты круглосуточно, иногда имеют приоритет над теми, которые открыты меньше часов в день. Расстояние от шоссе также может учитываться в некоторых штатах. Во Флориде , например, приоритет отдается предприятиям, расположенным менее чем в 3 милях (4,8 км) от выезда, хотя те, которые находятся на расстоянии до 6 миль (9,6 км) от выезда, имеют право на включение.
Такие достопримечательности, как музеи, винодельни, места агротуризма и зоопарки , также имеют право на размещение знаков , но не церкви, кинотеатры и развлекательные заведения для взрослых.
Подать заявку на участие очень просто. Вы заполняете форму онлайн. А вот занять место — это отдельная история. Некоторые предприятия годами ждут, чтобы получить место в некоторых городских районах, сообщает веб-сайт 99PercentInvisible .
«В городских районах может быть трудно занять место на синих знаках обслуживания автомобилистов (логотипах), потому что они часто переполнены», — говорит по электронной почте Трейси Брамбл, специалист по информации Департамента транспорта Айовы. «Существует ограничение в шесть мест на знаках».
Она добавляет, что все знаки должны быть расположены на расстоянии не менее 800 футов (243 метра) друг от друга и должны быть размещены непосредственно перед развязкой, где есть доступ к предприятиям. Зелено-белые дорожные знаки (например, города, автомагистрали, основные достопримечательности) имеют более высокий приоритет, поэтому там, где развязки спроектированы близко друг к другу, может не хватить места для установки синего знака с логотипом и сохранения 800 - требуется расстояние между стопами.
Даже если есть место, оно может быть дорогим. В Небраске, например, это 1200 долларов в год за знак, поэтому, если вы хотите покрыть выезды в обоих направлениях, это будет стоить вам 2400 долларов в год. В Теннесси цена составляет около 900 долларов в городских районах и 650 долларов в сельской местности в одном направлении. Нью-Джерси может стоить до 2400 долларов в каждом направлении. Если вы являетесь некоммерческой организацией, в некоторых штатах вы получите скидку.
Но в некоторых сельских штатах синие знаки часто обозначают много открытых пространств, что приводит к резкому снижению цен. По словам Брамбла, в Айове вы можете найти места всего за 230 долларов в нужных местах.
«В Айове взимаемые сборы не смешиваются с другими сборами с пользователей дорог, а предназначены специально для целей контроля над наружной рекламой (включая администрирование программы подписи логотипов)», — говорит Брамбл. «Некоторые штаты нанимают частных подрядчиков для запуска программы, которым затем разрешается устанавливать свои собственные структуры цен. Айова сохранила свою «государственную» программу и избегала повышения сборов с 1996 года».
Interstate Logos — крупнейший частный подрядчик, занимающийся производством и установкой более чем в 20 штатах по всей стране. Он зарабатывает большую часть своих денег на разрешениях на знаки, но также активно продает любые незаполненные места в надежде заполнить любые белые пятна на этих больших синих знаках. Наги говорит, что Департамент транспорта Теннесси получает 80 процентов валового дохода от подрядчика, которого он использует.
Цены для предприятий могут измениться и действительно меняются после того, как подрядчик вступает во владение. В Нью-Гэмпшире, например, ежегодная плата резко возросла с 500 до 1800 долларов за вывеску, что вызвало гнев некоторых предприятий, как сообщает местная газета .
Начало синего
Первоначально штаты начали размещать эти знаки, чтобы предоставлять ценную и точную информацию об услугах автомобилистам для путешествующих.
Десятилетия назад знаки приобрели еще большее значение, когда американцы начали осуждать чрезмерное использование рекламных щитов. Эти неприглядные кластеры коммерциализации были настолько плотными, что президент Линдон Б. Джонсон подписал в октябре 1965 года Закон об благоустройстве шоссе , который ограничивал рекламные щиты и другую наружную рекламу.
Штаты также взяли на себя обязательство сократить количество рекламных щитов вдоль своих дорог. Вермонт пошел еще дальше, полностью запретив рекламные щиты , а также штат Мэн, Гавайи и Аляска.
Имея ограниченные возможности рекламных щитов, компаниям по-прежнему нужен был способ заявить о себе. Итак, штаты скомпрометированы. Введите большие синие знаки. Они предоставляют малым предприятиям реальный способ продавать свои услуги по цене, намного меньшей, чем рекламные щиты. А благодаря их стандартизации их легко читать, когда вы мчитесь со скоростью 70 миль в час (112 км/ч).
«Все знаки с логотипами помогают уменьшить беспорядок на рекламных щитах и предоставляют малым предприятиям реальный способ продавать свои услуги по цене, намного меньшей, чем рекламные щиты, и их легче читать», — говорит Наги.
ВОТ ЭТО ИНТЕРЕСНО
Типичный синий знак больше, чем вы, вероятно, думали: 19 футов (5,8 метра) в ширину и 10 футов (3 метра) в высоту, по словам Трейси Брамбл из Департамента транспорта Айовы.
