Cómo medir el tiempo estático de un motor

Mar 27 2012
¿La sincronización estática de su motor suena demasiado intimidante? Bueno, si puede abrir el capó e identificar fácilmente el distribuidor y la correa de distribución de su motor, probablemente esté preparado para el desafío.
La correa de distribución en sí cuesta unos cuantos dólares, pero si la goma se desgasta o se rompe un diente, probablemente hará chocar al menos un par de válvulas en el motor. Ver más fotos de motores.

La sincronización del motor es fundamental para el funcionamiento real del motor. Un motor correctamente sincronizado asegura que el combustible se use correctamente y proporcione la máxima potencia potencial de cada chorro (o inyección, si prefiere el término técnico) de gasolina. La sincronización de un motor también mantiene sus partes móviles sincronizadas, lo que evita que choquen entre sí, dejando el motor inoperable.

Existen algunas variaciones entre los sistemas de encendido , pero la mayoría de los automóviles en la carretera pueden cronometrarse mediante el método de cronometraje estático . (La otra opción se llama cronometraje dinámico , que se realiza con el motor en marcha y requiere un equipo más costoso, ambos factores que hacen que el procedimiento sea un poco más intimidante).

Muchos autos nuevos ahora controlan el tiempo por computadora, pero la mayoría de los autos en la carretera aún necesitan este tipo de mantenimiento práctico. Si su motor necesita ser cronometrado y tiene un distribuidor y una correa de distribución, probablemente sea un candidato para la sincronización estática.

La sincronización estática significa que la sincronización del motor se establece sin hacer funcionar el motor. Teniendo en cuenta el alcance, la complejidad y el costo de las herramientas disponibles específicamente para la sincronización del motor, los escépticos pueden preguntarse si un motor puede sincronizarse con precisión en un camino de entrada con un par de herramientas que cuestan tanto como un par de cajas de cerveza decente. Pero si abres el capó y puedes identificar fácilmente el distribuidor y la correa de distribución, probablemente estés preparado para el desafío. Y tenga la seguridad de que los amantes del hot rod y los corredores de fin de semana no lo guiarán mal.