Banyak BMW Memiliki Lampu Depan Palsu Dan Saya Memanggilnya

Saya pikir aman untuk mengatakan bahwa BMW, bahkan mungkin lebih dari kebanyakan pembuat mobil, sangat berkomitmen pada elemen visual tertentu yang membentuk ujung depan khas perusahaan, wajah mobil. Kisi-kisi ginjal, tentu saja, elemen yang paling terkenal dan paling khas, tetapi komponen kunci lain dari wajah adalah penggunaan lampu depan quad BMW, sepasang di setiap sisi, sesuatu yang telah digunakan perusahaan (mati dan hidup) sejak awal 1970-an, setidaknya. Tapi bagaimana jika saya memberi tahu Anda bahwa di banyak BMW, ada rahasia kotor tentang lampu quad itu? Apakah Anda dapat mengatasinya? Saya harap begitu. Saya benar-benar.

Jika saya meminta Anda untuk menghitung jumlah lampu depan yang Anda lihat pada setiap mobil di atas sana, BMW X5 modern dan BMW CS klasik itu, saya kira Anda mungkin memberi saya jawaban yang mirip dengan pria ini di sini:

Empat lampu. Ada empat lampu, kita bisa melihatnya di sana.

Tapi bisakah kita benar-benar? Biarkan aku menunjukkanmu sesuatu:

Itu dari panduan teknis untuk BMW X3 2017. Lihat seperti apa headlamp bagian dalam? Jangan tertipu—ini sama sekali bukan headlamp. Itu hanya ekstrusi sebagian besar silinder plastik yang menampung cincin salah satu DRL LED itu. BMW hanya ingin Anda berpikir itu lampu depan lain.

Saya harus menyebutkan bahwa pemikiran ini dipicu oleh tweet ini:

... dan itu mengarah ke lubang kelinci dari lampu depan BMW palsu, yang hasilnya membuat Anda terjebak sekarang.

Dan bukan hanya model yang satu ini. Saya sama sekali bukan orang pertama yang menyadari hal ini; pemilik telah menyadari penipuan iluminasi ini sejak tahun 2007 untuk mobil seperti BMW Z4, dan kejutan kebenaran telah menghantam pemilik BMW berulang kali ketika mereka menyadari bahwa pada banyak opsi dan konfigurasi lampu depan, lampu bagian dalam adalah boneka .

Penulis kami sendiri Andy Kalmowitz melihatnya di Z4-nya:

Butuh beberapa saat baginya untuk menghadapi keterkejutan dan pengkhianatan, tapi saya pikir dia baik-baik saja sekarang. Sebanyak yang bisa, setidaknya.

Jadi apa yang terjadi di sini? Mengapa BMW mempermainkan kita begitu? Kita telah berurusan dengan kengerian pipa knalpot palsu dan ventilasi palsu selama bertahun-tahun sekarang, haruskah kita juga berurusan dengan pengkhianatan lampu depan palsu?

Saya menghubungi BMW untuk mendapatkan jawaban, dan, untuk penghargaan mereka, mereka menjawab:

Tentu saja, saya tidak pernah meragukan bahwa lampu BMW sesuai dengan FMVSS 108 , juga dikenal sebagai Standar No.108; Lampu, perangkat reflektif, dan peralatan terkait dalam Kode Peraturan Federal.

Faktanya, secara keseluruhan, menurut saya BMW melakukan pekerjaan pencahayaan yang sangat baik, dan mereka telah memasukkan banyak fitur canggih ke dalam sistem pencahayaannya, termasuk lampu menikung yang dinamis. Mereka juga memiliki rangkaian pilihan pencahayaan yang sangat mengesankan untuk berbagai mobil mereka , beberapa di antaranya memiliki lampu depan bagian dalam yang fungsional.

Tapi tidak semua. Dan, adalah tanggung jawab saya untuk memanggil pembuat mobil ketika mereka melakukan hal-hal aneh seperti membuat lampu depan palsu menjadi unit lampu agar identitas visual tertentu tetap terjaga.

Lihat, estetika dan identitas adalah masalah besar! Saya mengerti! Saya lebih suka mobil tidak memiliki bagian yang dirancang agar terlihat seperti benda fungsional tetapi sebenarnya tidak berfungsi , seperti prinsipnya.

Dan, BMW tidak sendirian di sini. Saya bahkan tidak berpikir mereka yang pertama melakukan pemalsuan lampu depan. Saya dulu memiliki Volkswagen Golf '99 yang memiliki lensa lampu depan palsu di dalam unit lampu yang hanya berupa kubah plastik berwarna krom:

Benar-benar tidak ada alasan untuk itu, karena VW tidak mencoba mempertahankan semacam lampu depan Golf klasik di sana - mereka hanya mengisi ruang, mengisinya dengan kebohongan.

Kadang-kadang, saya pikir praktik ini baik-baik saja, terutama ketika lampu diganti dengan sesuatu yang fungsional dan tidak dimaksudkan untuk menipu, seperti bagaimana Challenger mengganti lampu depannya dengan intake udara, sesuatu yang kembali ke balap drag Thunderbolt 1964 Ford. mobil:

Itu tidak bermaksud untuk menipu; itu hanya repurposing.

David Tracy kami sendiri mengklaim bahwa Jeep (kejutan besar, bukan?) Adalah yang pertama mencoba ini, dengan desain ujung depan Jeep Wagoneer asli:

Argumen David adalah bahwa ventilasi palsu bagian dalam yang bundar ini sebenarnya seharusnya terasa seperti lampu depan palsu, meskipun menurut saya desainnya sengaja tidak cukup lampu depan untuk membuat argumen ini.

Bentuk dan posisinya memang seperti headlamp, tetapi logam yang dicap, bit padat yang disekrup ke ceruk melingkar itu sangat mirip ventilasi, atau mungkin seperti kisi-kisi tanduk. Dan mereka palsu untuk itu juga, jadi jika , dan itu besar jika, mereka dimaksudkan untuk dibaca sebagai lampu depan dan / atau ventilasi palsu atau kisi-kisi klakson, mereka berpotensi menjadi tiga hal palsu yang ambigu, sekaligus.

Hidup ini cukup rumit apa adanya. Kebenaran tetap penting, dan terasa semakin sulit dipahami setiap hari. Kita tidak membutuhkan cahaya lampu depan negara kita yang hangat dan nyaman untuk membohongi kita juga.