Cómo funcionan los zambonis

Feb 25 2013
Todos los ojos están fijos en ti en el entretiempo mientras haces barridos lentos por la pista, dejando una estela de hielo brillante y suave en tu estela. Los fanáticos aplauden. Inclina la cabeza ligeramente en modesto reconocimiento. Así es la vida del conductor de Zamboni.
20 de enero de 2013: Una máquina Zamboni atiende el hielo antes de que los Buffalo Sabres derrotaran a los Philadelphia Flyers 5-2 en el First Niagara Center en Buffalo, NY.

Supongamos que cuando Sarah Palin le dijo a la revista People en 2008 que ella y su esposo Todd deseaban desde hace mucho tiempo nombrar a un niño Zamboni, estaba bromeando. Porque si hablaba en serio, los problemas de marcas registradas podrían ser una pesadilla.

Lo primero es lo primero: Zamboni es una marca. De manera genérica, nos referiremos a las máquinas madereras como "recubrimiento de hielo" o "máquinas de repavimentación de hielo". Hay varias marcas en el mercado además de Zamboni, incluidas las marcas Olympia de Resurfice Corp. Zamboni posee una amplia franja de la participación de mercado en los EE. UU., pero Resurfice dice que generalmente fabrica la misma cantidad de máquinas (aproximadamente 200) al año [fuente: sucursal ]. La empresa finlandesa Icecat también se ha metido en el juego al reclutar al fabricante Adaptive Manufacturing Solutions, con sede en Michigan, para producir y distribuir sus modelos totalmente eléctricos.

Las máquinas no son baratas: el modelo más económico (que es una unidad pequeña tirada por un tractor) cuesta alrededor de $ 10,000, con los modelos más caros en las seis cifras bajas, según el sitio web de Zamboni. El costo es elevado, pero tenga en cuenta que cada máquina está hecha a medida y podría demorar seis meses en enviarse después de realizar el pedido [fuente: Zamboni ].

Si está ansioso por conducir un Zamboni, buenas noticias: no se necesita una licencia o certificación especial para gobernar la pista. Por supuesto, la capacitación en el trabajo es muy necesaria, ya que el Zamboni no está hecho exactamente para la mejor experiencia de manejo. En un perfil de 2009, Car and Driver dio cuenta de la experiencia: "La visibilidad desde la posición elevada de la parte trasera izquierda es pobre, toma un tiempo acostumbrarse a la abrupta inclinación del acelerador y la dirección imprecisa es totalmente Cadillac de los 70".

Así que sacarlo a dar una vuelta podría no calmar a un bebé que llora. Pero pase a la página siguiente, donde regresaremos a la década de 1940 en California y al nacimiento de la nueva superficie del hielo.