5 formas de mejorar la respuesta del motor

Los caminos donde vivo manejan mucho tráfico agrícola . Seguir un tráiler fuera de la granja de cerdos es genial las primeras veces ("¡Aww! ¡Cerditos!"), pero los camiones de cerdos no son conocidos por su velocidad, y cuando piensas a dónde van esos cerdos, es difícil sentirse bien al respecto. chillando por lo lindos que son ("¡Aww! ¡Pre-tocino!"). Sin embargo, pasar los camiones de cerdos es complicado para mí. Por lo general, cuando mi automóvil se da cuenta de que me gustaría que aumentara su velocidad en algún momento de esta semana, un camión de pollos se precipita hacia mí en el carril de rebasamiento. Y como no quiero jugar a las gallinas con un camión de pollos, me escondo detrás del camión de cerdos. Conduciendo en una nube de Eau de Swine, pienso en cómo realmente necesito mejorar la respuesta del motor de mi automóvil.

Ya sea que esté atrapado detrás de un camión de cerdos o simplemente tratando de saltar de la línea en una luz roja, la respuesta mejorada del motor es algo bueno. Antes de entrar en cómo obtenerlo, aquí hay un consejo: lo que la mayoría de la gente llama respuesta del motor, los fanáticos de los autos llaman respuesta del acelerador. ¿Por qué? Porque la respuesta del motor es la rapidez con la que el motor modula su potencia cuando el conductor aumenta o disminuye la presión sobre el acelerador. La capacidad de respuesta del motor es como la mayoría de nosotros lo consideramos, pero si estás hablando de autos con un tipo mocoso con una chaqueta BMW, llamarlo respuesta del acelerador evitará que te arroje mucha condensación. Además, es más específico. Los motores son piezas de maquinaria complejas, y de lo que hablamos cuando decimos que la respuesta del motor se centra en sistemas directamente relacionados con el acelerador. Y,

1. Cough It Up
2. Get PUMPED!
3. Do Some Lines
4. Sense the Problem
5. Open the Pod Bay Doors, HAL

One of the easiest ways to improve engine and throttle response is by making sure your fuel filter is clean. When you stomp on the gas pedal, it sends a signal for more fuel to go into the engine. To get there, it has to pass through the fuel filter (which filters out impurities and sediment, keeping your engine clean). Asking and engine with a clogged or dirty fuel filter to respond to throttle input is like asking someone to sprint with a muddy towel over their nose and mouth. They can probably do it, but it won't be pretty.

In addition to poor engine response, symptoms of a clogged fuel filter include rough idling, poor fuel economy , trouble starting, sputtering and flat-out stopping. Cleaning a fuel filter is pretty easy, though. Most cars have their filters in the fuel lines between the fuel pump and the injectors. Because they're made to be cleaned and replaced (if they're really dirty), it's fairly easy to pull a fuel filter from your car's engine. You can clean it by blowing some compressed air on it until air flows through it freely. But if you can't get air to flow through it, it's time for a replacement. Put your dirty fuel filter back in for one last trip to the auto parts store. Playing taps as you throw it away is optional.

Si sabe que su filtro de combustible está impecablemente limpio y que su automóvil todavía es tan fácil de mover como un elefante narcoléptico, es posible que desee revisar su bomba de combustible . Cuando pisas el acelerador, se supone que tu bomba de combustible bombea combustible (impactante, lo sabemos) al motor . Si no funciona, su motor no está recibiendo el combustible que necesita y no responderá como debería.

La mayoría de los automóviles de hoy en día usan una bomba de combustible eléctrica (pero si su automóvil tiene un motor con carburador, es probable que tenga una bomba de combustible mecánica). Hay dos tipos de bombas de combustible eléctricas: tipo de succión y tipo empujador. Fieles a su nombre, las bombas de combustible tipo ventosa succionan combustible del tanque creando un vacío. Las bombas de tipo empujador se colocan en el tanque de gasolina de un automóvil y empujan el combustible hacia el motor. Realmente deberían tratar de hacer que estos nombres de bombas sean menos complejos.

A diferencia de un filtro de combustible, los problemas de la bomba de combustible son más difíciles de solucionar. Probablemente necesite llevar su automóvil a un mecánico y, a menudo, la única solución para una bomba de combustible defectuosa es reemplazarla. Pero, considerando que su bomba de combustible es el mecanismo que entrega la comida a la boca de espera de su motor, vale la pena reemplazarla. Incluso si su automóvil funciona con una respuesta reducida del motor debido a una bomba de combustible defectuosa, es probable que sea solo cuestión de tiempo antes de que la bomba de combustible se deshaga por completo de su bobina mortal, dejándolo varado en algún lugar donde preferiría no estar.

Si aún no entiende que la mejor manera de mejorar la respuesta del motor es asegurarse de que esté recibiendo suficiente combustible, entonces leer el resto de este artículo probablemente no le ayudará. Pero, si está de acuerdo con todo el concepto de "el motor necesita combustible", hay otro lugar en el que debe buscar problemas con la respuesta del motor: las líneas de combustible.

La bomba de combustible envía combustible desde el tanque de gasolina al motor, pero ese combustible tiene que llegar allí de alguna manera. Ahí es donde intervienen las líneas de combustible. Una fuga o una torcedura en las líneas de combustible, incluso una pequeña, puede restarle rendimiento a su motor. Debido a que las líneas de combustible no podrán mantener la presión necesaria para transportar el combustible a través de las líneas, un automóvil con una línea de combustible con fugas no responderá rápidamente a las acciones del conductor. Las líneas de combustible son como las vías del tren : si hay un problema con las vías, el tren no pasará, al menos no a toda velocidad.

