Alpine'ın A290 Elektrikli Hot Hatch'i Size Daha İyi Araba Sürmeyi Öğretecek

Jun 14 2024
Fransız otomobil üreticisinin ilk elektrikli otomobili 220 bg güç, beş kişilik yer ve sizi daha iyi bir sürücü yapacak yerleşik bir yolcu otobüsüyle geliyor.
Harika görünüyor, alacağım.

Eğer sıcak bir elektrikli araç arayışındaysanız , bugünlerde seçenekleriniz oldukça sınırlı ve Hyundai Ioniq 5N'nin ötesine geçemiyor . Ancak Fransız otomobil üreticisi Alpine , 220 bg güce, retro güzel görünüme ve daha iyi sürüş yapmanızı sağlayacak yerleşik bir yolcu otobüsüne sahip yeni A290 EV ile bu yanlışı düzeltmeye karar verdi .

İlgili İçerik

Hyundai/Kia Hırsızlığının Çözümü Düşündüğünüzden Çok Daha Kötü
Renault R5 Turbo 3E, FIA'nın Renault'nun Yarışmasına İzin Vermeyeceği Elektrikli Ralli Otomobili

A290 ilk olarak 2023 yılında tanıtılmıştı ve temel aldığı ve birçok parçasını paylaştığı yeni Renault 5 EV ile çarpıcı bir benzerlik taşıyor. Bununla birlikte, Alpine'in daha geniş olduğu ve daha performans odaklı sürücülere hitap etmesine yardımcı olacak daha uzun bir piste sahip olduğu bildiriliyor.

İlgili İçerik

Hyundai/Kia Hırsızlığının Çözümü Düşündüğünüzden Çok Daha Kötü
Renault R5 Turbo 3E, FIA'nın Renault'nun Yarışmasına İzin Vermeyeceği Elektrikli Ralli Otomobili
Honda Sonunda Yeni 2023 Civic Type R'ın Teknik Özelliklerini Açıkladı
Paylaşmak
Altyazılar
  • Kapalı
  • İngilizce
Bu videoyu Paylaş
Facebook Twitter E-postası
Reddit Bağlantısı
Honda Sonunda Yeni 2023 Civic Type R'ın Teknik Özelliklerini Açıkladı

Performans tutkunlarının ilgisini çekebilecek diğer faktörler arasında A290'ın Renault 5'e göre sahip olduğu agresif stil , artan gücü, sıfırdan 60'a daha hızlı olması ve her araba ile birlikte gelen sürüş koçu yer alıyor.

Köşeli ve agresif oyunun adıdır.

Alpine, yaptığı açıklamada, her A290'ın kalbinde, araç sahiplerine "aracınızı nasıl kontrol altına alacağınızı" öğretmek için tasarlanmış yeni bir koçluk fonksiyonu yer alacak. Bunu yapmak için araç, sürücü olarak geliştirebileceğiniz alanları vurgulamak amacıyla yeni telemetrik işlevini kullanacak. Alp'in açıklaması şu şekilde:

Kendi hızınızda öğrenmek için ideal olan bu bölüm, spor araba sürerken göz takibi, yörünge kontrolü ve frenleme teknikleri gibi benimsemeniz gereken temel refleksleri tanıtmaktadır. İlerledikçe, havalanırken sürüklenmeyi yönetmek gibi kapsanan kavramlar daha da gelişmiş hale gelir.

Yeni bulduğunuz yeteneklerinizi teste tabi tutmak için Alpine A290 aynı zamanda çevikliğinizi, gücünüzü ve dayanıklılığınızı direksiyon başında dinlendirmek için tasarlanmış bir dizi zorlukla birlikte gelir. Fransız marka, hızlanma gibi zorlukların kapalı yollarda ve yarış pistlerinde tamamlanacak şekilde tasarlandığını, dayanıklılık hedeflerinin ise normal yollarda ve otoyollarda gerçekleştirilebileceğini söylüyor.

Sürüş verileri 10,1 inç ekranda görüntülenir.

Bu, yeni elektrikli hot hatch'inizde hoşunuza gideceğini düşündüğünüz bir şey mi? Sonuçta çoğu otomobilin, ortalama bir sürücünün ne yapacağını bildiğinden daha fazla güç ve performansa sahip olduğu bize sık sık söyleniyor, bu yüzden belki de bunun gibi araçlar iyi bir şey olabilir.

Ancak yeni A290'ın üretime hazır görünümüyle kesinlikle iyi bir şey olduğuna şüphe yok. Araba köşeli, retro stiliyle harika görünüyor ve Alpine ışıklarda parlıyor ve tekerlek kemerleri A290'ı Renault'daki kardeşiyle karşılaştırıldığında gerçekten göz kamaştırıyor .

Dahası, araç elektrikli hot hatch iddialarını destekleyecek oldukça etkileyici istatistiklerle birlikte geliyor. Alpine A290, üst düzey GT Performance ve GTS görünümlerinde 220 beygir gücü, 52 kWh pil paketi ve DC şarj bağlantı noktalarında 100 kW'a varan hızlı şarj hızlarına sahiptir.

Eğlenceli ve pratik, bunu hayal edin.

İçeride, tur süreleri, g kuvvetleri, hızlanma ve hatta fren performansları gibi her türlü sürüş verisini sizinle paylaşabilen 10,1 inçlik merkezi bir ekranın etrafında inşa edilmiş şık bir iç mekan var.

Güzel küçük bir araba ve kutup tundrasını kasıp kavuran harika noktalarını çoktan kanıtladıktan sonra yolda görmekten büyük heyecan duyacağımız bir araba .