Dengan Harga $60.000, Apakah Ini Piyama Kucing Jaguar XK150 FHC 1959?

Minggu ini diumumkan bahwa Jaguar telah memproduksi F-Type terakhirnya, sehingga mengakhiri produksi mobil sport perusahaan tersebut. Harga Bagus Tanpa Dadu XK150 hari ini hampir kembali ke awal perjalanan itu. Mari kita lihat apakah ada harganya untuk terus berjalan.

Penjual BMW 540i M Sport 2003 kemarin mengklaimnya sebagai "Bimmer untuk membeli", sebuah sentimen yang disetujui oleh banyak dari Anda. Namun, kurang sesuai ditemukan pada harga yang diminta E39 sebesar $16.500. Jarak tempuh yang tinggi dan rasa tanggung jawab yang tidak masuk akal membuat hal itu tidak dapat dipertahankan bagi sebagian besar dari Anda, akibatnya adalah kerugian Tanpa Dadu sebesar 63 persen.

Saat senja tiba pada malam yang dingin tanggal 12 Februari 1957, kebakaran terjadi di pabrik Jaguar Browns Lane di Coventry, Inggris. Kebakaran tersebut menghabiskan sepertiga area perakitan sebelum padam sepenuhnya, menghancurkan ratusan model produksi dan sejumlah mobil perusahaan yang sedang dipersiapkan untuk lintasan. Pada saat itu diperkirakan bahwa kemunduran seperti itu akan memakan waktu berbulan-bulan bagi Jaguar untuk mengatasinya, namun berdasarkan berita pada saat itu, produksi kembali beroperasi di pabrik Allesey hanya dua minggu setelah asap hilang.

Dari abu tersebut muncullah model baru, 3,4 liter, yang disebut-sebut oleh perusahaan sebagai “sedan empat tempat duduk tercepat di dunia. Tiga bulan kemudian, diikuti oleh XK150, seri mobil sport ketiga dan terakhir yang diluncurkan oleh XK120 satu dekade sebelumnya.

Kemiripan keluarga antara 150 dan 140 dan 120 pendahulunya tidak dapat disangkal; Namun, dari ketiganya, mobil yang diunggulkan secara numerik adalah yang paling berbeda. Ini menggunakan kaca depan satu bagian sebagai pengganti desain terpisah pada mobil sebelumnya, bodi lebih lebar, berpinggang lebih tinggi yang memungkinkan lebih banyak ruang siku di kabin, dan pilar A dorong empat inci ke depan untuk membuat mobil lebih mudah untuk masuk dan keluar. Bempernya juga lebih besar dibandingkan model sebelumnya.

Jaguar XK150 1959 ini mewujudkan semua fitur tersebut dan merupakan salah satu dari 4.445 Fixed Head Coupe (FHC) yang dibuat selama model tersebut dijalankan pada tahun 1957 hingga 1960. Ini adalah seri terakhir, dengan XKE yang hampir semuanya baru memulai debutnya sebagai penggantinya pada tahun 1961.

Menjadi mobil pasar AS berarti mobil kami dilengkapi dengan cakram Dunlop di depan dan yang lebih bertenaga (210 kuda) 3,4 DOHC straight six. Yang ini hadir dengan opsi otomatis tiga kecepatan Borg-Warner, yang pada saat itu ditawarkan secara eksklusif di pasar ekspor.

Penjual memaparkan bonafiditas mobil tersebut, dengan menyatakan dalam iklan:

Coupe fixed-head XK-150 tahun 1959 ini dipulihkan pada tahun 2015, dengan lebih dari $25.000 diinvestasikan oleh pemilik sebelumnya. Ia dikendarai seperti baru, dengan pembangunan kembali mesin yang lengkap dengan penerimaan yang ekstensif, peningkatan mekanis dengan alternator retro yang tepat waktu, starter putaran cepat, dan Diehard untuk pengapian yang dapat diandalkan. Cat perak metalik serta interior dan karpet kulit merah yang mewah masih terlihat baru. Semua krom telah dikrom ulang, tidak ada lubang atau hasil akhir kusam—hanya berkilau.

Sertifikat Warisan dari Jaguar disertakan dalam iklan tersebut, dan jika akurat, itu membuktikan bahwa cat perak metalik tersebut merupakan hasil penyemprotan ulang pada krim pabrik mobil tersebut. Warna aslinya terlihat jelas di bawah kap mesin. Interior merah adalah warna pabrik, meski bukan bahannya.

Semua yang ada di mobil diklaim berfungsi, kecuali klakson. Ia juga dibanggakan memakai ban klasik Vredestein Sprint yang baru dan merupakan “OEM yang benar.” Secara estetis, terlihat fantastis meski kualitasnya tidak sesuai. Ia juga memiliki knalpot baja tahan karat baru yang akan dirusak oleh juri jika mobil tersebut ditampilkan secara kompetitif.

Di sisi positifnya, ia digambarkan sebagai pengemudi yang solid, dapat diandalkan, dan menarik perhatian. Alasan penjualannya adalah karena masalah punggung yang dialami pemilik saat ini. Muncul dengan judul yang bersih dan pelat nomor modern untuk memudahkan perpindahan judul. Label harga untuk kucing klasik ini adalah $60.000.

Apa pendapat Anda tentang kapal penjelajah ini dan label harganya? Apakah itu tampak seperti kesepakatan yang adil untuk sebuah karya klasik turn-key? Ataukah harus lebih bersih dan punya tiga pedal?

Kamu putuskan!

Denver, Colorado, Craigslist , atau buka di sini jika iklannya hilang.

H/T kepada Don R. untuk kencannya!

Bantu saya dengan NPOND. Hubungi saya di [email protected] dan kirimkan saya tip harga tetap. Ingatlah untuk menyertakan pegangan Kinja Anda.