Si tiene una gran fuga en las líneas de combustible, probablemente lo sabrá porque habrá un charco de combustible debajo de su automóvil cuando esté estacionado. Sin embargo, será más difícil detectar una fuga más pequeña o una torcedura en una línea. Inspecciona visualmente las líneas o verifica la presión del combustible usando un...espérelo...manómetro de combustible. Ese tipo de prueba puede ser demasiado para las personas que no son mecánicos dedicados, y jugar con las líneas de combustible plantea algunos problemas de seguridad. Si no está completamente seguro de poder hacer la prueba de presión de combustible de manera segura y solucionar cualquier problema que encuentre, el siguiente paso debe ser consultar las páginas amarillas y encontrar un buen mecánico.

A veces, lo que está robando la respuesta de su motor no está relacionado con la mecánica o el combustible. Podría ser un problema del sensor. La mayoría de los automóviles de último modelo regulan el rendimiento del motor a través de una computadora central. Esa computadora usa sensores para observar las entradas del conductor y las condiciones del motor. Luego dirige varios componentes según las condiciones actuales y lo que el conductor le pide al automóvil que haga. Si los sensores están defectuosos, la computadora de su automóvil está volando a ciegas. Es como vendarle los ojos a alguien y luego dejarlo caer en medio de una actuación de una banda de música. Puedes ayudar gritando instrucciones, pero debido a que no estarán al tanto de todas las condiciones, se volverán locos bastante rápido (Nota del autor: pagaría por ver algo como esto).

Dos sensores principales suelen ser los culpables de la mala respuesta del motor: el sensor de flujo de masa de aire y el sensor de velocidad del motor. El sensor de flujo de aire masivo (MAF) mide e informa sobre el flujo de aire en el motor para que la computadora pueda solicitar la cantidad adecuada de combustible. Si el MAF es malo, el motor no obtendrá la cantidad correcta de combustible, lo que alterará la combustión del motor (después de todo, estamos hablando de motores de combustión interna) y disminuirá la respuesta del motor.

Aunque parece que mide qué tan rápido vas, el sensor de velocidad del motor en realidad mide qué tan rápido gira el cigüeñal del motor. Al igual que necesita una cierta cantidad de aire y calorías para realizar una tarea física determinada, el motor de su automóvil necesita una cantidad específica de aire y combustible para funcionar a varias velocidades del motor. Si la computadora no sabe qué tan rápido está funcionando el motor, no sabrá cuánto aire o combustible enviarle y el motor perderá capacidad de respuesta.

Diagnosticar un problema de sensor suele ser bastante fácil. Un mecánico simplemente conecta un lector de códigos de diagnóstico al automóvil y se le dice qué sensor necesita reparación. También puede obtener un lector de códigos para uso doméstico, aunque reemplazar un sensor en casa puede ser un poco complicado. Aún así, tener su propio lector de códigos puede ser una conversación divertida en una cena, siempre que obtenga el permiso de las personas para diagnosticar sus automóviles y no se acerque a las personas y sonría que tiene un problema MAF para que lo resuelvan.

¿Sabe cómo su automóvil tiene esa computadora central que rastrea todo y mantiene su motor funcionando de manera óptima? ¿Alguna vez has sentido que esa computadora podría ser un poco malvada?

We tend to think people trump computers. Except when it comes to spell check. And doing any sort of math. But when it comes to cars, we really tend to think that the driver knows best. In modern cars, however, that's not always true. The computer that runs your car may be intentionally dampening engine response. That makes autocorrect seem almost benign, doesn't it?

There's actually a good reason your car's computer might be limiting engine response. Fuel economy is the biggest one. Hard acceleration is one of the biggest fuel drains on the road. By dampening engine response, the computer can save fuel. That saves you cash and also gets the car a better fuel economy rating. Since car companies have to hit a certain average fuel economy rate for all their models, limiting engine response benefits them as well. In some cases, however, the electronic throttle control systems on some cars are just not well-engineered, leading to poor engine response and delays between the driver's request for more engine power and the car actually delivering it.

Si desea una mejor respuesta del motor, tener un C3PO de niñera a bordo es un problema con una sola solución: encontrar una unidad R2 que le permita divertirse. Las unidades plug-and-play del mercado de accesorios están disponibles para muchos automóviles y pueden mejorar la respuesta del acelerador. Estas son pequeñas computadoras que se conectan a su automóvil, interceptan la señal del acelerador y envían una más agresiva a la computadora. También puede personalizar las computadoras en muchos autos, configurando el motor para que responda como lo desee.

Publicado originalmente: 16 de mayo de 2012

¿Qué significa acelerador?

¿Qué es la respuesta del acelerador?

¿Cómo puedo hacer que mi respuesta del acelerador sea más rápida?

¿Cómo arreglo mi acelerador electrónico?

¿Qué causa una respuesta lenta del acelerador?

Nota del autor: 5 formas de mejorar la respuesta del motor

Mejorar la respuesta del motor puede parecer algo que solo les importa a los amantes del hot rod y de los engranajes; sin embargo, como mencioné al comienzo de este artículo, la respuesta rápida del motor también puede ayudarlo a mantenerse seguro. Lo que me sorprendió mientras investigaba este artículo es cuán simples son algunas de las soluciones para la respuesta deficiente del motor. El mantenimiento de rutina, como revisar el filtro de combustible, no solo puede evitarle costosas reparaciones en el futuro, sino que también puede mejorar la conducción de su automóvil. Asegurarse de que su automóvil funcione al máximo no se trata solo de presumir, se trata de cuidar su inversión.

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